由于與項(xiàng)目完成后負(fù)責(zé)系統(tǒng)管理的八家私人合作方的談判未果，主管歐盟交通的JacquesBarrot日前承認(rèn)珈利略衛(wèi)星導(dǎo)航項(xiàng)目進(jìn)度已落后。Barrot表示，結(jié)束談判的年終期限將再次無法保證。最初計(jì)劃是2005年底。

    歐盟還透露15億歐元的啟動(dòng)預(yù)算還短缺2億歐元，目前仍在與各國(guó)政府商談?lì)A(yù)算落實(shí)情況。 

    Barrot稱：“沒有人愿意看到這些商談失敗。我認(rèn)為合同簽署即使有一些延遲，一切仍處于正軌。” 

    EU部長(zhǎng)日前將為這項(xiàng)雄心勃勃的項(xiàng)目確定總部位置。11個(gè)國(guó)家─法國(guó)、西班牙、捷克、斯洛文尼亞、德國(guó)、馬耳他、比利時(shí)、英國(guó)、荷蘭、希臘和意大利，已申請(qǐng)主辦此公共實(shí)體，以監(jiān)督被命名為珈利略監(jiān)督權(quán)力機(jī)構(gòu)的這一項(xiàng)目。 

    European系統(tǒng)，估價(jià)32億歐元，是擁有30個(gè)衛(wèi)星的網(wǎng)絡(luò)，定于2011年投入運(yùn)行，預(yù)計(jì)將廣泛用于從交通導(dǎo)航到天氣跟蹤和金融交易安全的應(yīng)用領(lǐng)域。