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另一個(gè)華為模式?百度不造車,新品牌“極越”助力吉利造好車

8月14日晚,百度造車項(xiàng)目集度汽車正式“更名”極越品牌,原集度汽車首款車型“集度ROBO-01”更名為“極越01”進(jìn)入工信部最新一批汽車新產(chǎn)品公示公告,可以理解為,極越01已獲得上市銷售的資質(zhì)。 極越是吉利控股旗下新成立的汽車子品牌,公司主體是今年8月9日新成立的杭州極與越汽車科技有限公司,吉利持股65%,百度持股35%。 雖品牌名、公司主體和集度有所區(qū)隔,但《深網(wǎng)》了解到,對(duì)內(nèi)部人士而言,集度相當(dāng)于改名極越,“原來做的項(xiàng)目叫集度,現(xiàn)在做的項(xiàng)目叫極越”。極越品牌發(fā)布后,集度汽車用于媒體發(fā)布的群聊名稱也隨即更名為極越。 集度變極越,百度從牽頭造車的大股東變參與造車的技術(shù)提供方。即“百度不會(huì)自己造車,不會(huì)自己去開生產(chǎn)線、設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī),只做擅長的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)?!盇I和大模型也已代替自動(dòng)駕駛成為李彥宏的第一戰(zhàn)略。(騰訊深網(wǎng))

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