伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展， 網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用日趨廣泛，各種基于互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)從無到有、從有到全，不知不覺中使我們的生活方式發(fā)生了翻天覆地的變化。其中，在線電子地圖就這樣“隨風(fēng)潛入夜，潤物細(xì)無聲”地進入了人們的生活。借助互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，我們得以通過電子地圖輕松搜索到目的地，同時也能夠便捷地查詢到出行的路線。如今，電子地圖憑借其界面直觀、功能豐富、信息量大的特質(zhì)，逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡墓ぞ摺?/p>

　　在本次評測中，我們選取了用戶普遍使用的四款互聯(lián)網(wǎng)電子地圖: Google地圖、Sogou地圖、MapBar以及MapABC。其中既有搜索門戶推出的在線電子地圖服務(wù)，也有專業(yè)的地圖服務(wù)提供商，這些網(wǎng)站都具備完善的地圖查詢功能和良好的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量，能夠保證用戶的查詢結(jié)果較為準(zhǔn)確和全面。

　　技術(shù)支持

　　事實上，就在幾年以前，在互聯(lián)網(wǎng)上使用地圖服務(wù)還是不甚方便的。那個時候，大部分的WebGIS系統(tǒng)都是基于ActiveX或Java Applet技術(shù)、通過動態(tài)生成地圖圖片或者使用Java Applet SVG來發(fā)布地圖。這種解決方案不僅需要另行安裝輔助工具進行環(huán)境的加載，而且面對互聯(lián)網(wǎng)海量并發(fā)訪問時的應(yīng)用效率，尤其是數(shù)據(jù)效率，還達(dá)不到相應(yīng)要求。然而隨著Google地圖的出現(xiàn),數(shù)據(jù)效率有了質(zhì)的飛躍，全新的用戶體驗讓人耳目一新，傳統(tǒng)的WebGIS技術(shù)已經(jīng)成為明日黃花。

　　Google地圖采用的Ajax技術(shù)和地圖切片的網(wǎng)絡(luò)地圖模式得到了廣泛認(rèn)同，通過Ajax技術(shù)和地圖切片可以有效減輕網(wǎng)絡(luò)地圖服務(wù)器負(fù)荷，提高客戶端用戶體驗。目前絕大多數(shù)網(wǎng)絡(luò)地圖服務(wù)都采用了類似的技術(shù)方案。

　　基于Ajax的網(wǎng)絡(luò)地圖系統(tǒng)由兩部分組成。服務(wù)器端通過地圖預(yù)渲染技術(shù)，即通過對地圖分級、分塊渲染，建立柵格金字塔地圖數(shù)據(jù)，通常稱為地圖切片技術(shù)。在客戶端，當(dāng)?shù)貓D窗口發(fā)生移動、縮放時，通過JavaScript，應(yīng)用Ajax技術(shù)控制瀏覽器在后臺進程下載當(dāng)前地圖分辨率和范圍需要的切片，并在下載完成后通過后臺進程填充于相應(yīng)位置，而不打斷用戶操作。由于該技術(shù)一方面充分利用了瀏覽器（如IE）的多線程下載功能; 另一方面下載過的圖片在系統(tǒng)設(shè)置的時間范圍內(nèi)無需再次訪問服務(wù)器，有效利用了客戶端緩存，因此大大加快了客戶端數(shù)據(jù)下載和運行的效率，提高了用戶體驗，降低了服務(wù)器負(fù)擔(dān)。對于一些動態(tài)內(nèi)容，例如點對象（如POI）、線對象（如道路），通常使用客戶端腳本技術(shù)（例如VML或者SVG）在瀏覽器端以矢量的方式繪制。

　　界面信息架構(gòu)比較

　　對于信息量巨大的電子地圖而言，過于繁瑣的界面只會讓用戶無從下手，即便擁有高級的功能也意義不大了。讓用戶能夠短時間內(nèi)輕松上手，才能吸引用戶深入使用下去。因此提供直觀易懂的用戶接口、友好的操作界面至關(guān)重要。

　　下面讓我們來看看四款在線電子地圖的界面。

　　Google地圖和Sogou地圖都是搜索門戶網(wǎng)站提供的搜索服務(wù)之一，而MapBar和MapABC則是專門提供地圖搜索服務(wù)的中立地圖服務(wù)商，所以在首頁的信息架構(gòu)上也有所差異，MapBar和MapABC的首頁僅有搜索欄和一些相關(guān)地圖服務(wù)的導(dǎo)航選項，當(dāng)輸入關(guān)鍵字展開搜索后才會進入與Google地圖和Sogou地圖類似的搜索欄、導(dǎo)航區(qū)、地圖展示區(qū)相結(jié)合的標(biāo)準(zhǔn)電子地圖界面。在四個界面中，除了MapBar采用將地圖展示區(qū)置于左側(cè)的布局，其他三個都使用左文字信息、右地圖展示區(qū)的排布方式。

　　在文字信息架構(gòu)上，Google地圖的搜索欄與導(dǎo)航區(qū)是完全剝離的，分布于屏幕上方，左邊是略顯臃腫的地域信息和“餐飲”、“購物”等分類信息的導(dǎo)航區(qū)以及內(nèi)容展示區(qū)，令人頗為費解的是，公車和駕車的路線搜索欄也在這個部分，而不是像其他三個網(wǎng)站那樣將搜索欄和地域選擇、搜索業(yè)務(wù)類型以Tab的方式整合在一起，形成強聯(lián)系。MapBar和MapABC因為在首頁有了相關(guān)產(chǎn)品推薦和內(nèi)容展示的關(guān)系，所以文字信息的區(qū)域只是搜索到的備選地點及其相關(guān)信息。

　　在地圖的信息架構(gòu)上，除了地圖的主題展示部分，基本上都采用左邊控制條，上方地圖功能區(qū)、左下角比例尺的布局，除了Sogou地圖，其他在右下角都有縮略圖。整體而言，地圖展示區(qū)的布局體系都大同小異。

　　附加功能比較

　　功能是應(yīng)用的基礎(chǔ)，目前的電子地圖在基本的搜索功能上比較成熟，雖然都有各自的一套邏輯，但總的來說基本功能的實現(xiàn)還是比較一致的，然而在具體的附加功能上，由于技術(shù)實力和戰(zhàn)略方針不同的緣故，還是有著些許差異的。

　　路況信息對我們來說并不新鮮，通過各種顏色來標(biāo)示交通路況，不同的電子地圖提供不同范圍的實時路況，但基本上還是僅限于像北京、上海、南京這樣的大城市。Google地圖在國內(nèi)提供實時路況的城市數(shù)量與MapBar一樣為四個，而Sogou地圖只提供北京路況，MapABC則最多，提供七個城市的路況信息。值得一提的是，Google地圖還提供路況預(yù)報功能，可以根據(jù)過去的統(tǒng)計信息對指定時間的路況作出預(yù)測。

　　比起矢量圖，衛(wèi)星視圖更直觀也更符合用戶對真實場景的需求，目前只有Google地圖和搜狗地圖提供了衛(wèi)星視圖，此外Google地圖還支持地形圖。

　　雖然說右鍵提供的功能都可以通過其他途徑實現(xiàn)，但將部分常用功能整合到右鍵展開操作中，無疑更符合廣大用戶的使用習(xí)慣。

　　在線電子地圖服務(wù)的廣泛應(yīng)用，不僅在于其創(chuàng)新性和便捷性，還取決于它的開放性。隨著Web2.0時代的到來，用戶不再甘于僅僅被動獲取信息，而更注重用戶之間的交互以及擔(dān)當(dāng)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容的制造者，主動創(chuàng)造互聯(lián)網(wǎng)信息。在這樣的大環(huán)境下，API的開放和路書功能的推出則很好地符合了Web 2.0的精神。

　　開放地圖API，開發(fā)者可以非常方便地調(diào)用在線地圖中的資源，使用 JavaScript將電子地圖嵌入網(wǎng)頁中，實現(xiàn)各種各樣的地圖第三方應(yīng)用。Google地圖、MapABC和MapBar都對外提供了便于二次開發(fā)的API，由于有良好的用戶基礎(chǔ)，Google地圖的地圖應(yīng)用程序種類繁多且功能最為強大，其地標(biāo)文件KML格式已經(jīng)成為在線地圖的標(biāo)準(zhǔn)格式。雖然Google地圖的中國數(shù)據(jù)就是使用MapABC的，但其API接口卻并不相同，MapABC與MapBar的API開放性及靈活性也不如Google地圖。Sogou地圖出于對維護成本的考慮，除了一些合作外，并沒有對公眾開放API。

　　所謂路書，就是詳細(xì)的自駕車旅行計劃，也可以說是自駕車旅行的腳本。路書除了要求有每天詳細(xì)行程安排，行車路線(包括途經(jīng)的地點、里程、道路特點等)，最好還有途經(jīng)景點的風(fēng)光簡介、食宿安排、天氣狀況等。Google跟搜狗都提供比較完善的路書實現(xiàn)方案，Mapbar的圖吧樂園和Mapabc的炫地圖也很有路書的意味。

　　使用體驗比較

　　就目前而言，電子地圖的應(yīng)用大致還是在用戶的出行上，概括起來主要是三個方面: 目的地查詢，路線查詢和周邊搜索。

　　在實際體驗中，我們對數(shù)個目的地及其周邊商戶進行了相關(guān)搜索，同時也選擇了交通情況相對復(fù)雜的兩點之間的線路查詢，通過實際的查詢過程來比較四個電子地圖網(wǎng)站在實際應(yīng)用中的用戶體驗有何不同。

　　Google地圖:

　　首先在目的地的模糊搜索查詢中，Google地圖的各個候選地點都有比較詳細(xì)的地址和電話號碼，并提供實景圖片，通過點擊選取確切的位置后可以以此位置作為出發(fā)地或目的地進行路線查詢，以及周邊搜索的功能，Google地圖同樣給出了周邊商戶的詳細(xì)信息，此外還有用戶的點評功能是Google地圖的一大特色，使用戶在商戶的選擇上更有針對性。

　　路線查詢中，Google地圖提供了三種方式的查詢: 駕車，乘坐交通工具和步行。并通過隱藏選項的方式對路線方案的選擇上提供了一定自由度，乘坐交通工具有“較快捷”和“少換乘”的不同優(yōu)先級方案選擇，駕車有“避開高速公路”和“避免通行費”的附加選項,不僅給出了建議路線，同時顯示出距離和時間，不管是乘車、自駕還是步行，整個路線的細(xì)節(jié)還是很詳細(xì)的，尤其是在那些并不鄰近站點的位置，在路線方案中詳細(xì)說明到站點之前的行程細(xì)節(jié)是很有必要的。

　　MapABC:

　　MapABC與MapBar一樣，作為專業(yè)的地圖服務(wù)提供商，在搜索部分的設(shè)置比較一致，主要功能劃分為地圖搜索、周邊搜索、公交查詢和駕車查詢。周邊搜索頁分為了三個級別的范圍。

　　公交方面分為了“默認(rèn)”、“最經(jīng)濟”、“最少換乘”、“最少步行”、“最舒適”的不同方案。駕車的線路也有“默認(rèn)模式”、“費用優(yōu)先”、“距離優(yōu)先”三種選擇。路線細(xì)節(jié)的描述與標(biāo)注也頗為詳細(xì)。值得一提的是，MapABC是四家電子地圖中唯一可以自行調(diào)整角度旋轉(zhuǎn)地圖的，事實上很多時候我們也確實不希望地圖總是以上北下南的方式出現(xiàn)。

　　Sogou地圖:

　　搜狗地圖的搜索方式和信息排布與Google地圖比較類似，不同的是，從搜狗地圖的布局里可以看出，目的地搜索跟公交和自駕是平行關(guān)系，而TAB頁形式的運用也更多一些。搜狗地圖的周邊搜索功能有5個級別，可以設(shè)置范圍。

　　搜狗地圖的公交功能除了出行的路線查詢外，還可以進行線路查詢，公交的策略有“較快捷”、“較經(jīng)濟”、“少換乘”、“少步行”四種，自駕方面也有“距離短”、“時間短”和“不走高速”三種選擇，具體路線有比較詳細(xì)的距離標(biāo)示，行程概述上也不馬虎。

　　MapBar:

　　使用MapBar搜索時,盡管商戶信息并不詳盡，但是在周邊搜索上，MapBar獨具匠心地在地圖展示區(qū)設(shè)置了一個小按鈕條，上面涵蓋了眾多周邊建筑的類型，輕輕點擊一下相應(yīng)類型的商戶則會在地圖上顯示出來，使用起來十分便利。同時，除了點擊目的地打開標(biāo)簽進行周邊搜索外，MapBar本身已經(jīng)把周邊查詢功能整合在總搜索欄上，使得目的地和其周邊的搜索可以一步到位。

　　至于公交查詢和駕車導(dǎo)航，對各個方案也有距離和時間的顯示，不僅有公交換乘的查詢，還提供了公交線路和公交站點的查詢，在公交換乘方面,MapBar的線路方案包括“更快到達(dá)”、“更少換乘”和“更少步行”，駕車查詢上，雖然沒有提供不同策略的方案，但是用戶可以自行拖拽更改路線形成新的方案。