全國人大代表、原江淮汽車集團董事長：左延安在人民代表大會上提出議案。提案要點：加強對汽車核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件的平臺建設(shè)與投入。

　　兩會提案重要內(nèi)容概述：在今年的兩會期間，左延安共帶來了19份議案，其中與汽車行業(yè)緊密相關(guān)的提案重點在于加強對汽車核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件的平臺建設(shè)與投入。

　　左延安在提案中從國家安全角度考慮提出了加強汽車核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件的平臺建設(shè)與投入的建議。他認為，在國際上，政府采購偏重于本國企業(yè)和自主品牌已是慣例，其中一個重要原因就是基于國家安全的考慮。

　　左延安在提案中闡述了汽車產(chǎn)業(yè)與國家安全密切關(guān)聯(lián)的四個原因。

    首先、現(xiàn)代汽車已不同于傳統(tǒng)意義上的代步工具，以通信，動力控制，集成電路，導航為代表的信息和電子技術(shù)在整車上的應(yīng)用越來越普及，使實時診斷汽車狀態(tài)，遠程控制汽車啟動成為可能。

    第二，作為汽車最核心技術(shù)的汽車電子控制裝置行業(yè)，如發(fā)動機系統(tǒng)的控制，變速箱系統(tǒng)的控制，其關(guān)鍵技術(shù)都掌握在國外大型汽車集團手中，國內(nèi)企業(yè)沒有足夠的技術(shù)實力和財力涉及這一領(lǐng)域。

    第三，目前，我國大多數(shù)軍用和民用導航系統(tǒng)是建立在美國GPS、俄羅斯GLONASS之上的，一旦發(fā)生沖突和戰(zhàn)爭，將造成大量系統(tǒng)癱瘓，威脅國家安全。

    第四，從汽車產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)鏈的全局著眼，國內(nèi)汽車電子企業(yè)云集還停留在汽車音響，車身控制和儀表等零部件中，這些零部件利潤微薄，而且由于技術(shù)門檻低，競爭日益激烈，面臨生存危機。

　　針對以上原因，左延安在提案中建議：一、政府要引導汽車產(chǎn)業(yè)鏈建立自主品牌核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件尤其是電子控制類零部件和高性能動力電池的共用技術(shù)平臺。二、出臺政府對共用技術(shù)平臺的支持政策，建立資金投入機制和可行有效的投入渠道。


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