伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是歐洲航空領(lǐng)域的旗艦項(xiàng)目，計(jì)劃在2014年投入使用。要實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目的目標(biāo)，不僅需要將衛(wèi)星送入軌道，分布全球的基礎(chǔ)設(shè)施也需要部署到位。信息通信技術(shù)(ICT)提供商德國(guó)電信T-Systems在信息物流、控制中心網(wǎng)絡(luò)方面經(jīng)驗(yàn)豐富、廣受好評(píng)，它將為伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提供ICT服務(wù)，承擔(dān)物流信息體系的構(gòu)建工作。

　　2011年10月，第一顆、第二顆伽利略衛(wèi)星發(fā)射進(jìn)入太空。2014年，伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將開(kāi)始提供服務(wù)。27顆衛(wèi)星距離地面23000公里，位于3個(gè)軌道平面內(nèi)，它們會(huì)向分布在世界各地的40個(gè)衛(wèi)星接收站發(fā)送信號(hào)。地面的兩個(gè)控制中心將會(huì)對(duì)這些衛(wèi)星進(jìn)行監(jiān)控，其中一個(gè)位于德國(guó)的奧伯法芬霍芬(Oberpfaffenhofe)，一個(gè)位于意大利的富齊諾(Fucino)。

　　德國(guó)航空航天中心(DLR)負(fù)責(zé)管理位于奧博法芬霍芬的伽利略控制中心，德國(guó)電信T-Systems為其提供了大量ICT基礎(chǔ)設(shè)施，其中包括IT網(wǎng)絡(luò)、電郵電話系統(tǒng)、為航空專家設(shè)計(jì)的計(jì)算機(jī)工作站等。T-Systems是科研領(lǐng)域是廣受好評(píng)的服務(wù)提供商，其旗下的“Solution for Research”公司專門服務(wù)于科研領(lǐng)域。T-Systems的常務(wù)董事、伽利略項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人Ralf Nejedl說(shuō)：“從現(xiàn)在試驗(yàn)階段開(kāi)始，所有的計(jì)算機(jī)工作站都要求100%可運(yùn)行。”

　　衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的成功運(yùn)行對(duì)物流有很高的要求。第一顆衛(wèi)星進(jìn)入太空開(kāi)始運(yùn)行后，地面的基礎(chǔ)設(shè)施也需要準(zhǔn)備就位。Spaceopal是德國(guó)航天航空中心和意大利Telespazio S.p.A共同建立的合資企業(yè)，這家公司委任德國(guó)電信T-Systems為伽利略設(shè)計(jì)和管理物流體系，并參與伽利略項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程。

　　T-Systems為伽利略項(xiàng)目構(gòu)建的物流信息體系能夠發(fā)送技術(shù)檔案、跟蹤維修情況、保證軟硬件定期維修、更新，它能確保地面的衛(wèi)星接收站和控制中心在伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)投入使用前做好一切準(zhǔn)備工作。在物流信息系統(tǒng)的幫助下，即使是位于偏遠(yuǎn)地區(qū)(譬如新幾內(nèi)亞島、圭亞那)的衛(wèi)星接收站也能即時(shí)獲得設(shè)備備件，基礎(chǔ)設(shè)備和IT系統(tǒng)定期更新和維護(hù)。

　　2014年伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)完全投入使用后，兩個(gè)控制中心內(nèi)的全部地面基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)做好鏡像備份。現(xiàn)在兩個(gè)控制中心一個(gè)位于德國(guó)的奧伯法芬霍芬，一個(gè)位于意大利的富齊諾，最后這兩個(gè)控制中心將會(huì)有相同的配置。如果其中一個(gè)中心運(yùn)作出了問(wèn)題，另一個(gè)控制中心會(huì)無(wú)縫承接其所有工作。

　　“沒(méi)有地面的物流管理，衛(wèi)星導(dǎo)航無(wú)法實(shí)現(xiàn)。伽利略是個(gè)極度復(fù)雜的系統(tǒng)，里面包含專業(yè)的軟件、硬件以及網(wǎng)絡(luò)，它們必須壽命長(zhǎng)、可獲得性高。”Ralf Nejedl說(shuō)。建立物流信息體系、按照國(guó)際公認(rèn)的程序“整合物流支持(ILS)”運(yùn)行該系統(tǒng)能進(jìn)一步確保運(yùn)維成本和系統(tǒng)可獲得性在整個(gè)工作周期中都能不斷優(yōu)化，很好地滿足了歐洲太空總署(ESA)的要求。

　　除了為伽利略建立物流信息體系，德國(guó)電信T-Systems還為伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)開(kāi)發(fā)了大量工業(yè)應(yīng)用。如今能在美國(guó)GPS上使用的應(yīng)用，將來(lái)也能夠在伽利略系統(tǒng)上應(yīng)用。

　　比如說(shuō)全球最大的衛(wèi)星收費(fèi)系統(tǒng)Toll Collect將移動(dòng)通訊技術(shù)和衛(wèi)星定位結(jié)合在一起，其核心元件車載單元(OBU)能在衛(wèi)星信號(hào)以及其他定位元件的幫助下精確定位車輛位置，識(shí)別其行車路線，自動(dòng)計(jì)算養(yǎng)路費(fèi)，并利用移動(dòng)通信定期將數(shù)據(jù)傳送到Toll Collect數(shù)據(jù)中心。該系統(tǒng)的收費(fèi)率穩(wěn)定在99.5%，其精確性和可靠性可見(jiàn)一斑。TelematicOne門戶網(wǎng)站讓全世界的貨運(yùn)商都能用這個(gè)網(wǎng)站在線跟蹤公司的卡車和拖車，用戶還能將自己的物流系統(tǒng)連接到此平臺(tái)。該網(wǎng)站能實(shí)時(shí)記錄集裝箱的運(yùn)輸路徑，這樣貨運(yùn)商就能弄清貨物何時(shí)能送達(dá)，若出現(xiàn)延誤也能即時(shí)通知客戶。