T行神舟重慶論劍告一段落，業(yè)內對Telematics的爭論卻熱情不減。Telematics 的出現(xiàn)是源于汽車消費者對于汽車安全性、舒適性等多方面的、不斷增長的需求。同時，無線通訊技術的不斷成熟與廣泛運用，使得各大汽車廠商有了將汽車與無線 通訊技術相結合的想法，從而實現(xiàn)向汽車消費者提供相關服務的目的。

　　汽車智能化引領Telematics新趨勢

　　汽車智能化，用戶年輕化成為業(yè)界公認的未來發(fā)展趨勢。對于Telematics服務，用戶提出了新的要求，除了導航、安全保障、影音娛樂 、車載通訊 、資訊服務 、生活服務等功能外，用戶體驗被越來越多地提及，語音交互也被提到議事日程上來。

　　生活中充斥著大量信息，隨時隨地需要掌握和交互;娛樂產品和方式多種多樣，眼花繚亂。同時，汽車已經成為城市生活中的重要交通工具。駕駛的特殊環(huán)境 決定了語音指令是駕駛員最為可行的豐富信息交互方式，駕駛環(huán)境下語音是最好的交互手段。駕駛者對車載娛樂信息服務的需求：降低時間成本、滿足個性化需求、 車輛主被動安全。

　　對于這種情況，車音網陸總的話比較生動：“play”這個詞可以理解為“玩、演奏、播放”，“play”在娛樂體驗中是三個不同的階段，當你真正“玩”起來的時候，才是理想階段。

　　此外，智能手機在Telematics的應用越來越廣，也是汽車智能化的一種表現(xiàn)。廣大年輕車主經濟實力有限是個不可忽視的因素。車載設備前裝費用 要遠遠大于智能手機的費用。廣大用戶購車還是以經濟為主。低配加智能手機的組合對年輕人還是比較有吸引力的。而且，智能手機對于追求時尚的年輕也充滿了誘惑。

　　通過了解年輕車主的生活習慣與用車方式、智能手機的購買及使用、車載信息服務的興趣與需求和他們?yōu)檫@些服務付費的意愿，了解市場成長有多快、提供的服務種類和使用何種通信方式，從而了解車主需要什么樣的Telematics服務。正如高德軟件童總所言，大家今天談到很多關于智能手機。我要提醒大家在 做設計的時候，要清楚哪些東西是車內能做的，哪些是在車內做得能比手機做得更好的，要三思。

　　所以，基于智能手機平臺上的Telematics服務同樣不容忽視。智能手機也會成為改變Telematics產業(yè)結構的重要因素。同樣，Telematics的飛速發(fā)展也會推動智能手機的發(fā)展。廣大手機廠商和軟件服務提供商也會迎來新一輪的商機。

　　Telematics市場初具規(guī)模。廣大用戶的期望價格一般在300到900元左右。對于高端用戶，Onstar的1780和1580元兩個服務套 餐推廣的也不錯?？梢?，我們的客戶不乏購買意愿。用戶關心的另一個問題恐怕就是繳費渠道了。目前，可以分成兩種：以長安為代表依賴4S店網絡支付的方式和以onstar為代表通過銀行卡、轉賬等方式來付費的。無論哪種付費方式，都是為了方便用戶。

　　中國客戶的需求或許要中國人自己來理解，國外咨詢公司不一定非常了解中國客戶。我們需要什么，只有我們自己才會真正知道。

　　群雄并起，劍指TSP

　　Telematics出現(xiàn)伊始，就引來了來自各領域的精英想要大展一番拳腳。大家各自依靠自己在所在領域內積累的優(yōu)勢，渠道，經驗試圖抓住Telematics騰飛的機遇，迎來自己的再次輝煌。而各自的特點本也決定了大家在Telematics行業(yè)的角色以及產業(yè)布局。

　　Telematics系統(tǒng)運作模式極為復雜。技術服務提供者包括硬件和軟件的技術服務，硬件主要是終端的服務提供，軟件主要以地圖軟件為主。定位網絡設備提供商為定位平臺運營商提供所需的硬件、軟件或整體解決方案，是導航平臺的制造者。GIS引擎提供商為導航平臺運營商或用戶提供GIS 引擎，前者通常放置在單獨的GIS服務器上，為導航平臺運營商實現(xiàn)地理信息與地理位置之間的轉化;后者則直接內置在導航儀中，為個人用戶提供自導航服務。 地圖提供商為汽車導航提供專用的電子地圖。車廠的成本因素，產業(yè)鏈上其他環(huán)節(jié)缺乏汽車渠道都成為各自發(fā)展的鴻溝。

　　Telematics的發(fā)展趨勢將會是面向社會大眾以及汽車出行大眾的位置出行服務體系，進而演化成移動生活門戶，精彩生活指南。用高德集團車聯(lián)網事業(yè)部的話童豪良說就是Telematics的重點首先是服務，然后才是一個系統(tǒng)，用戶體驗是最重要的，這是軟性的。

　　未來Telematics應用開放式的構架應該是“層服務”的周邊應用：通過開放的接口，任何第三方(CP、SP等)接入后，系統(tǒng)都會自動添加新的 “層服務”到應用程序中，用戶可按需求使用這些信息和服務。位置服務門戶-整合各類流行服務：查找特惠商戶-導航-停車指引-查選商戶優(yōu)惠-獲得優(yōu)惠廣告 -發(fā)布點評-分享照片-會員積分，形成移動生活網絡的閉環(huán)。將生活信息、導航完美的融合等。

　　繼在汽車導航領域成功超越四維圖新之后，通過在納斯達克上市積累的雄厚實力，在互聯(lián)網、行業(yè)、移動互聯(lián)網各個領域全線出擊，取得斐然的成績。利用原有基礎，全力創(chuàng)新，發(fā)揮自身優(yōu)勢，高德與Telematics各行業(yè)合作伙伴一起跨越行業(yè)門檻，共同發(fā)展，在產業(yè)布局中占盡先機。作為 Telematics有利的支持者，在可展望的未來中，整合自身資源提供面向社會大眾以及汽車出行大眾的位置出行服務體系。我們或可稱其為高德模式。

　　Telematics就像一盤棋，有人從布局階段早早進入中盤博弈，撈取實地;有人在布局階段穩(wěn)扎穩(wěn)打，打好基礎后，大搖大擺在腹地出擊。不久的將來，中國的Telematics領域上演一場大博弈，誰勝誰負，讓我們靜觀其變!(作者：TC論壇)