你知道在萬里高空中，飛機(jī)是怎么知道自己飛行位置的嗎？飛機(jī)又是怎么知道該何時(shí)在何地降落的呢?昨日記者走進(jìn)中國民航安徽空中交通管理分局雷達(dá)保障室，為你揭秘雷達(dá)怎樣監(jiān)測(cè)飛機(jī)。

　　雷達(dá)轉(zhuǎn)一圈能知道半徑370公里空域的情況

　　在工作人員的帶領(lǐng)下，記者進(jìn)入了中國民航安徽空中交通管理分局雷達(dá)保障室院內(nèi)。抬頭一看，高高的塔上有張大“網(wǎng)”，不停地在那轉(zhuǎn)悠。

　　“這張"網(wǎng)"能把安徽上空的飛機(jī)都監(jiān)測(cè)到嗎?”記者提出了第一個(gè)問題。得到的回答是肯定的。而且這個(gè)雷達(dá)有個(gè)很好聽的名字，叫ALENIA雷達(dá)，還是意大利戶籍呢。

　　進(jìn)入雷達(dá)塔下的“心臟”部位，記者眼前呈現(xiàn)的是多架機(jī)械設(shè)備。

　　工作人員向記者娓娓道來：外人看到的那張雷達(dá)“網(wǎng)”，每四秒鐘就會(huì)轉(zhuǎn)一圈，這張網(wǎng)就如同蝙蝠發(fā)出的超聲波一樣，轉(zhuǎn)一圈就能知道半徑370公里的空中領(lǐng)域里所有的物體，也就是說，這個(gè)僅有20米高的雷達(dá)"網(wǎng)"，每轉(zhuǎn)一圈，東邊到上海、西邊到武漢、南邊到南昌、北邊到微山湖的空域內(nèi)，飛行的航空器都能被監(jiān)測(cè)到。

　　被“網(wǎng)”監(jiān)測(cè)到的所有物體，都會(huì)產(chǎn)生一個(gè)回波反饋，這些信號(hào)就會(huì)進(jìn)入雷達(dá)網(wǎng)下面這個(gè)偌大的機(jī)房里。因?yàn)榭罩星闆r每時(shí)每刻都會(huì)發(fā)生變化，因此大“網(wǎng)”傳到中心機(jī)房的數(shù)據(jù)隨時(shí)都在更新。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)指揮飛機(jī)在不同高度飛行

　　機(jī)房里的顯示屏上，密密麻麻的數(shù)字在不停地閃動(dòng)。據(jù)說，這些數(shù)字和塔上的那個(gè)大“網(wǎng)”保持一致，每四秒就更新一次數(shù)據(jù)顯示。

　　“從這些數(shù)字上，就能看到安徽上空的每一架飛機(jī)飛得有多高、飛行的時(shí)速又是多少，只不過都是用數(shù)字和字母代替。”工作人員告訴記者。

　　據(jù)雷達(dá)室的工作人員介紹，這些顯示屏上顯示的內(nèi)容就是安徽上空整個(gè)空域情況匯總。長線構(gòu)成的圖形是飛機(jī)飛行的線路，密密麻麻的數(shù)字代表每個(gè)航班在空中飛行的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。指揮飛機(jī)飛行的管制人員，就會(huì)根據(jù)空中飛機(jī)的數(shù)據(jù)，指揮飛機(jī)在不同的高度飛行。

　　記者了解到，合肥管制區(qū)上空，每日有不少于700架飛機(jī)在上空交織飛行，而這些飛機(jī)就是因?yàn)橛辛死走_(dá)的掃描和監(jiān)測(cè)，其飛行信息才能為管制員指揮飛機(jī)所用。

　　記者擔(dān)心雷達(dá)“生病”了怎么辦

　　安徽空管分局雷達(dá)保障室13位平均年齡在28歲的小伙子，每天24小時(shí)都在雷達(dá)室里，密切關(guān)注著雷達(dá)的各種變化。每隔一小時(shí)巡查一趟，每隔兩天進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題還要及時(shí)排除。

　　“那萬一哪一天，這一套設(shè)備出現(xiàn)問題了怎么辦?”沒有關(guān)系，空管分局還有一套雷達(dá)設(shè)備THALES雷達(dá)，外形更漂亮，是個(gè)圓球形狀，功能更先進(jìn)。

　　有了兩套雷達(dá)的監(jiān)測(cè)，相信合肥管制區(qū)上空的飛機(jī)都會(huì)安全、正常地飛行。(萬軍 王玉)