提個問題，你知道公交車是怎么報站的嗎?如果你回答：“那還不就是每到一站司機(jī)按一下報站器嘛。”那你就錯了。

　　長沙3000多臺公交自動報站

　　“×××到了，請帶好隨身攜帶的物品準(zhǔn)備下車，下一站，×××。”這句公交車上的溫馨提醒，長沙市民幾乎都耳熟能詳。楊先生說，昨天他乘車出行發(fā)現(xiàn)，每當(dāng)離站臺20米左右，車內(nèi)的廣播就會報站，起初他以為是司機(jī)按的?？勺屑?xì)一瞧，到站的時候，司機(jī)只按了開關(guān)門的按鈕，再無其他動作。他很想知道，報站是自動響起的嗎?為何沒有絲毫差錯?

　　昨日，記者從長沙市客管處設(shè)施科了解到，全長沙3000余臺公交車都安裝了自動報站系統(tǒng)，不僅能在進(jìn)站時準(zhǔn)確播報站點，而且在某些大拐彎處(比如轉(zhuǎn)立交橋的時候)，還能自動提醒乘客“抓好扶手”。

　　早在2009年，自動報站系統(tǒng)在全市公交車上悄然鋪開，“這在全國還算靠前”?？凸芴幵O(shè)施科工作人員潘暉回憶，以前報站還得手動操控，但司機(jī)既要收錢，又要開車、開關(guān)車門，為了減輕他們的負(fù)擔(dān)，長沙本土開發(fā)了自動報站系統(tǒng)。目前長沙所有3000余臺公交車，都安裝了自動報站系統(tǒng)。

　　公益提示等語音需手動操作

　　昨天，記者在159路公交車上看到，這套系統(tǒng)就安在公交車操控臺上。上車門就能看到，司機(jī)座位右手邊一個黑色的“交通管理儀”。車內(nèi)上方，左右各裝有4個喇叭。

　　交通管理儀上一共有9個數(shù)字按鈕，上行、下行的指示燈。儀器正中的液晶屏上，同步顯示出下一站的站名。潘暉表示，目前，自動報站系統(tǒng)可以報站、在立交橋等大轉(zhuǎn)彎的地方進(jìn)行提示;但是有些語音還是需要司機(jī)手動操作，9個數(shù)字分別對應(yīng)錄入的公益語音提示。如果發(fā)現(xiàn)車上有人抽煙，司機(jī)會按下對應(yīng)的按鈕，通過廣播提醒乘客不要抽煙。“還有不要扔垃圾、請讓座、注意保管自己的財物”等公益提示。

　　[工作原理]

　　GPS定位，誤差一兩米

　　供應(yīng)商湖南興立巴士管理有限公司工作人員表示，自動報站系統(tǒng)就像車載的導(dǎo)航儀，采用GPS定位。

　　1.先要對長沙所有公交線路的每個站點，進(jìn)行經(jīng)緯度測試。將位置信息以及相對應(yīng)的每個站名的錄音。

　　2.公交車上安裝的交通管理儀就是信息接收器，儀器上長著一根“長尾巴”，末端一塊帶磁性的黑方塊，就是接收衛(wèi)星信號的天線。

　　3.一旦公交車進(jìn)入車站10多米的范圍，接收器感應(yīng)到信號，便作出反應(yīng)，誤差只有一兩米。

　　4.此外，如果車速超過55公里/小時，管理儀會亮起紅燈提醒司機(jī)慢行。記者彭滔

　　[功能拓展]

　　公交車可與站臺聯(lián)動

　　目前的自動報站系統(tǒng)，更像一個收音機(jī)。“只能接收信號，進(jìn)行播報。”潘暉說，杭州的公交自動報站系統(tǒng)，則可以發(fā)射信號。在公交站牌有滾動顯示屏，顯示不同線路的車，離乘客還有幾站。“客管處將在長沙的主干道進(jìn)行試點，但具體的日程表還沒定。”潘暉說。