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車載導(dǎo)航頻頻出錯 地理信息行業(yè)開發(fā)者共商解決之道

據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道,每個人的手機(jī)里都有一個電子地圖,開車的人基本都使用過導(dǎo)航儀,這些是地理信息服務(wù)的基本應(yīng)用,但是您對這些服務(wù)都還滿意么?今天,2012地理信息開發(fā)者大會在北京舉行,地理信息行業(yè)的開發(fā)者共聚一堂分享先進(jìn)技術(shù),共話行業(yè)發(fā)展。

  6月6日消息 據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道,每個人的手機(jī)里都有一個電子地圖,開車的人基本都使用過導(dǎo)航儀,這些是地理信息服務(wù)的基本應(yīng)用,但是您對這些服務(wù)都還滿意么?今天,2012地理信息開發(fā)者大會在北京舉行,地理信息行業(yè)的開發(fā)者共聚一堂分享先進(jìn)技術(shù),共話行業(yè)發(fā)展。



導(dǎo)航儀有時也出錯

  說到使用導(dǎo)航儀的尷尬,網(wǎng)友小段曾跟記者交流過他的經(jīng)歷,自己有兩個導(dǎo)航儀,經(jīng)常指不對路,弄得自己還得在車?yán)餃?zhǔn)備一份紙質(zhì)地圖。

  小段:導(dǎo)航儀我使用過兩款,很容易走錯,有時候按照導(dǎo)航儀走路會更遠(yuǎn),走了很多冤枉路。車上還得長備一個地圖冊。

  導(dǎo)航儀是需要定時更新地圖的,這里既有后續(xù)服務(wù)的問題,也有地理信息服務(wù)開發(fā)遇到瓶頸問題,全球最大的地理信息行業(yè)門戶3sNews總裁劉玉璋認(rèn)為,用戶的體驗(yàn)有待提高很大程度上要依賴更多的數(shù)據(jù)。

  劉玉璋:我認(rèn)為技術(shù)上跟過去相比沒有太大的瓶頸,現(xiàn)在的瓶頸在于數(shù)據(jù)挖掘本身。數(shù)據(jù)需要能夠公開出來,及時把它商用化。

  同時,劉玉璋也坦言對于地理信息的服務(wù),有些問題還有待觀念上的轉(zhuǎn)變。

  劉玉璋:我們要多呼吁大家有開放共享的意識,把自己更多的數(shù)據(jù)拿出來共享。

  盡管地理信息的開發(fā)在數(shù)據(jù)上有些受限,但是業(yè)內(nèi)公認(rèn)整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景還是不錯的,去年地理信息產(chǎn)值突破了1500億元,預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到萬億元的規(guī)模,而一些有趣的位置服務(wù)應(yīng)用也在不斷被推出。 3sNews總裁劉玉璋也向記者描繪了理想狀態(tài)下,消費(fèi)者到底會享受到怎樣的地理信息服務(wù)。

  劉玉璋:地理信息發(fā)展到最好的時代就是老百姓感覺不到地理信息的存在,但是能很實(shí)在的享受到地理信息帶來的便捷。比如,到了一家商店,手機(jī)會自動收到提示我通訊錄里的好朋友、親戚、家人誰曾經(jīng)在這里消費(fèi)過,購買過什么樣的產(chǎn)品。你雖然感受不到是地理信息給你帶來的,但是能夠享受到這種便捷。(滿朝旭)

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