陳莉女士駕駛著自己的愛車上了公路。因為堵車，車速很慢，她按下車載導(dǎo)航儀的呼叫按鈕，對方應(yīng)答詢問需要哪些幫助。陳莉說她去賽特商場，要求服務(wù)臺為她規(guī)劃一條最佳路線，并希望能幫她查看一下那里的停車位情況。之后，陳莉按照導(dǎo)航的引導(dǎo)，順利到達目的地。

　　這種基于地理信息的車載信息服務(wù)(Telematics)正吸引著眾多投資者。從4月28日剛剛結(jié)束的2011上海國際汽車展上傳出消息，與信息服務(wù)相關(guān)企業(yè)紛紛宣布，將加快布局智能化車載信息服務(wù)，搶占市場先機。

　　面對消費者不斷增長的導(dǎo)航服務(wù)需求，車載導(dǎo)航、消費電子類導(dǎo)航、互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航與位置服務(wù)構(gòu)成了導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的主要模式，是我國車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場基礎(chǔ)，而車載信息服務(wù)已經(jīng)成為各類優(yōu)秀企業(yè)轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略方向。專家認(rèn)為，導(dǎo)航地圖廠商因為其獨有的地位和優(yōu)勢，天然地成為車載信息服務(wù)的核心。隨著導(dǎo)航地圖廠商相繼大舉進入車載信息服務(wù)領(lǐng)域，一個由此驅(qū)動的車聯(lián)網(wǎng)已初見端倪。

　　網(wǎng)舟咨詢研究顯示，從應(yīng)用結(jié)構(gòu)的角度來看，目前傳統(tǒng)應(yīng)用在我國車載信息服務(wù)市場占據(jù)了絕大多數(shù)的市場份額，物流管理、調(diào)度管理、特種車輛安防分別占據(jù)了42.3%、28.7%和19.8%的份額，個人應(yīng)用僅為5%，但具有廣闊的增長潛力。

　　“就目前而言，國內(nèi)的車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)整體仍處于起步階段，但有產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場基礎(chǔ)。針對下一代車載信息服務(wù)，國內(nèi)市場將會比全球其它市場機會更多。”北京城際高科信息技術(shù)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理翟戰(zhàn)強告訴記者，車載信息服務(wù)的核心是通信，隨著3G時代的到來，無線通訊已經(jīng)成為車載導(dǎo)航設(shè)備的基本配置，原來車載終端的功能正在逐步向互聯(lián)網(wǎng)車載終端深度延伸。而且，語音作為自然的人機接口，以語音合成、語音識別為方向的應(yīng)用，可以解放駕駛者的雙手和雙眼，可以使車載導(dǎo)航系統(tǒng)實現(xiàn)更安全、更人性化的操作。經(jīng)過多年的發(fā)展，支持語音交互的車載導(dǎo)航系統(tǒng)正逐步走向?qū)嵱谩?/p>

　　新技術(shù)和新產(chǎn)品將成為推動車載信息服務(wù)的有力支撐。城際高科日前推出的城際通車聯(lián)網(wǎng)終端T-Car，即是一款包括遠程通話在內(nèi)的先進全能智駕系統(tǒng)，其采用云計算和云服務(wù)方式，通過后臺交互實現(xiàn)“一鍵通”的導(dǎo)航理念，讓駕駛生活變得更輕松、更安全和更便捷。記者看到，這款產(chǎn)品的一大特色是與汽車后視鏡融為一體，既可以作為導(dǎo)航顯示屏使用，并實現(xiàn)觸摸操作，也可以作為后視鏡來用，同時還兼具車載防盜功能。

　　總之，隨著物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、云計算等新技術(shù)的發(fā)展，車載信息服務(wù)的應(yīng)用將更加廣泛，駕駛出行將更順暢。（徐紅）