一架西藏航空公司的空客A319飛機(jī)于2011年7月26日上午10點(diǎn)26分從拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)過(guò)1小時(shí)40分的飛行預(yù)計(jì)于當(dāng)天12點(diǎn)06分在西藏阿里坤沙機(jī)場(chǎng)降落，順利完成首航。

　　為確保西藏航空公司空客A319機(jī)隊(duì)的順利運(yùn)營(yíng)，空中客車公司在產(chǎn)品和服務(wù)等各個(gè)方面為西藏航空公司提供了保障，其中包括：為適應(yīng)高高原飛行對(duì)飛機(jī)進(jìn)行的改裝、組成專門的客戶服務(wù)及支援團(tuán)隊(duì)并在拉薩設(shè)立駐場(chǎng)支援辦公室、提供RNP精密導(dǎo)航程序服務(wù)等。

　　西藏航空公司高原型空客A319飛機(jī)的特點(diǎn)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)

　　為適應(yīng)高高原飛行的要求(海拔高度在2438米或8000英尺及以上的機(jī)場(chǎng)稱之為高高原機(jī)場(chǎng))，西藏航空公司引進(jìn)的空客A319飛機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)和氧氣系統(tǒng)等方面都作了適當(dāng)?shù)母难b，以使其更適合高高原飛行。

　　西藏航空公司新引進(jìn)的空客A319飛機(jī)采用CFM-56發(fā)動(dòng)機(jī)，推力達(dá)到27000磅，而一般的A319飛機(jī)只需推力24000磅即可。推力27000磅的發(fā)動(dòng)機(jī)一般用在A320飛機(jī)上?？湛虯320系列飛機(jī)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)最大推力可提高到33000磅。

　　氧氣系統(tǒng)

　　西藏航空公司新引進(jìn)的空客A319飛機(jī)的供氧系統(tǒng)采用六個(gè)氧氣瓶來(lái)供氧，在發(fā)生客艙釋壓的情況下，可以為客艙提供55分鐘的氧氣，可以使飛機(jī)在西藏航線上從巡航高度降低到安全高度。而非高原型飛機(jī)一般采用化學(xué)氧氣發(fā)生器，一般供氧能夠持續(xù)22分鐘。使用化學(xué)氧氣發(fā)生器在供養(yǎng)的過(guò)程中發(fā)生器會(huì)發(fā)熱，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)影響供氧系統(tǒng)的性能和安全性，達(dá)不到高原供氧的要求。使用化學(xué)氧氣發(fā)生器供氧，每個(gè)發(fā)生器配備一個(gè)氧氣面罩。而使用氧氣瓶供氧，則是通過(guò)供氧管道集中供氧。

　　其他改造

　　駕駛艙的傳感器系統(tǒng)會(huì)根據(jù)高高原特點(diǎn)，作相應(yīng)調(diào)整。

　　客戶服務(wù)與支援

　　為了更好地為西藏航空提供支援服務(wù)，確保西藏航空空客飛機(jī)的順利運(yùn)營(yíng)，空中客車公司組成了專門的客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為西藏航空提供支援服務(wù)，該團(tuán)隊(duì)包括一名客戶支援總監(jiān)、駐場(chǎng)支援經(jīng)理和工程維護(hù)咨詢專員?？湛瓦€在拉薩設(shè)立了駐場(chǎng)支援辦公室，該辦公室已經(jīng)于6月底開(kāi)始工作。這是空客首次在高高原地區(qū)設(shè)立駐場(chǎng)支援辦公室(也是全球首個(gè)設(shè)在高高原地區(qū)的主場(chǎng)支援辦公室)?？湛统蔀榈谝粋€(gè)在拉薩設(shè)有駐場(chǎng)辦公室的飛機(jī)制造商(其他飛機(jī)制造商、發(fā)動(dòng)機(jī)廠商或者系統(tǒng)供應(yīng)商目前都沒(méi)有在拉薩設(shè)立駐場(chǎng)支援辦公室)。

　　RNP精密導(dǎo)航服務(wù)

　　西藏航空使用空客A319飛機(jī)于7月5日和6日分別在中國(guó)拉薩機(jī)場(chǎng)和阿里機(jī)場(chǎng)成功完成RNP AR 驗(yàn)證飛行。

　　西藏航空使用A319機(jī)型日前成功完成拉薩和阿里機(jī)場(chǎng)RNP AR程序的驗(yàn)證飛行。該程序由Quocadis為位于中國(guó)西藏自治區(qū)的拉薩機(jī)場(chǎng)和阿里機(jī)場(chǎng)所設(shè)計(jì)。中國(guó)民航局西南管理局(CAAC)將在西藏航空獲得其121部運(yùn)營(yíng)人資格后批準(zhǔn)西藏航在上述兩個(gè)機(jī)場(chǎng)RNP AR進(jìn)行初始運(yùn)行。

　　西藏航空早前選定Quovadis為其在中國(guó)部署RNP AR網(wǎng)絡(luò)。今后，Quovadis還將為日喀則、林芝、拉薩、阿里和邦達(dá)等機(jī)場(chǎng)進(jìn)行RNP AR程序設(shè)計(jì)，并提供培訓(xùn)、運(yùn)行申請(qǐng)包、導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)以及GPS預(yù)測(cè)等服務(wù)。

　　拉薩和阿里機(jī)場(chǎng)位于青藏高原，是其航線網(wǎng)絡(luò)中最先實(shí)施RNP的兩個(gè)機(jī)場(chǎng)：RNP提供高效的進(jìn)離場(chǎng)航跡，以優(yōu)化飛行運(yùn)行;使西藏航空在這兩個(gè)在海拔高度和運(yùn)營(yíng)難度上均排名世界前列的機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)更安全和高效。

　　RNP、AR是PBN中最精確的導(dǎo)航應(yīng)用。飛機(jī)通過(guò)利用飛機(jī)先進(jìn)能力，及基于全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)的機(jī)載導(dǎo)航系統(tǒng)，沿預(yù)定航跡精確飛行，而不需要依賴地面導(dǎo)航設(shè)備。

　　驗(yàn)證飛行的成功，不僅為西藏航空的首航做好準(zhǔn)備，更標(biāo)志著Quovadis與西藏航空在該地區(qū)將進(jìn)行更緊密的合作。

　　作為空中客車的全資子公司，Quovadis提供全方位服務(wù)，用于提高運(yùn)行安全、改進(jìn)效率、優(yōu)化飛機(jī)利用率、提升環(huán)保性能、困難機(jī)場(chǎng)的可及性以及增加空域容量。

　　空中客車助力中國(guó)民航和西藏航空建立全球首個(gè)全面RNP衛(wèi)星精密導(dǎo)航網(wǎng)絡(luò)

　　空中客車下屬飛行運(yùn)營(yíng)服務(wù)公司成為西藏航空公司戰(zhàn)略合作伙伴，為西藏航空提供全面RNP導(dǎo)航服務(wù)，為西藏航空全新全空客機(jī)隊(duì)順利運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航

　　西藏航空公司選擇空中客車全資擁有的飛行運(yùn)行服務(wù)公司Quovadis公司作為戰(zhàn)略合作伙伴，為其設(shè)計(jì)并實(shí)施“所需導(dǎo)航性能(RNP)”精密導(dǎo)航程序。

　　為保證西藏航空公司全新建立的、全部由空客A319飛機(jī)組成的機(jī)隊(duì)的順利運(yùn)營(yíng)，西藏航空公司選擇空中客車全資擁有的飛行運(yùn)行服務(wù)公司Quovadis公司作為戰(zhàn)略合作伙伴，為其設(shè)計(jì)并實(shí)施“所需導(dǎo)航性能(RNP)”精密導(dǎo)航程序。西藏航空公司將開(kāi)通往返于全球海拔最高機(jī)場(chǎng)的航線，其中包括海拔高于4000米的邦達(dá)和阿里機(jī)場(chǎng)，并應(yīng)用“特殊授權(quán)所需導(dǎo)航性能(RNP AR)”程序往返拉薩、阿里、邦達(dá)、日喀則和林芝機(jī)場(chǎng)。

　　RNP AR程序代表當(dāng)今最先進(jìn)的導(dǎo)航技術(shù)，可支持飛機(jī)沿著預(yù)定的航跡，利用機(jī)載導(dǎo)航系統(tǒng)和全球?qū)Ш叫l(wèi)星定位系統(tǒng)(GNSS)進(jìn)行精確飛行。在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的嚴(yán)格考核與驗(yàn)證(包括在西藏地區(qū)進(jìn)行一系列的RNP技術(shù)驗(yàn)證試飛)之后，西藏航空公司確定選擇空客Quovadis公司作為其運(yùn)行RNP AR的戰(zhàn)略合作伙伴。

　　借助空客Quovadis公司提供的全面服務(wù)，西藏航空公司將從今年夏天開(kāi)始運(yùn)營(yíng)之初，就利用RNP網(wǎng)絡(luò)加強(qiáng)飛行安全并優(yōu)化運(yùn)營(yíng)效率?？湛蚎uovadis公司將為西藏航空公司提供RNP程序設(shè)計(jì)、運(yùn)行批準(zhǔn)支持、以及導(dǎo)航數(shù)據(jù)驗(yàn)證和“接收機(jī)自主完好性監(jiān)控(RAIM)”等全面服務(wù)，大力支持西藏航空的運(yùn)營(yíng)。通過(guò)該大型RNP項(xiàng)目，不僅航班進(jìn)離港能得到優(yōu)化，同時(shí)拉薩、阿里、邦達(dá)、日喀則和林芝這五個(gè)機(jī)場(chǎng)將用RNP AR程序連接成一個(gè)RNP航線網(wǎng)絡(luò)。

　　西藏航空公司規(guī)劃財(cái)務(wù)部副總經(jīng)理吳罡表示：“西藏航空的航線大多位于多山地區(qū)高海拔機(jī)場(chǎng)，因此，對(duì)西藏航空公司而言，使用RNP AR尤為重要。我們期望與一家能夠提供“基于性能導(dǎo)航(PBN)”服務(wù)的公司合作。這家公司既能在PBN方面給予我們幫助，又能在A319機(jī)隊(duì)運(yùn)營(yíng)方面給予我們幫助與支持。空客Quovadis公司正是我們最好的合作伙伴。”

　　空客Quovadis公司首席執(zhí)行官畢博凡(Paul-Franck Bijou)表示：“我們非常自豪能夠與西藏航空公司在該地區(qū)就實(shí)施RNP AR進(jìn)行合作，這對(duì)于提高飛行安全性和效率具有重要意義。西藏航空公司有著明確的發(fā)展方向和運(yùn)營(yíng)策略，這也有益于其在拉薩地區(qū)擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)，我們也很高興能參與其未來(lái)的發(fā)展。”

　　Quovadis公司是一家空中客車全資擁有的飛行運(yùn)行服務(wù)公司，提供一系列服務(wù)來(lái)提高飛行安全、運(yùn)行效率以及飛機(jī)利用率最優(yōu)化、改善困難機(jī)場(chǎng)的可達(dá)性和空域容量。與全球飛機(jī)制造商的緊密、長(zhǎng)期合作也確保該公司能夠完全掌握飛行運(yùn)行及其他與飛機(jī)相關(guān)問(wèn)題的解決方案。