北斗行業(yè)應用推廣,政府大力支持是第一要素

　　“中國全球定位系統(tǒng)技術應用協會2011年會暨北斗產業(yè)化和戰(zhàn)略新興產業(yè)發(fā)展論壇”上,據交通運輸衛(wèi)星導航產業(yè)化中心劉建主任介紹:2010年建成全國重點營運車輛聯網聯控系統(tǒng),并于2010年4月14日開通,目前系統(tǒng)上線車輛106萬多輛(進入系統(tǒng)但還未安裝北斗終端車輛),上線“兩客一危”車輛40萬余輛(兩客是指單次運營里程超過800公里的客運車輛和高速公路客運車輛;一危是指危險品運輸車輛)。

　　國務院23號文通知,對于“兩客一危”安裝衛(wèi)星定位兼容終端,分成兩個時間點:第一是2011年8月1日開始,新出廠的“兩客一危”必須前裝北斗衛(wèi)星導航兼容終端。如不前裝,公安部將對此車輛拒上車牌。即使前兩項把關不到位,交通部門可以不予以核發(fā)道路運輸許可證;對于后裝“兩客一危”車輛,交通運輸部門要求必須在2011年12月31日前全部安裝。如不后裝,2012 2012年1月1日起,交通運輸部門對所有運輸企業(yè)給予相應處罰,暫停車輛年檢、吊銷運輸許可證。

　　關系到國家安全、國計民生,北斗產業(yè)化推廣已經上升到國家戰(zhàn)略層面。我們認為:政府的大力支持是第一要素,因為產業(yè)發(fā)展之初,價格上沒有任何優(yōu)勢,只有政府的大力支持才能保證產業(yè)化穩(wěn)健推進。在交通運輸行業(yè)中,北斗系統(tǒng)導航定位技術應用是實現交通運輸信息化手段,國家提供1億多元經費支持交通運輸行業(yè)“重點運輸過程監(jiān)控管理服務示范工程”示范應用的開展,深化了北斗產業(yè)行業(yè)應用。由于北斗產業(yè)重要的戰(zhàn)略意義,我國政府部門很有可能借鑒交通運輸行業(yè)的強制推行的做法,在其他特種行業(yè)也強力推廣北斗,如若如此,則北斗產業(yè)的推進速度將更快。

　　北斗行業(yè)應用市場想象空間巨大

　　會上劉建主任還提到,9個示范省份通過分省牽頭多省協作的方式,統(tǒng)一組織相關應用軟件建設工作,在北斗應用環(huán)境基礎

　　建設完畢后,下一步便是安裝計劃。計劃2011年年底前“兩客一危”車輛安裝北斗/GPS 兼容終端8萬臺左右;要求2012年開始,所有示范省份的重載普貨前裝兼容終端,市場容量約60-70萬臺,按我們初步測算市場規(guī)模至少十億元以上。

　　根據北斗產業(yè)應用推進十年規(guī)劃,到2015年,北斗終端每年出貨量達到100萬臺,按我們測算北斗應用產值達到150億元。隨著交通運輸行業(yè)車輛按計劃完成兼容終端安裝,并且其他國家重大專項42個應用示范工程相繼推進,我們認為北斗產業(yè)化推進速度可能會超出市場預期,市場規(guī)模迅速放大(2010年北斗終端銷量僅約2萬部)。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用前景廣闊,集定位、無線通信、互聯網、物聯網于一體的應用是下一代導航產業(yè)發(fā)展的主要特征,終端和運營服務相結合的產業(yè)模式正在逐漸形成并逐漸地改變人們的生活方式。

　　投資機會在于行業(yè)原有龍頭和新進入者，上市公司有望分享行業(yè)高增長

　　我們認為,北斗二代年底前后開始試運營后,行業(yè)面臨重新洗牌,一代龍頭公司借助原有市場基礎優(yōu)勢將繼續(xù)在行業(yè)爆發(fā)中獲益;而新進入公司中相關技術領先者也有望在這次行業(yè)變革中建立自己的市場地位,分享千億市場蛋糕。重點關注具備技術及市場領先優(yōu)勢的北斗產業(yè)原有龍頭國騰電子,以及中國衛(wèi)星,和在運營服務業(yè)已有成熟模式、并強勢新進入北斗芯片核心技術研制領域的北斗星通。另外,其他一些公司如海格通信、合眾思壯、華立創(chuàng)通等公司的進展也值得密切關注。