汽車的普及給人們的出行帶來方便的同時，也使得城市交通面臨巨大的壓力。盡管使用車輛導(dǎo)航儀獲得車輛的實時位置、行駛路線，通過廣播電臺獲得路況信息等措施一定程度上能緩解交通壓力，但成效不大，堵車現(xiàn)象依然發(fā)生，人們不得不將越來越多的時間浪費在路上。因此，交通信息服務(wù)就顯得越來越重要，用戶通過獲取實時路況信息，可以及時獲知交通擁堵信息，明確掌握各種道路情況，提前繞行，選擇最優(yōu)路線，減少擁堵情況。提供實時的交通路況信息服務(wù)作為一種有效解決交通擁堵的方法，已經(jīng)成為了研究的熱點。

　　導(dǎo)航儀借助CMMB提供路況信息

　　CMMB全稱China Mobile Multimedia Broadcasting，即中國移動多媒體廣播，相比TMC、DAB和FM的路況信息接收方式，CMMB接收的速度更快，信號也更穩(wěn)定。截止到2012年1月，CMMB信號已覆蓋336個地級以上城市，800余個縣級城市，城市信號覆蓋率達到98%以上。

　　暢e行E4301帶實時路況導(dǎo)航的“睛彩導(dǎo)航”服務(wù)通過CMMB傳輸通道向交通出行者提供實時的道路通行信息、車輛流量信息、道路事件信息、路況資料等，指導(dǎo)用戶出現(xiàn)，從而實現(xiàn)智能交通誘導(dǎo)功能。同時，“睛彩導(dǎo)航”還可為用戶提供基于地理位置的生活信息服務(wù)，如旅游信息、餐飲信息、票務(wù)信息等。

　　CMMB的實時路況信息服務(wù)系統(tǒng)傳輸速率達到128kbps以上，能為用戶提供內(nèi)容和表現(xiàn)形式更加豐富的信息服務(wù)。除了通過慣用的紅、黃、綠三色線條顯示流量信息外，還通過文字、圖片、圖標的形式顯示交通事故、道路施工、道路限行、雨雪天氣等豐富的事件點信息。

　　目前，“睛彩導(dǎo)航”業(yè)務(wù)已在全國包括北京、上海、天津、廣州、成都、昆明、沈陽、鄭州、深圳、青島、蘇州、長春、長沙、合肥、石家莊等20個城市開通，預(yù)計年內(nèi)將開通30個城市。

　　“堵車么”：SNS+UGC模式提供實時路況信息

　　由個人開發(fā)的“堵車么”是一款能為用戶提供個性化精準路況信息服務(wù)的手機應(yīng)用。目前，上海、南京、沿海城市以及廣州、深圳地區(qū)的用戶相對比較活躍。

　　在實時路況信息的提供上，“堵車么”采用了三個層面的數(shù)據(jù)來源，第一層是由第三方地圖開發(fā)商提供的實時路況信息，這種信息通常有延遲和誤差;第二層是來自交管局的數(shù)據(jù)信息，這部分的數(shù)據(jù)相比地圖商的數(shù)據(jù)更為準確;第三層則是來自用戶上傳的路況信息，由于用戶是城市交通的參與者，所以他們獲得的信息通常是最為準確和及時的。

　　從功能上來看，“堵車么”在用戶發(fā)布路況信息的環(huán)節(jié)做得相對完善，用戶可以上報五種不同狀況下的路況信息，包括交通管制、施工、事故、雨雪天氣等，并且用戶可以選擇通過語音進行操作，也可以選擇上傳圖片。

　　另外，開發(fā)者希望能通過SNS，使得用戶之間可以分享信息，增加應(yīng)用的互動性。

　　實時路況“一網(wǎng)覽盡”

　　目前，不少省市都推出了實時路況查詢的網(wǎng)頁，市民只要在出行前查看網(wǎng)頁上的路況信息，就能夠知曉路線的擁擠情況，有利于選擇暢通的路段，避免擁堵。

　　以北京市交管局的實時路況信息網(wǎng)為例，網(wǎng)頁提供包括實時路況圖、路況信息、交通提示屏信息、每日出行提示、一周交通提示、路況直播等服務(wù)，路況信息主要在五環(huán)以內(nèi)。

　　另外，安徽、廣西等推出了針對高速公路的路況信息查詢網(wǎng)站，市民在出行前只要登錄網(wǎng)站，就能查詢到出行路線、實時路況、旅游指南、高速公路通行費等信息。

　　結(jié)束語

　　隨著公眾個性化需求的日益增長，路況信息服務(wù)的提供已經(jīng)不再局限在交通廣播、道路信息誘導(dǎo)屏等被動方式上，網(wǎng)頁發(fā)布的形式使得市民可以有選擇性地獲知路況信息，但實時性方面還是有欠缺，而基于導(dǎo)航儀、智能手機等媒體發(fā)布的形式，使得路況信息獲取更及時、便捷，如暢e行、“堵車么”，以及廣東電信推出的“天翼看交通”等，是實時路況信息服務(wù)發(fā)展的主流方向。 (郭淑萍)