想問一條去江北機場不堵車的線路，想找到最近方便停車的地點，不用依靠導(dǎo)航儀或智能手機，汽車上的智能大腦就能幫你一鍵搞定。這不是好萊塢的科幻大片，而是兩三年后車聯(lián)網(wǎng)帶來的真實生活。

    昨天，記者從云博會組委會獲悉，重慶正在建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)平臺，今后兩三年內(nèi)，重慶將打造成為全國最大的物聯(lián)網(wǎng)涉車綜合應(yīng)用試點城市。

車聯(lián)網(wǎng)：汽車大腦一鍵導(dǎo)航

    據(jù)市經(jīng)信委透露，目前重慶的車聯(lián)網(wǎng)大約有30億元的市場蛋糕，目前多家公司都在爭搶，大多以軟件開發(fā)和設(shè)備制造為主。位于南岸茶園的重慶移動物聯(lián)網(wǎng)基地，是車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)重要的研發(fā)中心。昨天，記者在現(xiàn)場體驗了一把車聯(lián)網(wǎng)帶來的便捷。

    在一個模擬汽車的操作臺前，工作人員按了一下車載終端液晶屏，網(wǎng)絡(luò)自動聯(lián)接到了后臺服務(wù)中心。“你好，你想去哪里？”一個親切的聲音響了起來。“我想去江北機場。”記者說。“好的，請稍等。”1分鐘后，一條最優(yōu)化的線路自動顯示在了液晶屏上。如果你覺得看導(dǎo)航屏幕麻煩，還可以直接接入服務(wù)中心，由人工導(dǎo)航。

    “這不同于普通的電子導(dǎo)航儀，這是最新研發(fā)的車載終端，它將與我市正在打造的智能交通信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，可以實時對車輛進(jìn)行道路導(dǎo)航，提醒堵車路況，診斷汽車油耗等。”昨天，中國移動物聯(lián)網(wǎng)基地總經(jīng)理葉凌偉告訴記者。

    他告訴記者，這種車載終端實行每月套餐收費，費用為30-50元左右。目前，中國移動還在與長安、吉利等車商洽談，兩三年后，這一車載終端有望直接裝載在汽車上。

云農(nóng)場：鼠標(biāo)指揮澆水灌溉

    酷勁十足的“云生活”，不僅在城市里能實現(xiàn)，現(xiàn)在只要一臺電腦，在農(nóng)村，種菜養(yǎng)魚也能享受智能化的云服務(wù)。

    “只需要一個無線終端和傳感器，傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)就能用上最新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)了。”葉凌偉告訴記者。昨天，記者在物聯(lián)網(wǎng)基地的模擬蔬菜大棚看到，大棚內(nèi)豎著2個白色鐵匣子，分別用來收集溫光水氣等信息。鐵匣兩邊各長一“耳朵”，左耳朵“傳感器”收集到的信息傳給“右耳朵”無線傳輸節(jié)點，再傳遞到最近的后臺數(shù)據(jù)庫。

    這樣，農(nóng)民只要點點鼠標(biāo)，就能實時了解生產(chǎn)基地上的情況。當(dāng)土壤濕度低于后臺設(shè)定值，說明蔬菜口渴了，這時信息會自動反饋到地頭的自動噴淋設(shè)備，該設(shè)備馬上開始噴淋，蔬菜一口渴就能喝上水。

    葉凌偉說，目前重慶的江津、忠縣等區(qū)縣的部分柑橘種植基地，已經(jīng)搖身變成了“云農(nóng)場”，開始試點這一最新物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。“目前費用還有點貴，一個無線終端的價格是3000-5000元，一個5000平方米的蔬菜大棚，需要兩個無線終端，普及使用后價格有望再降。”他說。