武漢地圖今年已更新出版4個(gè)版本，版版都有大變化，全年累計(jì)重大變化達(dá)18處。昨日，記者從“武漢地圖”制作單位武漢市勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院獲悉：盡管武漢地圖一個(gè)季度刷新一次，仍然追不上城市發(fā)展。

　　一年出4版地圖，及時(shí)更新18處變化，這種特殊的出版和更新速度，是武漢歷史上所沒有的。即便是在全國(guó)，也不多見。市第十二次黨代會(huì)黨代表、市國(guó)土資源和規(guī)劃局黨組書記何艷昨認(rèn)為：地圖變化的背后，反映了城市的迅猛發(fā)展。

　　2011年是武漢城市發(fā)展的重大變局之年，武漢地圖也“亦步亦趨”刷新了四個(gè)版。對(duì)比第一版，9月出版的第四版，新增辛亥革命博物館、楚河漢街、水果湖隧道和地鐵7號(hào)線等18處涉及重大項(xiàng)目和工程的變化，而像公交站點(diǎn)變更等細(xì)節(jié)修改達(dá)千處。

　　“武漢地圖必須及時(shí)更新，否則會(huì)失去它的功效。”市勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院副總工程師羅名海介紹。

　　實(shí)際上，勘測(cè)設(shè)計(jì)人員每日都會(huì)收集新變化，匯總到地圖數(shù)據(jù)庫中。由于今年城建變化太快，地圖編繪人員經(jīng)常過了一個(gè)節(jié)假或周末，就發(fā)現(xiàn)地圖又要做顯著修改。

　　據(jù)了解，2012版武漢地圖目前正在緊張編制中。新版還會(huì)有新變化。

　　“這次調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，武漢真變了，無論是從城市的功能、結(jié)構(gòu)、生活、城市的形態(tài)等等各方面，武漢開始成為我們國(guó)家一流特大城市。”

　　——兩院院士、建設(shè)部原副部長(zhǎng)周干峙10月20日至21日調(diào)研武漢時(shí)說。

　　制圖員眼中的武漢“圖變” 出門“撞”到新變化

　　對(duì)武漢變化的捕捉，最深刻而細(xì)微的莫過于武漢地圖的制圖員了。

　　家住古田四路的80后女孩聶曉倩，2006年進(jìn)入市勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院地圖編研中心做了一名制圖員。

　　今年9月底，二環(huán)線漢口段通車后，聶曉倩也成了眾多直接受益者之一。“現(xiàn)在早晨輕松了不少，以前從古田四路到萬松園路上班，起碼得在路上顛簸45分鐘，二環(huán)線通車后，至少節(jié)約了一刻鐘。”聶曉倩笑著說。

　　在2011年第一版武漢地圖上，漢西路與建設(shè)大道交會(huì)處是一個(gè)明顯的拐角。隨著快速通道的建成，這里已被聶曉倩和同事們，在地圖上修飾成了一個(gè)圓潤(rùn)的弧線。

　　今年是城建的收官之年，出門都會(huì)“撞”到一處新變化。6月的一天，聶曉倩開車走發(fā)展大道上班，遇到堵車，她被逼到了王家墩商務(wù)區(qū)的淮海路上，卻意外地發(fā)現(xiàn)淮海路與青年路間的云彩路道路維修的圍擋撤了，云彩路部分道路竣工，讓繞道青年路成為可能。聶曉倩迅速將這一變化，更新到7月出版的第三版武漢地圖上。

　　“地圖十八變”含金量高

　　“水果湖隧道昨雙線開通，街道口到梨園只需6分鐘”。這是新華網(wǎng)5月28日的報(bào)道。據(jù)了解，以前從東湖路，驅(qū)車經(jīng)雙湖橋、八一路、珞獅北路到街道口，最少需要15分鐘。

　　地圖編研人員說，水果湖隧道是武漢第一條湖底隧道。在2011年第一版武漢地圖上，這一段顯示的為斷頭路。到了2011年第三版，這里就正式演變?yōu)橥暾倪B線。

　　在2011年第一版武漢地圖上，沙湖大橋?yàn)樘摼€，標(biāo)明為“在建”，楚河漢街更是連影子都沒有。在第四版圖上，沙湖大橋抹去“在建”二字，變成實(shí)線。

　　“看著現(xiàn)代武漢地圖上第一條人工運(yùn)河的通航，滿載游客的游船在楚河上徜徉，我們作為制圖人員也很自豪。”武漢市勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院副總工程師羅名海，指著地圖上標(biāo)志河流的粗大藍(lán)線說。

　　公交站點(diǎn)今年改了上千處

　　制圖人有著常人難以想象的嚴(yán)謹(jǐn)。地圖編研中心的黨支部書記馮平說，公開發(fā)行的武漢地圖首先滿足的是交通功能。因此，公交站牌名的更改、公交線路的更新，就成了地圖編制過程中的一個(gè)瑣屑又重要的工作。

　　今年國(guó)慶節(jié)前，武漢正式啟動(dòng)了歷史上規(guī)模最大的公交站名“變臉”行動(dòng)：2879個(gè)公交站名、2萬多塊公交線路牌以及7000多臺(tái)公交車的腰牌呈現(xiàn)出全新面貌。

　　馮平介紹，每次對(duì)公交線路和站點(diǎn)名進(jìn)行修改，都是一項(xiàng)浩大的工程。所幸，公交部門與勘測(cè)部門有著良好的合作與對(duì)接，公交站點(diǎn)線路的改變都能及時(shí)在地圖上得到反映。

　　再過幾天，最新版的2012年武漢地圖就要出籠了。馮平說，這版地圖上還會(huì)有一些新的改變。她坦言，武漢地圖一年四變，也只能說是勉強(qiáng)跟上城市建設(shè)的步伐。隨著“將武漢建設(shè)成為立足中部、面向全國(guó)、走向世界的國(guó)家中心城市”這一戰(zhàn)略號(hào)角的吹響，如何讓城市地圖“與城共舞”得親密無間，這仍然是一個(gè)課題。

　　辛亥革命博物館; “紅樓”更名為“辛亥革命武昌起義紀(jì)念館”;國(guó)博大道;武漢國(guó)際博覽中心;沙湖大橋;楚漢路;楚河;武漢中央文化區(qū)(漢街);南湖大道延長(zhǎng)線高新一路;光谷一路;新華路下穿通道;二環(huán)漢西段;城際鐵路;地鐵七號(hào)線;武漢萬達(dá)威斯汀酒店;2879個(gè)公交站名“變臉”。(謝東星 劉偉)