不知不覺(jué)中2009年隨著圣誕和元旦的來(lái)臨又一年過(guò)去了，而縱觀2009年導(dǎo)航界的變化可謂風(fēng)波不斷。上至國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：美國(guó)的GPS導(dǎo)航衛(wèi)星年老失效，毛病不斷，曾經(jīng)一度導(dǎo)致GPS用戶設(shè)備無(wú)信號(hào)接收;歐洲的伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也是問(wèn)題不斷，因?yàn)榻?jīng)費(fèi)和領(lǐng)導(dǎo)人太多進(jìn)展緩慢，差點(diǎn)罷工;俄羅斯的格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)雄心勃勃從08年底就要吹噓09年達(dá)到衛(wèi)星24顆，現(xiàn)在毫無(wú)音訊;中國(guó)的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)，發(fā)射了G2可惜也因?yàn)槠茖?dǎo)致后續(xù)工作進(jìn)展沒(méi)有起色。

　　可見(jiàn)在全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)方面，新舊問(wèn)題不斷，加上經(jīng)濟(jì)并不見(jiàn)多好，全球環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重，2012年影響導(dǎo)航衛(wèi)星的電磁風(fēng)暴來(lái)襲，各個(gè)國(guó)家紛紛籌集資金和方案應(yīng)對(duì)對(duì)地球和自家天上的衛(wèi)星安全隱患。

　　下至導(dǎo)航市場(chǎng)國(guó)內(nèi)變化：導(dǎo)航儀價(jià)格山寨價(jià)格一路走低，而大品牌紛紛降價(jià)進(jìn)一步促使了導(dǎo)航儀市場(chǎng)紅海加劇，也預(yù)示著導(dǎo)航儀市場(chǎng)的成熟，不僅僅表現(xiàn)在品牌價(jià)格合理性上，而且從售后升級(jí)一系列服務(wù)上得到完善和保障。導(dǎo)航手機(jī)和車(chē)載導(dǎo)航DVD來(lái)勢(shì)兇猛，品牌集中效應(yīng)明顯，但相比于導(dǎo)航儀還顯得不成熟。軟件和地圖方面，谷歌手機(jī)導(dǎo)航免費(fèi)的推出會(huì)促使導(dǎo)航軟件價(jià)格廝殺。地圖數(shù)據(jù)更加全面，增量更新系統(tǒng)工作因國(guó)家高速公路改名凸顯重要性和緊迫性，3D實(shí)景導(dǎo)航被炒作的一塌糊涂預(yù)計(jì)將會(huì)冷下來(lái)。

　　現(xiàn)在，我們通過(guò)整個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)業(yè)內(nèi)角色扮演的功能特點(diǎn)的分析，來(lái)思考GPS運(yùn)營(yíng)管理模式，因?yàn)閺哪撤N意義上來(lái)說(shuō)對(duì)GPS運(yùn)營(yíng)管理模式具有決定意義。

　　1、終端設(shè)備生產(chǎn)廠家

　　作為生產(chǎn)廠家，主要根據(jù)國(guó)際或國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)完成相關(guān)導(dǎo)航定位設(shè)備的研發(fā)與生產(chǎn)。終端設(shè)備廠家也可以分兩種模式：一種設(shè)備廠家是具備研發(fā)能力的，能夠完成導(dǎo)航設(shè)備的設(shè)計(jì)、嵌入軟件的開(kāi)發(fā)、設(shè)備的生產(chǎn)線組裝等業(yè)務(wù)過(guò)程;而另外一種生產(chǎn)廠家是不具備研發(fā)能力的，往往是作為代生產(chǎn)的角色而存在，也就是說(shuō)終端設(shè)備的生產(chǎn)可以進(jìn)行角色細(xì)化分離，細(xì)化的角色共同組成具有實(shí)際意義的終端設(shè)備生產(chǎn)廠家的大角色，比如目前在GPS終端設(shè)備的生產(chǎn)廠家中，不少?gòu)S家就具備了對(duì)設(shè)備內(nèi)部芯片的選型、導(dǎo)航定位設(shè)備主板的設(shè)計(jì)、設(shè)備內(nèi)部芯片核心操作系統(tǒng)、設(shè)備內(nèi)部應(yīng)用、批量規(guī)?；O(shè)備生產(chǎn)等能力。在具體市場(chǎng)的實(shí)踐考察中，往往應(yīng)該從這些真正指標(biāo)方面進(jìn)行考察相關(guān)行內(nèi)廠家是具有著實(shí)際意義的，否則是不能明確判斷一個(gè)廠家的真正實(shí)力。另外，是否具備真正研發(fā)能力的設(shè)備廠家是確認(rèn)行業(yè)設(shè)備生產(chǎn)的門(mén)檻條件，這個(gè)門(mén)檻條件的確立，往往是確保整個(gè)導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)規(guī)范化以及規(guī)?；\(yùn)營(yíng)的重點(diǎn)基礎(chǔ)。終端設(shè)備生產(chǎn)廠家通過(guò)銷(xiāo)售渠道進(jìn)行生產(chǎn)銷(xiāo)售導(dǎo)航定位設(shè)備而作為基礎(chǔ)的價(jià)值鏈存在。

　　2、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)集成商(SI)

　　導(dǎo)航定位應(yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與集成角色在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中，主要的功能就是來(lái)完成對(duì)導(dǎo)航定位核心應(yīng)用平臺(tái)的研發(fā)與建設(shè)。從目前的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀中，導(dǎo)航定位應(yīng)用平臺(tái)主要的功能就是實(shí)現(xiàn)對(duì)各種導(dǎo)航用戶設(shè)備的數(shù)據(jù)接收與轉(zhuǎn)發(fā)功能，同時(shí)完成海量數(shù)據(jù)的即時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)的存儲(chǔ)。目前，GPS的產(chǎn)業(yè)鏈中存在著大量的SI，各種各樣的基于GPS的應(yīng)用平臺(tái)舉不勝舉，但是，經(jīng)過(guò)仔細(xì)的技術(shù)架構(gòu)的分析，眾多SI提供的應(yīng)用平臺(tái)屬于低層次的系統(tǒng)，這些系統(tǒng)基本上都是采用兩層式架構(gòu)設(shè)計(jì)的，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能單一，這樣的系統(tǒng)只具備簡(jiǎn)單的應(yīng)用功能，系統(tǒng)魯棒性(ROBUST)差，行業(yè)應(yīng)用面窄小等，這樣的廉價(jià)系統(tǒng)平臺(tái)往往會(huì)迷惑眾多運(yùn)營(yíng)商客戶，魚(yú)目混雜。當(dāng)然，目前大部分的導(dǎo)航定位應(yīng)用的大量擴(kuò)展方面上顯得力不從心。目前部分有實(shí)力研發(fā)能力的SI研制了四層架構(gòu)的導(dǎo)航定位系統(tǒng)，這樣的系統(tǒng)具備了網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展、應(yīng)用擴(kuò)展、廣域部署等方面的功能，并具備大規(guī)模部署能力，SI主要通過(guò)提供綜合可靠的系統(tǒng)角色而存在。

　　3、導(dǎo)航定位業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)商

　　作為導(dǎo)航定位運(yùn)營(yíng)商而言，主要在導(dǎo)航定位系統(tǒng)與導(dǎo)航定位設(shè)備的基礎(chǔ)，為終端設(shè)備用戶提供基于導(dǎo)航與定位的綜合性服務(wù)。運(yùn)營(yíng)商主要采用收取用戶的服務(wù)費(fèi)而存在。

　　4、終端設(shè)備設(shè)備用戶

　　本角色是終端設(shè)備用戶，這類(lèi)用戶目前在導(dǎo)航定位行業(yè)主要有兩類(lèi)，一類(lèi)是單獨(dú)個(gè)體類(lèi)別的終端設(shè)備用戶;另外一類(lèi)是特定的行業(yè)用戶。用戶通過(guò)購(gòu)買(mǎi)終端設(shè)備以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航定位功能，同時(shí)通過(guò)購(gòu)買(mǎi)運(yùn)營(yíng)商提供的相關(guān)服務(wù)而獲取對(duì)相關(guān)目標(biāo)的密切關(guān)注。本角色本質(zhì)上是服務(wù)的受益者，也是本行業(yè)的終端用戶。

　　5、終端設(shè)備代理商

　　代理商往往是設(shè)備流通領(lǐng)域中的中間商角色，通過(guò)代理銷(xiāo)售導(dǎo)航定位設(shè)備而獲取商業(yè)利益。本角色主要是有著良好的營(yíng)銷(xiāo)渠道，本質(zhì)上是終端設(shè)備生產(chǎn)廠家在銷(xiāo)售服務(wù)功能上的一種延伸。代理商主要通過(guò)銷(xiāo)售設(shè)備，獲取設(shè)備的中間差價(jià)而存在。目前市場(chǎng)上有部分代理商同時(shí)扮演著設(shè)備安裝以及售后設(shè)備維護(hù)的功能角色。

　　6、導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)供應(yīng)商

　　導(dǎo)航電子地圖是導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)鏈中關(guān)鍵的一環(huán)，從某種角度而言，沒(méi)有導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)的制作與發(fā)展，導(dǎo)航定位也就失去了實(shí)際存在的意義，導(dǎo)航定位的核心本質(zhì)就是實(shí)現(xiàn)將來(lái)自衛(wèi)星的各類(lèi)導(dǎo)航定位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)在導(dǎo)航電子地圖上予以呈現(xiàn)。因此，導(dǎo)航電子地圖的角色非常重要，導(dǎo)航電子地圖供應(yīng)商通過(guò)銷(xiāo)售具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、同時(shí)符合國(guó)家相關(guān)加密標(biāo)準(zhǔn)的正版導(dǎo)航電子地圖而存在。

　　7、導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)引擎供應(yīng)商

　　提供對(duì)各種格式地圖數(shù)據(jù)的調(diào)用與處理的GIS引擎軟件系統(tǒng)與面向應(yīng)用的二次開(kāi)發(fā)包。

　　8、移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商

　　這里的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商主要是針對(duì)GPS產(chǎn)業(yè)鏈中的角色組成者，為GPS設(shè)備提供GPRS、短信等相關(guān)通信渠道服務(wù)。

　　9、電信運(yùn)營(yíng)商

　　為運(yùn)營(yíng)商提供基于互聯(lián)網(wǎng)信息的內(nèi)容發(fā)布服務(wù)。

　　上述角色之間利益相互關(guān)聯(lián)，角色之間的劃分不是絕對(duì)的，往往相關(guān)單位或者公司在產(chǎn)業(yè)鏈中既扮演設(shè)備供應(yīng)商的角色、也同時(shí)扮演系統(tǒng)開(kāi)發(fā)集成商的角色，也有部分導(dǎo)航電子地圖供應(yīng)商也扮演著其中幾個(gè)角色。