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同方“城市運(yùn)行體征管理”助城市更加“智慧”

同方股份有限公司提出“城市運(yùn)行體征管理”理念,運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等科技手段進(jìn)行基于“城市運(yùn)行體征管理”的“智慧城市”建設(shè),對(duì)城市體征進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析、數(shù)據(jù)處理,對(duì)事件和事故進(jìn)行應(yīng)急處理,有效保障城市高速、健康運(yùn)行,讓城市更具智慧的感知能力。

  9月20日消息,從“智慧地球”到“感知中國(guó)”,關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)和城市信息化建設(shè)的人群越來(lái)越多,而“智慧城市”是實(shí)現(xiàn)“感知中國(guó)”的關(guān)鍵,也是構(gòu)成“智慧地球”的基礎(chǔ)。多年以來(lái),我國(guó)各大城市一直注重信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),而物聯(lián)網(wǎng)的興起更是將城市建設(shè)目標(biāo)提上了新的臺(tái)階。

  隨著信息化技術(shù)的發(fā)展,城市管理信息化建設(shè)也在不斷發(fā)展,從最初的網(wǎng)絡(luò)互連城市到依托地理空間信息公共平臺(tái)、遙感技術(shù)和仿真模擬技術(shù)建設(shè)的數(shù)字城市,再到利用現(xiàn)代信息通信技術(shù)和科學(xué)的安全技術(shù)防范系統(tǒng)構(gòu)建城市綜合治安防控系統(tǒng)滿足治安管理、災(zāi)難管理、城市管理、交通管理、應(yīng)急指揮等需求的平安城市,再到通過(guò)各種傳感器終端、智能感知設(shè)備和泛在網(wǎng)絡(luò)接入進(jìn)行城市運(yùn)行體征監(jiān)測(cè)、預(yù)警和管理的智慧城市,再到未來(lái)可以基于政府管理、社會(huì)民生、經(jīng)濟(jì)發(fā)展各方面的海量信息資源體系和智能處理技術(shù)構(gòu)建實(shí)現(xiàn)智能城市管理的智能化城市,不斷發(fā)展形成面向未來(lái)構(gòu)建全新的城市形態(tài)。

  “智慧城市”概念就是將領(lǐng)先世界潮流的“物聯(lián)網(wǎng)”理念,與當(dāng)?shù)厥姓畬?shí)際管理需求相結(jié)合的產(chǎn)物;是把現(xiàn)代化城市管理思想,與高新信息科學(xué)技術(shù)結(jié)合起來(lái),應(yīng)用于城市管理實(shí)踐的戰(zhàn)略性決策。“智慧城市”一方面是圍繞現(xiàn)代城市中“人的需求”利用先進(jìn)的“物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)進(jìn)行的信息化建設(shè),因此應(yīng)涵蓋市民生活的方方面面;另一方面,“智慧城市”也是圍繞“政府的需求”進(jìn)行的信息化建設(shè),因此應(yīng)涵蓋政府管理活動(dòng)的方方面面。在這個(gè)意義上,才是實(shí)現(xiàn)“十二五”要求的城市化、信息化、工業(yè)化融合的根本內(nèi)涵,也是建設(shè)“智慧城市”的根本內(nèi)涵。

  對(duì)于“智慧城市”一詞,每個(gè)人都有自己獨(dú)到的見(jiàn)解,專家、院士們呼吁“智慧城市”建設(shè)應(yīng)從創(chuàng)新應(yīng)用入手,利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能、數(shù)據(jù)挖掘、知識(shí)管理等技術(shù),在電子政務(wù)、兩化深度融合、社會(huì)信息化三大領(lǐng)域開(kāi)展創(chuàng)新應(yīng)用。然而,一個(gè)城市的運(yùn)行包括方方面面,從政府機(jī)構(gòu)、機(jī)關(guān)、組織,到大大小小的企業(yè)及千家萬(wàn)戶的普通居民,如何保障城市各個(gè)地區(qū)、各個(gè)行業(yè)穩(wěn)步、高效、智能的運(yùn)行是智慧城市建設(shè)的核心基礎(chǔ)。

  隨著科學(xué)技術(shù)水平的飛速提升,人們對(duì)生活品質(zhì)的要求也越來(lái)越高。然而近年來(lái),災(zāi)害和事故突發(fā)的頻率卻依然走高。2010年:中秋、十一期間全國(guó)各大城市的“連鎖堵城”事件,西南五省市旱災(zāi)事件,7月16至18日全國(guó)煤礦連續(xù)發(fā)生了5起較大以上事故,以及江南暴雨和玉樹(shù)地震等自然災(zāi)害。2011年:6月北京暴雨地鐵被淹被迫停運(yùn),7月5日地鐵動(dòng)物園站扶梯故障致“乘客死亡”悲劇,以及7?23甬溫線特別重大鐵路交通事故……

  這只是盡人皆知的重大事件和事故,在這些大事件背后的中小事件和事故更是不勝枚舉……人們不斷反思,為何能夠杜絕的事故卻屢屢發(fā)生?為何可以及時(shí)終止的事件卻仍在繼續(xù)?為何可以在家享受幸福生活的老百姓卻早早的失去了生命?回到智慧城市的話題,面對(duì)這些數(shù)不勝數(shù)的事件、災(zāi)害及事故,智慧城市應(yīng)如何建設(shè)?

  一個(gè)城市就好比一個(gè)人,身體健康是“革命的根本”。而人的身體健康首先靠感覺(jué)來(lái)維持,人有了視覺(jué)可以看見(jiàn)路不會(huì)摔倒,有了聽(tīng)覺(jué)可以遠(yuǎn)離危險(xiǎn)不受傷害,有了嗅覺(jué)和味覺(jué)可以聞出或嘗出過(guò)期食品防止中毒,有了感覺(jué)可以發(fā)現(xiàn)疼痛來(lái)源及時(shí)制止……而現(xiàn)在的城市就是缺少了這種種“感覺(jué)”,致使災(zāi)害或事故在發(fā)生前沒(méi)有及時(shí)報(bào)警、處置,發(fā)生后又沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理,造成無(wú)可挽回的巨大損失。

  基于種種考慮,結(jié)合當(dāng)?shù)爻鞘泄芾韺?shí)際需求和信息技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),同方股份有限公司提出“城市運(yùn)行體征管理”理念,運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等科技手段進(jìn)行基于“城市運(yùn)行體征管理”的“智慧城市”建設(shè),對(duì)城市體征進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析、數(shù)據(jù)處理,對(duì)事件和事故進(jìn)行應(yīng)急處理,有效保障城市高速、健康運(yùn)行,讓城市更具智慧的感知能力。

  基于“城市運(yùn)行體征管理”的“智慧城市”時(shí)時(shí)關(guān)注城市生命線的關(guān)鍵要素,保障城市運(yùn)行安全、平穩(wěn)、有序,為城市管理者的日??茖W(xué)決策和應(yīng)急快速反應(yīng)保駕護(hù)航,其內(nèi)涵就是借助先進(jìn)的信息技術(shù),對(duì)構(gòu)成城市運(yùn)行的諸要素(人、自然資源、公共設(shè)施、財(cái)政、市場(chǎng)、企業(yè)、……)進(jìn)行全面管理,對(duì)城市管理活動(dòng)進(jìn)行全方位、多層次、多維度的跟蹤監(jiān)控,同時(shí)支持城市運(yùn)行和狀態(tài)數(shù)據(jù)的整合和共享,實(shí)現(xiàn)全方位管理城市的目標(biāo),不斷提高城市管理水平和服務(wù)水平。并逐步支持城市的智能化管理、智能化服務(wù)和智能化生活,最終邁向智能化城市。它縱向可分為四個(gè)層次:信息基礎(chǔ)設(shè)施(高速寬帶網(wǎng)絡(luò)、海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與處理中心、系統(tǒng)安全與災(zāi)備);應(yīng)用支撐基礎(chǔ)平臺(tái)(GIS、數(shù)據(jù)交換與共享、信息資源體系及數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)用系統(tǒng)集成門戶);專業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)(城市應(yīng)急、城市管理、智能物流、智能交通、智能農(nóng)業(yè)、智能環(huán)保、社會(huì)公共服務(wù));綜合應(yīng)用系統(tǒng)(專業(yè)應(yīng)用跨系統(tǒng)互操作、綜合統(tǒng)計(jì)分析、決策支持、業(yè)務(wù)重組與應(yīng)用創(chuàng)新)。

  基于“城市運(yùn)行體征管理”的智慧城市主要包含在線監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)資源和城市綜合管理三大業(yè)務(wù),三者相互依托、相輔相成。

  在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是感知城市運(yùn)行體征的觸角,通過(guò)數(shù)據(jù)的采集和分析,可以完整反應(yīng)城市運(yùn)行的實(shí)時(shí)狀況及狀態(tài)跟蹤并實(shí)現(xiàn)預(yù)報(bào)預(yù)警和分級(jí)自動(dòng)報(bào)警等功能,是實(shí)時(shí)保障城市正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié),形成智慧城市的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”;數(shù)據(jù)資源系統(tǒng)則是整個(gè)城市運(yùn)行體征管理的靈魂,搭建了對(duì)外提供應(yīng)用服務(wù)、對(duì)內(nèi)實(shí)現(xiàn)整合的一體化數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)資源管理和信息服務(wù)的業(yè)務(wù)服務(wù)平臺(tái),將不同來(lái)源、不同類型、不同應(yīng)用的數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)范、整合,形成“智慧城市”的數(shù)據(jù)資源體系,并對(duì)外提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)共享和信息服務(wù),形成物聯(lián)城市的“知識(shí)庫(kù)”。而以應(yīng)急管理和數(shù)字城管為核心的城市綜合管理系統(tǒng)就是基于統(tǒng)一的智慧城市數(shù)據(jù)資源體系,站在“全局一盤棋”的高度,支持綜合分析和研判,實(shí)現(xiàn)全方位管理城市的目標(biāo),形成智慧城市的“大腦中樞”。

  同方智慧城市主要滿足現(xiàn)代城市管理中政府的需求,涉及安監(jiān)、環(huán)保、水利、交通、民政、農(nóng)業(yè)、國(guó)土、城管等八個(gè)行業(yè),以及智能家居、智能物流、食品溯源、網(wǎng)絡(luò)輿情等四個(gè)領(lǐng)域,形成“1+8+4”的行業(yè)服務(wù)體系。

  同方基于“城市運(yùn)行體征管理”的智慧城市依托同方已有技術(shù)沉淀和深厚行業(yè)經(jīng)驗(yàn),通過(guò)全面感知和智能化管理的同方DCM發(fā)展戰(zhàn)略,使城市提高突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力,確保城市運(yùn)行安全平衡有序,提升政府服務(wù)管理水平,加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)方式轉(zhuǎn)變,最終實(shí)現(xiàn)讓城市更加“智慧”的美好愿景。

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