在道路上開(kāi)車(chē)、行路，估計(jì)很多人最怕的就是遇上大型工程運(yùn)輸車(chē)。它們塊頭大，噸位重，轉(zhuǎn)彎、剎車(chē)都比一般車(chē)輛要“遲鈍”些。

　　據(jù)江干區(qū)交警大隊(duì)統(tǒng)計(jì)，去年，江干區(qū)全年共查處工程運(yùn)輸車(chē)交通違法行為3.2萬(wàn)起。以水泥攪拌車(chē)、渣土車(chē)、黃沙車(chē)等為代表的貨運(yùn)車(chē)輛交通事故始終高發(fā)。

　　如何治理工程運(yùn)輸車(chē)輛違法行為?

　　昨天，在江干區(qū)2010年道路交通安全暨等級(jí)評(píng)定總結(jié)表彰大會(huì)上，江干區(qū)總結(jié)了過(guò)去的一些做法，還對(duì)今年的治理工作做出新打算。

　　現(xiàn)在，杭州在建的建設(shè)工地，有51%左右在江干區(qū)范圍內(nèi)。轄區(qū)里還有大大小小的運(yùn)輸企業(yè)400多家。

　　為治理被稱為“馬路殺手”的工程運(yùn)輸車(chē)，近幾年，江干區(qū)陸續(xù)給轄區(qū)8噸以上的工程運(yùn)輸車(chē)裝上了GPS，隨時(shí)監(jiān)督、管理。

　　今年，江干區(qū)計(jì)劃把GPS的安裝，從8噸以上的車(chē)輛，延伸到4.5以上噸車(chē)輛。

　　另外，以前只針對(duì)8噸以上大型工程車(chē)安裝的右側(cè)下視鏡，以及車(chē)輛兩側(cè)的防護(hù)欄，今年也計(jì)劃給4.5噸以上的工程運(yùn)輸車(chē)陸續(xù)裝上。

　　工程車(chē)因?yàn)闃?gòu)造特殊，駕駛室很高，一般會(huì)造成它的右側(cè)前輪到后輪之間的區(qū)域，成為駕駛員的視覺(jué)盲區(qū)。加裝了右側(cè)下視鏡后，那塊區(qū)域就能看清楚了。

　　防護(hù)欄裝在車(chē)輛兩側(cè)，前、后輪之間，可以防止萬(wàn)一發(fā)生意外，路邊行人、自行車(chē)等被卷入車(chē)輪底的可能。

　　除這些手段外，江干區(qū)還出臺(tái)了《江干區(qū)運(yùn)輸企業(yè)管理等級(jí)評(píng)定辦法(試行)》，對(duì)運(yùn)輸企業(yè)安全進(jìn)行有效監(jiān)督、劃分等級(jí)。

　　另外，為保障道路交通安全，江干區(qū)今年還將在轄區(qū)一些重點(diǎn)路口，安裝“移動(dòng)式宣傳平臺(tái)”和“路口語(yǔ)音提醒”等設(shè)施。

　　移動(dòng)式宣傳平臺(tái)，是一臺(tái)可以移動(dòng)的大型電視機(jī)，主要放在一些大型路口的非機(jī)動(dòng)車(chē)道邊，播放各種交通安全事故小案例，供行人和騎車(chē)人等紅燈時(shí)看兩眼，起提醒、警示作用。