近日,一對外地來青旅游的夫妻,開車被導(dǎo)航儀導(dǎo)上了單行線,逆行撞了公交車,雖然事故并不嚴(yán)重,但也給不少平日出門的“路盲”提醒,跟著導(dǎo)航儀走也得當(dāng)心。隨著導(dǎo)航儀價格越來越低,加上不少人喜歡自駕出游,導(dǎo)航儀基本成了標(biāo)配,但記者調(diào)查了解到 ,如今導(dǎo)航儀市場可謂亂象叢生,山寨地圖和山寨品牌橫行,像“電子狗”等許多功能也備受爭議,一不小心就容易被導(dǎo)航“誤導(dǎo)”。
咋才這么幾條路
記者來到青島市遼寧路的頤高數(shù)碼廣場,剛來到負(fù)一層,就能聽見“前方二百米左轉(zhuǎn),德縣路……”,這類導(dǎo)航儀的語音此起彼伏,這里聚集著不少銷售導(dǎo)航儀的商家。記者粗略數(shù)了下,單是這一層就有十幾家銷售導(dǎo)航儀的,品牌也是五花八門,神行者、暢e行、e路航、任我游、征服者等品牌居多,而像一些我們比較熟悉的紐曼等電子產(chǎn)品的品牌也生產(chǎn)導(dǎo)航儀,價格差距較大,便宜的三百多元,貴的則上千元,絕大多數(shù)產(chǎn)品集中在三四百元的價位上。
而記者在問了多家店鋪后,了解到除了一些硬件和品牌的差異外,導(dǎo)航儀價格差距大是因為所用的地圖不同,一般價格稍貴的都是用的正版地圖,而導(dǎo)航儀的廠家需要向地圖供應(yīng)商交費,而這筆費用一年往往需要幾十萬甚至上百萬元,這些費用最終都要由消費者承擔(dān)。而一些山寨品牌的地圖,要么是使用幾年前的地圖數(shù)據(jù),或者是自己破解了正版廠家的地圖,然后裝到自己的導(dǎo)航儀上,記者看了多個品牌后,了解到只要有破解的地圖,多數(shù)導(dǎo)航儀都可以安裝其他廠家的導(dǎo)航地圖。
“我之前就跟著導(dǎo)航儀走過,到了青島本來是打算去浮山后,但一看我的地圖,我還納悶青島這邊這么落后,才這么幾條馬路,后來開著車過去一看才知道,那邊的路已經(jīng)很多了,還有成片的小區(qū),可我的導(dǎo)航儀上卻顯示合肥路和長沙路之間一大片都沒路。”之前開車來青島看望老同學(xué)的孫先生說,因為導(dǎo)航儀地圖版本太老,許多地點都沒有。
說是繞開單行,還得自己標(biāo)出來
如今在青島,為了緩解交通壓力,單行線越來越多,不要說對于很多外地來的司機(jī)師傅,就是很多本地司機(jī)有時候都會誤闖單行線。海博出租車公司的沈師傅告訴記者:“雖然我天天在外面跑,有時候一不小心還是誤走了單行,因為現(xiàn)在單行線太多了,前一陣我還看出了個青島單行線的統(tǒng)計,我數(shù)了數(shù)得有上百條啊,常走的還行,不常走的一不小心就闖了。”
當(dāng)記者提出想買能提示單行線的導(dǎo)航儀時,問了幾家店鋪,老板都是打包票說自己賣的導(dǎo)航儀能規(guī)避單行線。記者還納悶怎么都能避開不走單行?在問了幾家店鋪后,記者來到一家專門銷售某知名品牌的導(dǎo)航儀店鋪,老板在得知記者想買能提醒單行線的導(dǎo)航儀,很直接地告訴記者,這種導(dǎo)航儀基本不存在,除了少數(shù)專門定制的導(dǎo)航儀或者上千元的高端產(chǎn)品,普通幾百元錢的導(dǎo)航儀不會帶有提醒單行線的功能的。
能繞開單行線的導(dǎo)航儀又是怎么回事呢?這位姓王的經(jīng)理解釋,“其實就是個很簡單的功能,你開車經(jīng)過哪條路,你知道這兒是單行,就在導(dǎo)航儀上標(biāo)一下,不少人說的規(guī)避單行線就是這個功能,你把這條路標(biāo)稱單行線,設(shè)置以后繞開這條路,這樣下次從這走,導(dǎo)航儀在規(guī)劃路線時就不會走這條路了。”當(dāng)記者問起來有沒有專門存儲著各地單行線數(shù)據(jù)的導(dǎo)航儀時,王經(jīng)理說,“多數(shù)是噱頭,現(xiàn)在單行線經(jīng)常會有變動,還有的單行線是分時間段的,這些導(dǎo)航儀根本識別不出來,許多正版地圖都是一年更新一次,根本跟不上道路信息的更新頻率。”
配電子狗,能提醒哪兒有監(jiān)控?
在一款任我游品牌的導(dǎo)航儀上,記者看到上面稱已有全國各地報警點數(shù)據(jù)達(dá)55萬多個,而這些所謂的報警點就是一些限速的路段,以及一些設(shè)有監(jiān)控和抓拍的路段,而這種可以預(yù)警的功能也被稱為電子狗,電子狗有的是專門的設(shè)備,如今更多的則是導(dǎo)航儀中集成的這種功能。
一家店鋪的老板還給記者打開其中一款帶有“電子狗”功能的導(dǎo)航儀,導(dǎo)航儀正好定位在遼寧路上,沿著馬路可以看到到了哪個路口會有紅色攝像機(jī)的圖標(biāo),店老板介紹,看到這個標(biāo)志就表明這個路口有監(jiān)控。記者也翻了一下電子狗功能的設(shè)置菜單,里面可以自己挑選提醒的類型,像“限速攝像頭”、“交通信號燈攝像頭”、“路況監(jiān)控攝像頭”等,可以自己決定提醒哪些類型。
當(dāng)記者問起這些提醒點都是哪里弄來的,店老板說:“肯定是交警了,廠家也不能自己到處去找,肯定是從交警那邊得來的。”雖然記者對于這些提醒點表示懷疑,但店老板一個勁打包票說,這些提醒點肯定準(zhǔn)確,而且交警也不會管。
這種所謂的“電子狗”功能,給不少人帶來了方便,到了有監(jiān)控和抓拍的地方,會提醒注意減速或者不要闖紅燈,不少人也擔(dān)心這種功能不僅不利于控制交通違規(guī),反而讓許多人更加大膽,知道哪兒會被拍到,哪兒不會被拍到,闖紅燈和超速就更肆無忌憚。
事后記者也聯(lián)系了青島市交警支隊秩序處,一位工作人員告訴記者:“電子狗這種產(chǎn)品沒有得到公開認(rèn)可,也沒有影響到交警安裝的其他設(shè)備正常運行,不算違法產(chǎn)品,就是說不對交警的設(shè)備構(gòu)成干擾,就暫時不能查處。”
能看書看電影,這導(dǎo)航儀真花哨
看到導(dǎo)航儀五花八門的功能,導(dǎo)航似乎只是它功能的一部分,多數(shù)導(dǎo)航儀都支持MP3、MP4、電子書、數(shù)碼相框等很多功能,這儼然讓導(dǎo)航儀成了一個小娛樂機(jī)器。不少店主也是極力向記者推銷功能多樣的導(dǎo)航儀,一位店主說:“買了這個,開車不僅能導(dǎo)航,還能看電影和聽歌,車上裝上這個導(dǎo)航儀什么功能都有了”,這也讓記者擔(dān)心,導(dǎo)航儀成了“娛樂儀”,會影響駕駛員的安全嗎?
“要買的是導(dǎo)航儀,又不是MP4,也不是平板電腦,要那么多功能都是多余的,現(xiàn)在多數(shù)車上都配有音樂播放的設(shè)備,而視頻播放對駕駛員來說純屬多余,開車哪有時間玩這個。”在科技街3樓開了一家銷售導(dǎo)航產(chǎn)品店鋪的趙經(jīng)理告訴記者,導(dǎo)航儀如今越來越花哨的功能都是多余的,大家購買導(dǎo)航儀是為了引路,許多廠家的產(chǎn)品做得不好,反而各種另類功能很多,這也誤導(dǎo)了不少消費者。
記者咨詢了市工商局的工作人員后得知,關(guān)于汽車導(dǎo)航儀并沒有一個完善的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),目前執(zhí)行的也是2003年出臺的《汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)通用規(guī)范》,目前很多GPS導(dǎo)航儀都是靠這個標(biāo)準(zhǔn)來界定,而這個已經(jīng)有些落伍的標(biāo)準(zhǔn)對于越來越普遍的導(dǎo)航儀缺乏約束力。而說起眾多山寨品牌的導(dǎo)航儀 ,市工商局的工作人員也坦言,“除非是使用了別人的商標(biāo),不然單純的仿造,是無法進(jìn)行查處的,由于對于導(dǎo)航儀核心部分定位精度和導(dǎo)航地圖的準(zhǔn)確程度,也沒有詳細(xì)的界定,就連導(dǎo)航儀是汽車用品、數(shù)碼產(chǎn)品還是家電產(chǎn)品目前都說不清楚。”
溫馨提醒
記者在一些電子商城看到,任我游、e路航、神行者等品牌較多,主流價格在五六百元左右。一位對導(dǎo)航儀比較了解的銷售人員提醒,二三百元的導(dǎo)航儀要慎重選擇,購買也要挑選知名的品牌,尤其要帶正版地圖的。
在網(wǎng)上不少車主建議,外地自駕游最好自己先查詢好哪兒是單行線,在導(dǎo)航儀要經(jīng)過的路線上做出標(biāo)記,而如果事先沒有準(zhǔn)備,則要在路口看好交通標(biāo)志牌,指示不能拐的路口不要輕易拐彎,更重要的是不要悶頭跟著導(dǎo)航儀走,尤其是夜間行駛,要注意看路況和交通指示牌。
交警提醒,許多廠家標(biāo)注的監(jiān)控設(shè)備或者限速信息,可能是幾年前的數(shù)據(jù),而新增的許多監(jiān)控或者限速路段不可能都有,所以提醒駕駛員還是要時時刻刻安全駕駛,不要存在僥幸的心理。
青島市質(zhì)監(jiān)局質(zhì)量監(jiān)督檢驗所的工作人員提醒,像導(dǎo)航儀這種產(chǎn)品,首先要看產(chǎn)品有沒有各種檢驗合格證,也要看產(chǎn)品的做工和包裝的精細(xì)程度,因為一般小作坊產(chǎn)品都是包裝和做工比較粗糙。要看產(chǎn)品上是否有廠家的地址和電話,在消費者不能確定的情況下,最好撥打廠家的400電話,人家接聽可以進(jìn)行查詢,如果是電腦自動回復(fù)則要提防是不是劣質(zhì)產(chǎn)品了。
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