8月3日天17時(shí)，正值晚高峰時(shí)段，北京養(yǎng)護(hù)集團(tuán)的應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)出現(xiàn)在車水馬龍的中關(guān)村南大街與大慧寺路交叉口，工人們麻利地支起封閉圍擋，將主路中間三條車道圈起來(lái)進(jìn)行搶修。讓過(guò)往司機(jī)有點(diǎn)迷惑的是，這條馬路看起來(lái)一切正常，到底修什么呢?

　　“主路下方有個(gè)直徑1.7米、深達(dá)5米的大空洞!”現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)部經(jīng)理段彬說(shuō)，多虧了養(yǎng)護(hù)集團(tuán)的新式“武器”——探地雷達(dá)，否則還真不知道寬闊的路面下暗藏險(xiǎn)情。“要是再來(lái)一場(chǎng)雨，整個(gè)路面可能就塌下來(lái)了，過(guò)往車輛準(zhǔn)得遭殃。”

　　2日下午，細(xì)心的養(yǎng)護(hù)巡查人員發(fā)現(xiàn)，中關(guān)村南大街此處路面有略微沉陷現(xiàn)象，遠(yuǎn)處看幾乎察覺(jué)不出來(lái)，車經(jīng)過(guò)的時(shí)候才有感覺(jué)。會(huì)不會(huì)地層有什么復(fù)雜情況?巡查人員立馬警覺(jué)起來(lái)。在向路政局城養(yǎng)中心匯報(bào)后，當(dāng)晚12時(shí)左右，養(yǎng)護(hù)集團(tuán)人員攜專業(yè)檢測(cè)設(shè)備探地雷達(dá)趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

　工作人員在中關(guān)村南大街搶險(xiǎn)作業(yè)（3sNews配圖）
 

　　探地雷達(dá)的檢測(cè)有點(diǎn)兒像工程兵掃雷，在工程車牽引下緩慢移動(dòng)，雷達(dá)天線將高頻電磁波射入沉陷處地下，再接收從地下傳回的反射波，路面以下的鋪路結(jié)構(gòu)、土質(zhì)情況等數(shù)據(jù)就一目了然地顯示在車內(nèi)電腦屏幕上。讓現(xiàn)場(chǎng)人員大吃一驚的是，這片看起來(lái)不起眼的沉陷區(qū)，地下空洞竟然深達(dá)5米!為了防止誤判，養(yǎng)護(hù)人員特意鉆桿取土再次確認(rèn)，空洞的確存在，必須立刻搶修!

　　打開(kāi)沉陷處地面、注漿、填土……一系列作業(yè)程序緊張推進(jìn)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，約30人的搶修隊(duì)伍分工協(xié)作，還有專人負(fù)責(zé)交通引導(dǎo)和對(duì)外聯(lián)絡(luò)。

　　“到22時(shí)左右，空洞基本回填完畢，按正常程序，新鋪路面到今天早高峰肯定能通車，但現(xiàn)在排水集團(tuán)的搶修人員正在緊急處理此處的雨污水檢查井，我們必須等他們完活兒再恢復(fù)路面，可能通車時(shí)間會(huì)往后延。” 北京養(yǎng)護(hù)集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)指揮負(fù)責(zé)人介紹。

　　目前，中關(guān)村南大街地下空洞形成的原因還不確定，可能是雨水太勤而地下土質(zhì)疏松造成。北京市從2005年開(kāi)始應(yīng)用探地雷達(dá)，此前已經(jīng)多次成功排除險(xiǎn)情。(涂露芳 實(shí)習(xí)生 葉雨岑)