2012年7月16日，王老吉商標(biāo)爭(zhēng)奪戰(zhàn)終審判決公布，這場(chǎng)持續(xù)達(dá)445天的糾紛終于畫(huà)上了句號(hào)。然而圍繞商標(biāo)與品牌的各種爭(zhēng)論，卻未停止。就在近日，在GPS導(dǎo)航領(lǐng)域曝光率極高的“E路航”因?yàn)?ldquo;一女嫁二夫”事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。下面將圍繞事件中幾個(gè)重大疑點(diǎn)深入探究，披露各種細(xì)節(jié)過(guò)程。
近日，一則 “e路航成GPS領(lǐng)域“王老吉”， 商標(biāo)之爭(zhēng)只為品牌切換?”的報(bào)道赫然出現(xiàn)，報(bào)道援引一位自稱(chēng)多年經(jīng)營(yíng)GPS的經(jīng)銷(xiāo)商的言論，“其實(shí)從華鋒的市場(chǎng)策略看，已經(jīng)開(kāi)始在切換新商標(biāo)了，就像‘王老吉更名為加多寶’一樣”。此外，文中還大量援引“知情人士”“業(yè)內(nèi)資深人士”的言論，言辭鑿鑿。本著客觀(guān)、公正的原則，本報(bào)記者仔細(xì)比對(duì)了糾紛雙方的公開(kāi)資料，還是發(fā)現(xiàn)了許多疑點(diǎn)。那么事情的真相究竟是怎樣呢?我們追本溯源以求梳理出兩家公司的恩恩怨怨。
e路航究竟有何“姿色”，引得兩家公司大打出手?
據(jù)國(guó)內(nèi)知名IT網(wǎng)站報(bào)道，目前深圳華強(qiáng)北電子市場(chǎng)仿“e路航”品牌的導(dǎo)航儀非常多，超過(guò)一半的柜臺(tái)都會(huì)有“e路航”，這也反映了e路航不俗的市場(chǎng)占有率及消費(fèi)者心中的口碑。半導(dǎo)體應(yīng)用聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)吳波曾對(duì)該品牌表示：因?yàn)?ldquo;e路航”開(kāi)拓市場(chǎng)較早，有一定的市場(chǎng)知名度和口碑，所以在魚(yú)龍混雜的導(dǎo)航市場(chǎng)大家都認(rèn)這個(gè)牌子。在目前，無(wú)論是在權(quán)威媒體統(tǒng)計(jì)中，還是在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口碑中，e路航已穩(wěn)居國(guó)產(chǎn)品牌GPS導(dǎo)航儀第一品牌的位置多年，無(wú)論是在電腦數(shù)碼產(chǎn)品賣(mài)場(chǎng)、汽車(chē)配件商城這些線(xiàn)下渠道，還是在淘寶網(wǎng)、京東商城這類(lèi)電商網(wǎng)站上，e路航都是銷(xiāo)量最大，關(guān)注度最高的GPS導(dǎo)航儀品牌。
GPS導(dǎo)航儀柜臺(tái)
山寨“e路航”混戰(zhàn)多年，2/3市場(chǎng)份額誰(shuí)是舵手?
e路航品牌的曝光率在極大程度上來(lái)自于品牌的推廣，但山寨廠(chǎng)商的混入也為其帶來(lái)了不小的影響，目前市面上“e路航”就處于一種混亂的狀態(tài)，“中國(guó)商標(biāo)網(wǎng)”上僅僅是同時(shí)注冊(cè)了“e路航”和“eroda”字樣的，就有十幾個(gè)不同的企業(yè)和個(gè)人。由于歷史原因，e路航商標(biāo)曾經(jīng)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)被許多廠(chǎng)商所使用，魚(yú)龍混雜優(yōu)劣并存。
根據(jù)公開(kāi)資料顯示，從2005年開(kāi)始香港華鋒及其境內(nèi)全資子公司深圳市華利隆汽車(chē)電子技術(shù)有限公司(下稱(chēng)“華利隆公司”)即使用“e路航”商標(biāo)，在中國(guó)境內(nèi)外從事電子導(dǎo)航儀的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，并于2008年在香港地區(qū)成功注冊(cè)“e路航”商標(biāo)。
香港華鋒市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人曹奎松透露，橡果國(guó)際曾與香港華鋒合作銷(xiāo)售“e路航”導(dǎo)航儀產(chǎn)品，在合作過(guò)程中，橡果國(guó)際搶先注冊(cè)內(nèi)地“e路航”商標(biāo)，雙方由此發(fā)生爭(zhēng)議。后雙方經(jīng)協(xié)商達(dá)成了和解，并于2011年6月29日簽訂了《關(guān)于“e路航”商務(wù)及品牌合作協(xié)議》(下稱(chēng)合作協(xié)議)。不久，雙方又簽訂了一份補(bǔ)充協(xié)議，約定追加了“eroda”商標(biāo)的轉(zhuǎn)讓。協(xié)議簽訂后，雙方并于同年7月14日發(fā)布了聯(lián)合公告，并聯(lián)手開(kāi)展打假維權(quán)行動(dòng)。廣東遠(yuǎn)峰隱瞞授權(quán)事實(shí)，與橡果暗自串通將被查封的“e路航”商標(biāo)違法過(guò)戶(hù)，明顯是蓄意為之。
橡果和華鋒關(guān)于“e路航”商標(biāo)的聯(lián)合聲明
半路劫殺“e路航”，是“原配權(quán)利”還是“小三上位”?
國(guó)內(nèi)某權(quán)威報(bào)紙記者采訪(fǎng)了遠(yuǎn)峰公司市場(chǎng)總監(jiān)周正，周正表示，遠(yuǎn)峰公司為GPS導(dǎo)航方案設(shè)計(jì)商，此前一直沒(méi)有形成自主品牌，在GPS導(dǎo)航領(lǐng)域，出口方面主要提供GPS導(dǎo)航整機(jī)產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)主要提供GPS導(dǎo)航核心產(chǎn)品——電路板的供應(yīng)等。之所以想盡一切辦法取得“e路航”商標(biāo)的轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑢?duì)公司來(lái)說(shuō)是一次重大轉(zhuǎn)型，就是要逐步提高在國(guó)內(nèi)GPS導(dǎo)航整機(jī)市場(chǎng)的占有量。
而華鋒公司總裁孫金華在接受記者采訪(fǎng)時(shí)透露，香港華鋒和廣東遠(yuǎn)峰早有淵源，2009年廣東遠(yuǎn)峰曾作為香港華鋒公司主板供貨商，但因質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，使用遠(yuǎn)峰主板的“e路航”產(chǎn)品接連出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)奈之下華鋒果斷終止了合作。由于被華鋒拒用，遠(yuǎn)峰轉(zhuǎn)而成為眾多山寨E路航的主板方案供應(yīng)商。
“根本原因就在于華鋒那段時(shí)間打得太狠了，很多山寨大戶(hù)被打掉，”一位業(yè)內(nèi)資深人士分析，“這些廠(chǎng)商都是廣東遠(yuǎn)峰的大客戶(hù)，這一來(lái)就動(dòng)了遠(yuǎn)峰的飯碗，同時(shí)為了挽回急劇下降的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，遠(yuǎn)峰只能鋌而走險(xiǎn)引誘橡果高價(jià)轉(zhuǎn)讓e路航的商標(biāo)授權(quán)。明眼人都看得出來(lái)，遠(yuǎn)峰這么做也是保命之舉。”
E途面世，是權(quán)宜之計(jì)還是產(chǎn)品升級(jí)?
據(jù)公開(kāi)資料顯示，E途作為香港華鋒全新傾力打造的車(chē)載數(shù)碼品牌，是華鋒E路航品牌的高端延伸，產(chǎn)品的類(lèi)別更為豐富，除傳統(tǒng)的車(chē)載導(dǎo)航儀外，還包括平板電腦、行車(chē)記錄儀、行車(chē)電腦及各類(lèi)車(chē)載相關(guān)產(chǎn)品。E途產(chǎn)品緊隨時(shí)尚潮流，以最新技術(shù)和卓越的品質(zhì)打造最貼合大眾需求的高端時(shí)尚品牌。
“E途早在2011年已經(jīng)推出，在2012年2月簽約湖南衛(wèi)視著名節(jié)目主持人何炅為形象代言人，”曹奎松表示，“E途產(chǎn)品具有配置更高、性能更強(qiáng)、功能更豐富等特點(diǎn)，這是毋庸置疑的事實(shí)，作為一家智能車(chē)載數(shù)碼行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，我們難道不應(yīng)該持續(xù)不斷地為用戶(hù)提供更優(yōu)良的產(chǎn)品嗎?某家企業(yè)拿這個(gè)說(shuō)事兒，不得不讓人懷疑別有用心。”
E途
“e路航”是GPS行業(yè)的金字招牌，這在重利潤(rùn)、輕品牌的國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子市場(chǎng)難能可貴。國(guó)內(nèi)第一品牌的光環(huán)和廣闊的市場(chǎng)前景讓不少企業(yè)動(dòng)了惻隱之心，在以利潤(rùn)為本的商業(yè)市場(chǎng)無(wú)可厚非，然而我們衷心希望企業(yè)更多地將精力用在品牌經(jīng)營(yíng)上面。對(duì)此華鋒市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人曹奎松在接受記者采訪(fǎng)中也明確表示：“作為e路航品牌的實(shí)際運(yùn)營(yíng)商，華鋒用八年辛苦耕耘贏(yíng)得了市場(chǎng)口碑，將會(huì)堅(jiān)持保護(hù)廣大消費(fèi)者和經(jīng)銷(xiāo)商的合法權(quán)益。我們不會(huì)停下前進(jìn)的腳步，對(duì)于未來(lái)，我們堅(jiān)信用市場(chǎng)說(shuō)話(huà)、以法律正名。”
延伸閱讀：e路航成GPS領(lǐng)域“王老吉” 商標(biāo)之爭(zhēng)只為品牌切換？
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