近年來，我國將逐漸加強客運工作的實施監(jiān)管。同時，未來做好預防監(jiān)控工作，加強道路客運尤其是長途臥鋪客 車的安全監(jiān)管工作，交通部、公安部、工信部和安監(jiān)總局四部門聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知》(以下簡稱《通知》)。其實，在《通 知》下發(fā)之前，交通部曾提出客運車輛須安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)的要求，但多數(shù)企業(yè)為了節(jié)約資金，具體實施工作大打折扣。此次交通部等部門提出了強制安裝的硬性規(guī) 定，企業(yè)已沒有任何回旋余地，車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)必將迎來爆發(fā)式的增長。

　　行業(yè)分析師認為，在我國車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)領(lǐng)域一直被忽視。隨著人民安防觀念的普及，安防監(jiān)控市場逐步升溫。監(jiān)管部門要完成對車輛的完全監(jiān)控必須同時安裝gps定位系統(tǒng)和車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)兩方面。監(jiān)控中心可以通過gps定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控車輛的行駛速度、路線、時間等行駛情況，一旦出現(xiàn)異常情況，監(jiān)控中心可及時掌握信息并予以提醒，缺點是不能了解車輛內(nèi)部情況。安裝車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)之后，可以彌補這一不足，更好的保障車內(nèi)外的安全。超載是造成交通事 故的主要原因，安裝車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)之后，可以從根本上予以杜絕這一現(xiàn)象。

　　目前對客車gps定位系統(tǒng)的限定安裝時間已經(jīng)有了明確要求，車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)方面還沒有出臺具體的實施方案或具體技術(shù)標準，處于政策真空期，許 多客運公司尚在觀望。主要原因是車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝成本較高，如果標準出臺之后達不到國家要求，更換造成的損失太大。政府部門已經(jīng)明確了大力整治交通安 全問題的決心，從四部門聯(lián)合下發(fā)的通知來看，未來車輛安裝車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)將成常態(tài)化發(fā)展趨勢。待相關(guān)應用技術(shù)標準和明確限定安裝時間之后，車載視頻監(jiān)控 系統(tǒng)將迎來爆發(fā)式的增長。

　　《2010-2013年中國安防視頻監(jiān)控設(shè)備市場分析投資價值研究報告》顯示，客運車輛強制安裝車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)僅僅是一個開始，日后它的應用范圍將逐步延伸至公交車、出租車、公務車等領(lǐng)域，私家車也會逐步被納入安裝范圍。預計，車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)市場規(guī)模可達上千億。(前進)