現(xiàn)在，城市城區(qū)道路錯(cuò)綜復(fù)雜、道路改建也比較多，汽車導(dǎo)航也成為是我們有車一族駕車出行的必需品。以前一般都是選用專業(yè)的PND車載導(dǎo)航、一體機(jī)來(lái)進(jìn)行導(dǎo)航的，而隨著信息科技的快速發(fā)展，現(xiàn)在的手機(jī)、平板電腦甚至筆記本也能實(shí)現(xiàn)汽車導(dǎo)航。其中利用智能手機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航，也成為部分車主的選擇。到底用手機(jī)導(dǎo)航跟傳統(tǒng)的導(dǎo)航有什么不同呢?下面就一款比較常用的手機(jī)導(dǎo)航地圖——高德地圖，通過(guò)實(shí)際路況來(lái)體驗(yàn)一下高德地圖免費(fèi)版的實(shí)際導(dǎo)航過(guò)程。

　　導(dǎo)航地圖軟件的簡(jiǎn)單介紹：

　　我們這次用的是高德手機(jī)地圖的免費(fèi)版，這個(gè)地圖軟件比較小，可以直接從手機(jī)上免費(fèi)下載安裝。然后根據(jù)自己所在的省市，下載相關(guān)的離線地圖數(shù)據(jù)，這樣在使用中就不會(huì)損耗太多的流量了。

　　這個(gè)版本的高德地圖支持語(yǔ)音播報(bào)功能，還可以選擇相關(guān)的方言播報(bào)。導(dǎo)航地圖的界面比較簡(jiǎn)潔，一目了然。主要的功能菜單發(fā)布在下方，用起來(lái)也比較方便。[page]

　　實(shí)際路況的導(dǎo)航體驗(yàn)：

　　在導(dǎo)航前，手機(jī)需要一個(gè)車載手機(jī)支架將其固定在不阻擋駕駛員視線的地方，這樣就方便手機(jī)執(zhí)行“任務(wù)”了。固定后看起來(lái)跟一般的PND導(dǎo)航機(jī)差不多，不過(guò)屏幕小了點(diǎn)，但地圖里的路徑方向還是可以看的清楚。

　　點(diǎn)擊導(dǎo)航地圖左下方的定位功能鍵，通過(guò)GPS就可以定位我們當(dāng)前的位置。我們開(kāi)啟了3G網(wǎng)絡(luò)，利用手機(jī)的A-GPS功能，可以提升地圖軟件定位的速度和精度。定位的速度很快，在幾秒內(nèi)完成。地圖上顯示的位置精度為10米，與我們實(shí)際所處的位置很吻合。

　　我們的行程安排是先從出發(fā)點(diǎn)到附近的加油站加油，然后再去華農(nóng)。由于這個(gè)版本的導(dǎo)航地圖，沒(méi)有途經(jīng)地設(shè)置，只能先設(shè)置設(shè)加油站為目的地，加完油后后再以華農(nóng)為目的重新規(guī)劃路徑。

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　　在規(guī)劃行程過(guò)程中，高德導(dǎo)航地圖的檢索目的地和規(guī)劃路徑的速度都非常快，提供四種方式的路線可供選擇：最短時(shí)間、最少費(fèi)用、最短路線、少走高速。在出發(fā)前，先預(yù)覽路徑規(guī)劃結(jié)果，大致了解基本路況，心里有個(gè)底。

　　由于距離比較短，按照導(dǎo)航地圖以及語(yǔ)音的提示，我們很快就來(lái)到了加油站。這段路程中導(dǎo)航地圖所指引的路徑與實(shí)際路徑很相符，很順利的就來(lái)到了加油站。

　　車子加滿油之后，重新規(guī)劃新的目的地，再次出發(fā)。

　　在導(dǎo)航時(shí)，偶爾會(huì)出現(xiàn)一些遲滯和漂移，像我們?cè)诖篑R路中間行駛時(shí)，地圖上卻顯示我們?cè)诼返耐鈬旭?。這應(yīng)該是跟車子的速度和信號(hào)有關(guān)，不過(guò)也能很快恢復(fù)正常。

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　　在一個(gè)交叉路口處，我們不按照地圖指引的路徑方向行駛時(shí)，系統(tǒng)也能進(jìn)行重新規(guī)劃路徑，不過(guò)速度稍微慢了點(diǎn)。

　　一路上經(jīng)過(guò)了偏僻的小道、高架橋、隧道等地方，地圖上顯示的路徑與實(shí)際路徑比較相符，只是這個(gè)版本的地圖沒(méi)有3D實(shí)景圖顯示，這樣在面對(duì)一些錯(cuò)綜復(fù)雜的城市道路時(shí)，如高架橋的交叉路口，就沒(méi)那么容易辨清方向了。

　　快到達(dá)目的地時(shí)，手機(jī)突然來(lái)了電話，手機(jī)屏幕里已看不到導(dǎo)航地圖的指引了，這時(shí)我們只好先把車靠邊接電話。掛斷電話后，手機(jī)直接跳回之前的導(dǎo)航界面，可以繼續(xù)前進(jìn)。

　　在準(zhǔn)備進(jìn)入隧道時(shí)，地圖導(dǎo)航提示向右行駛，但這時(shí)右邊已經(jīng)沒(méi)有路口可以轉(zhuǎn)了，可能是信號(hào)的關(guān)系，地圖導(dǎo)航發(fā)生遲滯的現(xiàn)象。當(dāng)進(jìn)入到隧道時(shí)，導(dǎo)航車標(biāo)處于靜止?fàn)顟B(tài)，沒(méi)有慣性推進(jìn)提示，而且這時(shí)地圖已顯示到達(dá)目的地。其實(shí)出了隧道右轉(zhuǎn)就是我們的目的地了。

　　到達(dá)目的地時(shí)，需要找個(gè)銀行取錢，這時(shí)我們利用導(dǎo)航里面的POI功能查找周邊的銀行。從圖上檢索到的銀行比較多，不過(guò)沒(méi)有顯示相關(guān)的信息，需要我們用手指點(diǎn)擊才會(huì)顯示。在手機(jī)導(dǎo)航地圖上選擇離我們最近的一家農(nóng)行，圖上顯示的位置跟實(shí)際的位置誤差不大。

　　在出發(fā)前，我們把手機(jī)里的蜂窩數(shù)據(jù)清零，把需要用到流量的程序也全部關(guān)閉，目的就是想了解這個(gè)導(dǎo)航軟件在這個(gè)過(guò)程中會(huì)消耗多少流量。行程結(jié)束后，從手機(jī)后臺(tái)可以看到，整個(gè)過(guò)程只消耗了50多K的流量。一般來(lái)說(shuō)，離線地圖只用GPS定位的話，是不消耗流量的。不過(guò)為了利用A-GPS使定位更為準(zhǔn)確、速度更快，就開(kāi)啟了3G網(wǎng)絡(luò)鏈接，不過(guò)產(chǎn)生的流量是非常少的。[page]

　　總結(jié)：經(jīng)過(guò)一輪實(shí)際行程的導(dǎo)航體驗(yàn)，整體上感覺(jué)通過(guò)手機(jī)GPS導(dǎo)航來(lái)完成基本的指路導(dǎo)航是沒(méi)問(wèn)題的。這次體驗(yàn)的高德地圖導(dǎo)航軟件，界面功能簡(jiǎn)單易用，全程支持語(yǔ)音播報(bào)功能，實(shí)際導(dǎo)航時(shí)地圖導(dǎo)航的性能比較穩(wěn)定，定位也比較精準(zhǔn)。不過(guò)這個(gè)版本是免費(fèi)版，導(dǎo)航里沒(méi)有3D實(shí)景圖放大、攝像頭限速警報(bào)等功能，對(duì)于實(shí)際行車不太方便。

　　這次的導(dǎo)航體驗(yàn)，目的在于通過(guò)實(shí)際導(dǎo)航來(lái)了解更多關(guān)于手機(jī)導(dǎo)航時(shí)會(huì)出現(xiàn)的一些問(wèn)題。比如，在用手機(jī)實(shí)際導(dǎo)航時(shí)需要自備一個(gè)手機(jī)支架來(lái)固定手機(jī)，這樣就比較方便、安全地進(jìn)行導(dǎo)航;在手機(jī)導(dǎo)航時(shí)，由于GPS模塊也工作，那么手機(jī)用電量會(huì)比較大。如果導(dǎo)航的距離比較大，還是需要自備車載充電器，已提升續(xù)航能力;由于行車的速度和外界信號(hào)的影響，手機(jī)在導(dǎo)航時(shí)或多或少會(huì)發(fā)生遲滯、漂移的現(xiàn)象，那么除了聽(tīng)語(yǔ)音播報(bào)外，還應(yīng)該要不時(shí)的看地圖(很多人在用手機(jī)導(dǎo)航時(shí)習(xí)慣只聽(tīng)語(yǔ)音播報(bào)提示來(lái)走的)，這樣才免于走錯(cuò)路;如果你電話比較繁忙的話，就不太適合用手機(jī)來(lái)導(dǎo)航了，畢竟有電話呼入時(shí)，會(huì)影響導(dǎo)航的正常使用。