5月22日，騰訊與四維圖新戰(zhàn)略合作媒體溝通會(huì)讓所有塵埃落定：四維圖新11.28%股權(quán)交易正式生效，騰訊公司成為四維圖新第二大股東，第一大股東仍為中國(guó)四維，所持股份為12.58%。股份的比例多少反映了四維圖新的創(chuàng)新、跨界，但是又希望保持獨(dú)立性的想法。近日，四維圖新常務(wù)副總裁程鵬在接受《3S新聞周刊》獨(dú)家訪談時(shí)談及四維圖新貫徹的“變與不變”的思路也證實(shí)了記者的推斷。
堅(jiān)持不變的戰(zhàn)略
俗話說(shuō)，以不變應(yīng)萬(wàn)變，無(wú)論圖商將來(lái)在基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)上有哪些創(chuàng)新，如果不能做到數(shù)據(jù)的新鮮精準(zhǔn)是萬(wàn)萬(wàn)行不通的。程鵬告訴《3S新聞周刊》，四維圖新今后會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持領(lǐng)先的地理信息服務(wù)提供商這一定位。談到行業(yè)的發(fā)展，程鵬認(rèn)為隨著測(cè)繪門(mén)檻的提高，通過(guò)市場(chǎng)化調(diào)整，地圖市場(chǎng)布局更加趨于合理，進(jìn)而促進(jìn)圖商進(jìn)一步整合。四維圖新會(huì)在自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，繼續(xù)專注地理信息內(nèi)容提供。“市場(chǎng)每天都有變化，四維圖新也在積極調(diào)整策略，無(wú)論是車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)還是地理位置相關(guān)的商業(yè)智能等新的服務(wù)，都是以地圖為基礎(chǔ)衍生出來(lái)的，要做好新的服務(wù)，仍舊需要過(guò)硬的地圖數(shù)據(jù)，因此可以說(shuō)四維圖新仍舊以地圖為基礎(chǔ)。”隨著越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)這個(gè)領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)這一產(chǎn)業(yè)鏈條已經(jīng)逐步完善，程鵬表示四維圖新將深耕車載導(dǎo)航領(lǐng)域，繼續(xù)堅(jiān)持車載導(dǎo)航這一方向，但同樣的會(huì)進(jìn)行創(chuàng)新和跨界的發(fā)展。
通過(guò)四維圖新的股權(quán)分配可以看出四維圖新將會(huì)堅(jiān)持目前的發(fā)展方向，會(huì)在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上進(jìn)行適當(dāng)?shù)膭?chuàng)新和合作。有了堅(jiān)持不變的基石，在其上進(jìn)行若干調(diào)整和創(chuàng)新仍會(huì)保持企業(yè)的初衷和獨(dú)立。
適時(shí)變化的戰(zhàn)術(shù)
互聯(lián)網(wǎng)大潮正迎面撲來(lái)，地圖和位置的重要性愈發(fā)明顯，每個(gè)地信人都在蠢蠢欲動(dòng)，作為“幕后英雄”的圖商之一——四維圖新同樣看到了這個(gè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)。程鵬回想公司在2009年制定策略的時(shí)候，就已經(jīng)將服務(wù)放在了主要發(fā)展方向，因此后來(lái)的戰(zhàn)術(shù)變化都是根據(jù)實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行調(diào)整的。
以整個(gè)大環(huán)境的發(fā)展來(lái)看，過(guò)去圖商主要提供光盤(pán)版、程序包等靜態(tài)不變的產(chǎn)品為主，隨著技術(shù)和市場(chǎng)的發(fā)展，用戶的需求已經(jīng)發(fā)生變化，這就要求圖商朝著更有深度、動(dòng)態(tài)化、快速更新、快速迭代的方向發(fā)展，因此四維圖新將自己從產(chǎn)品提供者逐步調(diào)整為服務(wù)提供商。程鵬告訴《3S新聞周刊》，四維圖新擁有中國(guó)最好、最全的導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)，從前的更新周期是半年，后來(lái)發(fā)展到一個(gè)季度，現(xiàn)在已經(jīng)可以縮短到一個(gè)月。這些快速更新的、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)可以為合作伙伴提供更加精確的地圖數(shù)據(jù)，最終受益的還是終端用戶。同時(shí)，四維圖新希望將地圖平臺(tái)開(kāi)放出來(lái)，這樣有利于資源配置和合作伙伴的創(chuàng)新。
在地圖數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上疊加人口分布數(shù)據(jù)，加上引入新思路，與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)接，必定會(huì)產(chǎn)生更大的價(jià)值。隨著一些數(shù)據(jù)的開(kāi)放，這將成為圖商的另一大價(jià)值，四維圖新擁有歷年的地圖數(shù)據(jù)，這些地圖數(shù)據(jù)真實(shí)地記載了十多年的變化，能客觀反應(yīng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此具有極大的商業(yè)價(jià)值，是商業(yè)智能的基礎(chǔ)。程鵬以身邊的咖啡館為我們舉例：通過(guò)四維圖新累積的十多年歷史地圖數(shù)據(jù)對(duì)某處進(jìn)行分析，可以發(fā)現(xiàn)在該商業(yè)街上有的店面一直不斷更換新的主人，有的卻很少變更，且生意很好;這就可以作為一個(gè)商業(yè)智能的分析因素，從而輔助商業(yè)決策。另外，通過(guò)地圖數(shù)據(jù)疊加人流信息等，可以得到該區(qū)域的“熱點(diǎn)”，這些熱點(diǎn)一定是吸引人群聚集的，這對(duì)公共安全是十分重要的一個(gè)參考因素，同時(shí)也具有一定的商業(yè)價(jià)值。
在車聯(lián)網(wǎng)方面，四維圖新根據(jù)最近5年的平均車速數(shù)據(jù)可以分析出一條高速公路上哪幾個(gè)位置容易出現(xiàn)車速低的情況，從而判斷出安放在這幾個(gè)點(diǎn)的廣告牌一定是最有效的。“四維圖新積累的這些數(shù)據(jù)恰恰就是大數(shù)據(jù)的良好基礎(chǔ)，如果要將這些數(shù)據(jù)商用就需要有一個(gè)很好的團(tuán)隊(duì)與我們配合，完成數(shù)據(jù)的商業(yè)化。”
在大數(shù)據(jù)時(shí)代，真正能體現(xiàn)數(shù)據(jù)價(jià)值的就是數(shù)據(jù)挖掘，圖商的特殊屬性使得其提供的地圖數(shù)據(jù)既有區(qū)域的廣泛覆蓋度，又有時(shí)間屬性，這些數(shù)據(jù)都是對(duì)人類活動(dòng)的真實(shí)反映和記錄，需要另辟蹊徑從中掘金，產(chǎn)生服務(wù)來(lái)反作用于用戶;若要打通整個(gè)環(huán)路是需要互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來(lái)協(xié)助的。四維圖新提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)，為了盡可能地縮短與用戶的距離、掌握第一手的用戶行為資料，需要擁有海量用戶資源、懂服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)合作伙伴來(lái)達(dá)成這一目的。程鵬表示，四維圖新希望攜手騰訊，將新鮮的、豐富的地理數(shù)據(jù)信息同用戶的互動(dòng)和反饋結(jié)合產(chǎn)生新的服務(wù)。“以前我們是B2B2C的角色，是在合作伙伴的背后間接為用戶提供服務(wù);今后我們會(huì)更往前走一點(diǎn)，更貼近用戶，以便在大數(shù)據(jù)時(shí)代通過(guò)海量的用戶行為挖掘出更多共性的消費(fèi)習(xí)慣和使用習(xí)慣，以此為基礎(chǔ)把服務(wù)做的更好，將最終用戶體驗(yàn)做得更好。”
起舞車聯(lián)網(wǎng)
車聯(lián)網(wǎng)是近年持續(xù)火熱的詞，在這張“網(wǎng)里”有人、車、路三大主題，圖商多以路切入，車廠多以車切入，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等部分是從人切入，但無(wú)論是哪個(gè)方向切入，最終服務(wù)的還是人。因此車聯(lián)網(wǎng)需要車、人、路的整合，才能將這張“網(wǎng)”連上。四維圖新在車聯(lián)網(wǎng)深耕數(shù)年，擁有大量、穩(wěn)定的合作伙伴，這對(duì)于其他想進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)來(lái)說(shuō)是十分有吸引力的。程鵬認(rèn)為車聯(lián)網(wǎng)也是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的一部分，“因?yàn)槿藗兠刻煸谲嚴(yán)镏辽僖?到3小時(shí)的時(shí)間，這些黃金時(shí)間對(duì)人們來(lái)說(shuō)是十分珍貴的，所以車不僅僅是一個(gè)交通工具，也是人們移動(dòng)辦公、生活的一部分，是非常重要的移動(dòng)設(shè)備;只是相對(duì)于手機(jī)來(lái)說(shuō)，這個(gè)移動(dòng)設(shè)備要大一點(diǎn)。”各家企業(yè)也是看到了車的重要性，都在發(fā)力出招搶占市場(chǎng)，例如前裝、后裝的競(jìng)爭(zhēng)，車廠、互聯(lián)網(wǎng)公司以及其他硬件公司的競(jìng)爭(zhēng)等。程鵬認(rèn)為現(xiàn)在的大環(huán)境充滿競(jìng)爭(zhēng)，但正是這種競(jìng)爭(zhēng)才會(huì)引來(lái)更高的關(guān)注度，因此這個(gè)行業(yè)才能獲得更多的發(fā)展機(jī)會(huì)，四維圖新堅(jiān)持做好自己該做的事就好，“把汽車傳感器的分析做好，然后與地圖相匹配。通過(guò)新股東的加入，我們的車聯(lián)網(wǎng)會(huì)同手機(jī)產(chǎn)生更多的結(jié)合點(diǎn)，并與最終的傳統(tǒng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)融合。”
現(xiàn)在有前裝和后裝兩大陣營(yíng)，各家都在努力地與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，四維圖新希望走的是手機(jī)+車的發(fā)展方向。車的方面是與車廠合作為主，以高精度的輔助駕駛地圖為基礎(chǔ)，增加綜合傳感器的處理能力。目前，四維圖新已經(jīng)達(dá)到了可以處理車內(nèi)的二十幾種傳感器的能力，可以利用這些傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并提供服務(wù)解決方案。“例如在停車場(chǎng)定位方面，我們可以通過(guò)氣壓傳感器配合其他幾種傳感器來(lái)定位車輛停在地下的哪一層甚至哪個(gè)車位，這就解決了停車位精確導(dǎo)航的難題。”手機(jī)方面因?yàn)闊o(wú)法加裝數(shù)目眾多的傳感器，但是可以通過(guò)手機(jī)來(lái)同步數(shù)據(jù)、駕駛習(xí)慣等。車和手機(jī)雖然是兩種不同的移動(dòng)設(shè)備，但是程鵬認(rèn)為可以通過(guò)融合和協(xié)作來(lái)產(chǎn)生更好、更安全的服務(wù)。
談到四維圖新在車聯(lián)網(wǎng)方面新的發(fā)展和變化，程鵬認(rèn)為，騰訊的加入會(huì)讓四維圖新的用戶群變得更寬：“這給了我們巨大的想象空間，我們希望能夠有更好的想法，能夠做的更好!””
無(wú)論是不變的堅(jiān)守，還是變化的創(chuàng)新，都是一個(gè)企業(yè)得以立身于行業(yè)發(fā)展的必要因素。新股東的加入會(huì)給老牌圖商帶來(lái)新的機(jī)遇，程鵬認(rèn)為一定會(huì)有變化，“因?yàn)槲覀冎暗挠脩羧合鄬?duì)要窄一些，騰訊的加入則給我們帶來(lái)了更大的發(fā)展空間”。作為行業(yè)的觀察者，我們期望四維圖新能夠飛的更高;作為實(shí)在的用戶，我們希望四維圖新可以間接或直接地為我們提供更好的服務(wù)。””
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