2011年5月9日消息：5月5日-12月15日，中國(guó)民用航空局(Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”)將分5批對(duì)沿用57年的國(guó)內(nèi)導(dǎo)航設(shè)施坐標(biāo)系進(jìn)行全面調(diào)整，由原“北京54”坐標(biāo)系過(guò)渡到國(guó)際通用的WGS84坐標(biāo)系。國(guó)內(nèi)所有民航機(jī)場(chǎng)、導(dǎo)航臺(tái)、航路點(diǎn)的坐標(biāo)將要重新測(cè)量與調(diào)整。目前，SOC正組織技術(shù)人員，對(duì)公司所有運(yùn)行航線的飛行計(jì)劃數(shù)據(jù)、機(jī)載導(dǎo)航數(shù)據(jù)和航圖資料進(jìn)行校對(duì)更新，全力確保過(guò)渡期內(nèi)航班運(yùn)行安全。

　　WGS84坐標(biāo)系是美國(guó)國(guó)防部在1984年建立的地心坐標(biāo)系，坐標(biāo)原點(diǎn)位于地球質(zhì)心。該坐標(biāo)系建立后，陸續(xù)被各國(guó)采用。當(dāng)今民航水平較高的國(guó)家，普遍使用PBN、區(qū)域?qū)Ш降认冗M(jìn)導(dǎo)航方式及機(jī)載系統(tǒng)，這些技術(shù)均以WGS84坐標(biāo)系為基礎(chǔ)。“北京54”坐標(biāo)系始建于1954年，參考蘇聯(lián)模式，以首都北京為坐標(biāo)原點(diǎn)。“北京54”坐標(biāo)系與WGS84坐標(biāo)系比，存在45-140米范圍的誤差，不利于GPS、PBN、區(qū)域?qū)Ш健⒔馗婢?EGPWS)、機(jī)載防撞(ACAS)、飛行管理(FMS)等先進(jìn)民航技術(shù)的應(yīng)用與推廣。