“自動(dòng)駕駛作為一個(gè)快速發(fā)展的新興領(lǐng)域，包含大量對(duì)AI技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，研發(fā)難度、周期和投入，與一般的軟硬件有很大不同，盈利曲線也有很大差異?！边@是Nullmax創(chuàng)始人徐雷稱。隨著“蘿卜快跑”的出圈，自動(dòng)駕駛企業(yè)風(fēng)口借力，扎堆上市以求更廣闊的融資渠道。不過(guò)虧損也是一眾平臺(tái)的共性困局，絕大多數(shù)智駕平臺(tái)都在與資本一起，焦灼等待盈利曙光照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。但這并非易事，核心難點(diǎn)在于高研發(fā)與商業(yè)化之間的平衡。（證券時(shí)報(bào)）