易觀近期發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：國內(nèi)部分導(dǎo)航軟件占據(jù)了69.4%以上的本地版手機(jī)導(dǎo)航市場，這代表地理信息開發(fā)邁進(jìn)了一個(gè)新時(shí)期。與此同時(shí)，各種問題也紛至沓來：云計(jì)算背景下對技術(shù)的高要求，復(fù)合型人才的稀缺，產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新乏力……前方迷霧團(tuán)團(tuán)，但開發(fā)者們依然沒有放棄尋找新的出路，6月6日即將召開的地理信息大會，也許能為他們帶來新的曙光。

　　開路，遇技術(shù)荊棘

　　地理信息，一個(gè)看似與日常生活很遙遠(yuǎn)的詞匯，一旦與社交、GPS定位、移動互聯(lián)等聯(lián)系到一起，就顯得格外親切和實(shí)際。

　　在講求速度和時(shí)效的年代，我們越來越迫切地想知道——我們在哪兒?我們要去的地方還有多遠(yuǎn)?我們該往哪個(gè)方向走……如今，對地理信息技術(shù)的運(yùn)用讓這些問題的實(shí)現(xiàn)變得越來越容易。

　　依靠地理信息技術(shù)開發(fā)，讓用戶嘗到甜頭的同時(shí)，開發(fā)者們也初步打開了局面：根據(jù)易觀智庫產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫《2012年第1季度中國手機(jī)導(dǎo)航客戶端市場監(jiān)測報(bào)告》顯示，高德導(dǎo)航、凱立德導(dǎo)航、圖吧導(dǎo)航等共同占據(jù)了69.4%以上的本地版手機(jī)導(dǎo)航市場。

　　開拓市場的第一步，地理信息開發(fā)者們走得還算漂亮，但這并不代表前方就是一片坦途。“凱立德整體體驗(yàn)還行，但在生活搜索方面還是有些欠缺，另外，系統(tǒng)更新也是一個(gè)問題。”用戶周先生對網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)報(bào)記者反映。

　　在北京豐臺區(qū)上班的鄒小姐也反映了類似的問題：“我按照老虎地圖推薦的公交出行線路，并沒有找到指定的公交車站點(diǎn)。而且，有的公交車周末并不運(yùn)行，系統(tǒng)卻不給我提示，讓我白等了將近一個(gè)小時(shí)。”

　　技術(shù)力量不足，“神馬”問題都可能出現(xiàn)，好在有“云”。“隨著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)有13顆在軌衛(wèi)星，它所提供的定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)性能也在不斷提升，呈現(xiàn)出全面推廣與產(chǎn)業(yè)化的趨勢，因而帶來的地理信息資料也會大規(guī)模地爆發(fā)，地理信息的云計(jì)算處理便成為時(shí)勢發(fā)展的潮流。”中國工程院院士李德毅認(rèn)為，云計(jì)算技術(shù)勢必會促進(jìn)電子地圖數(shù)據(jù)中心、導(dǎo)航服務(wù)中心、旅游服務(wù)中心等多種數(shù)據(jù)服務(wù)中心的建立。

　　征途，難尋同行人

　　技術(shù)開發(fā)帶來了產(chǎn)品的更新和進(jìn)步，也為企業(yè)帶來了產(chǎn)出。此時(shí)，為了維持產(chǎn)品生態(tài)鏈的平衡，必須要有收入來支撐。

　　市場和技術(shù)同等重要，必須要打破傳統(tǒng)開辟出新的模式。但新模式的開辟，需要智慧和勇氣——披荊斬棘的路上，人才必不可少，但單單依靠技術(shù)型人才，也恐難同行。中地?cái)?shù)碼總裁劉永指出：“企業(yè)的發(fā)展需要多樣化人才，不僅要有核心技術(shù)人才，同時(shí)也要有管理人才和市場策劃人才。”

　　確實(shí)，建立在現(xiàn)代測繪技術(shù)和信息技術(shù)基礎(chǔ)之上的地理信息產(chǎn)業(yè)，不僅僅在日常生活中起到搜索及定位作用，還被應(yīng)用到公安、醫(yī)療、計(jì)生、社會統(tǒng)計(jì)等諸多領(lǐng)域，僅靠技術(shù)難以支撐。此外，不懂得溝通，不善于發(fā)現(xiàn)，不會做專業(yè)管理或者組織，也將在很大程度上限制產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。因此，復(fù)合型人才不止是劉永一個(gè)人的期待，也是整個(gè)行業(yè)的需求之一。

　　摸索，遠(yuǎn)征還需接地氣

　　有人直言：地理信息市場很浮躁，充斥著各種概念和炒作。曾經(jīng)風(fēng)光無限，大肆喧嘩的企業(yè)如今都成了“鬼城”：街旁網(wǎng)的用戶停留時(shí)持續(xù)下降;開心網(wǎng)用戶量情況不容樂觀;推出才半年之余的SOSO街景地圖在近期低調(diào)下線，據(jù)稱，其中部分交友軟件被用戶投訴為近距離內(nèi)“一夜情”的工具。究其原因，都是簡單追求概念而忽略了用戶體驗(yàn)。

　　相比較而言，凱立德、愛幫公交等軟件更接地氣，在細(xì)分領(lǐng)域更具獨(dú)特眼光。愛幫網(wǎng)CEO劉建國指出：“讓用戶一站式地找到生活需求的場所，是我們做成大而全產(chǎn)品的初衷。在愛幫公交里，有2500萬家商家的信息，還支持點(diǎn)到點(diǎn)查詢及站名查詢，最近的公交站查詢及公交換乘查詢等。”

　　另外，網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)報(bào)近期在App精品推薦欄目中(詳見本報(bào)5月8日第17期11版)推出的公交鬧鈴、出行地鐵等相對討巧、實(shí)用的軟件，也許會給開發(fā)者們一些啟示——他們設(shè)計(jì)巧妙、立意獨(dú)特、著重體驗(yàn)，以高性價(jià)比俘虜了用戶的芳心。

　　技術(shù)、人才、創(chuàng)新……地理信息開發(fā)者在團(tuán)團(tuán)迷霧中不斷尋找方向。2012年6月6日，由國際知名的地理信息行業(yè)門戶3sNews主辦的“世界地理信息開發(fā)者大會”將召開，為期兩天，界時(shí)會有60余位重量級嘉賓，參與40多場演講及話題討論。也許在激烈碰撞而出的火花里，我們能捕捉到地理信息開發(fā)未來的新希望