隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，中國(guó)物流業(yè)進(jìn)入了快速增長(zhǎng)的新時(shí)期。2011年，全社會(huì)物流總額達(dá)125萬(wàn)億元以上，同比增長(zhǎng)16%以上。然而，據(jù)世界銀行的估計(jì)，時(shí)下我國(guó)社會(huì)物流成本相當(dāng)于GDP的17%，而美國(guó)上世紀(jì)就已低于10%。目前，我國(guó)物流公司多達(dá)50多萬(wàn)家，然而大多面臨自動(dòng)化程度較低，服務(wù)功能單一，價(jià)格的過(guò)渡競(jìng)爭(zhēng)，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力等諸多問(wèn)題。

　　2011年是“十二五”的開(kāi)局之年，更是"智慧物流"概念被提出和發(fā)展的元年，2012年又稱(chēng)“智慧物流”建設(shè)年。2012年2月14日，工信部出臺(tái)《“十二五”物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)將大力推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域等9個(gè)重點(diǎn)行業(yè)中的研發(fā)與應(yīng)用。到2015年，中國(guó)智能物流核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)2000億元。

　　2012中國(guó)智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇應(yīng)勢(shì)而生。本屆峰會(huì)將聚集160多位來(lái)0.自相關(guān)政府主管部門(mén)、物流企業(yè)、大型零售商、自有物流電商、第三方物流企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司、軟件開(kāi)發(fā)公司，方案提供商，研發(fā)機(jī)構(gòu)及投資機(jī)構(gòu)等業(yè)界權(quán)威，將特別關(guān)注中國(guó)政府的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和實(shí)施智慧物流的技術(shù)瓶頸、探討適合中國(guó)的智慧物流商業(yè)化之路、以及如何作統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，建立物流公共信息平臺(tái)等行業(yè)熱點(diǎn)，從行業(yè)發(fā)展政策、標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)、盈利模式及技術(shù)角度共同探討我國(guó)智慧物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展藍(lán)圖。通過(guò)對(duì)適應(yīng)當(dāng)前中國(guó)具體市場(chǎng)情況的商務(wù)模式的探討，定位您自身在產(chǎn)業(yè)鏈條中的角色。

　　物流行業(yè)在政府重視、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的狀況下，未來(lái)3~5年內(nèi)必將有新一輪的洗牌，而最終脫穎而出的，一定是那些依賴(lài)新技術(shù)在精心物流、智能物流方面耕耘的企業(yè)。

　　本屆峰會(huì)將以主題演講、案例分析、小組討論、集體參與討論以及問(wèn)答等多種活動(dòng)形式為與會(huì)者未來(lái)的成功提供技術(shù)交流、商業(yè)合作及市場(chǎng)拓展的寶貴平臺(tái)。

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