美國舊金山芳草地藝術(shù)中心，蘋果發(fā)布會正在如火如荼地進行。萬眾矚目的iPhone 5如期面世，正式版iOS 6也如約而來。如此前描述的那樣，iOS 6添加了對Facebook的整合，改進了照片流功能，引入了全新的Passbook以及——蘋果地圖。

　　回首過去的WWDC2012，iOS部門高級副總裁斯科特·福斯特爾(Scott Frostall)在介紹iOS 6系統(tǒng)時強調(diào)，蘋果地圖包含以下特性：

　　本地搜索，查找附近的商家和景點，同時整合Yelp，帶來查詢餐廳的基本信息和預覽照片。

　　交通服務，提供實時更新的路況信息，由匿名的iOS用戶持續(xù)提供最新的交通信息。

　　整合Siri，可以查詢所在地附近的加油站，或者到達目的地的大概時間和距離。

　　逐向?qū)Ш?Turn-by-turn navigation)，手機鎖屏時也能繼續(xù)使用。

　　Flyover，提供被查詢地點的3D攝影模型。

　　3D地圖，畫面實時渲染。

　　除了這些已經(jīng)在WWDC2012上透露的特性外，此次發(fā)布會，蘋果地圖又引入了兩項新特性：

　　用于發(fā)現(xiàn)共同興趣點(POI)的搜索引擎。

　　衛(wèi)星地圖。

　　整體而言，正式版iOS 6中的蘋果地圖獲得的新特性很有限。

　　猶記得蒂姆·庫克(Tim Cook)在WWDC2012的總結(jié)陳詞上語氣夸張地將蘋果地圖描述為“難以置信的全新地圖”。老實說，我很懷疑這句話的真實性。蘋果地圖具有的本地搜索、交通服務、逐向?qū)Ш降裙δ?，Google Maps同樣擁有。但是Google Maps擁有的街景、離線地圖以及室內(nèi)導航等功能卻是蘋果地圖所不具備的。而C3 提供技術(shù)支持的3D地圖以及衛(wèi)星圖形，福斯特爾在演示時都一帶而過，讓人很懷疑這兩項功能的完善程度以及實際的體驗效果。

　　至于福斯特爾大加贊揚的Flyover，除了提供比較真切的場景預覽外，其他價值還有待挖掘。而且福斯特爾演示時也沒有明確表示目前這一功能是面向所有地區(qū)，還是只限于某些特定區(qū)域。

　　這些問題都在動搖著人們對蘋果地圖的信心，它與Google Maps對抗的競爭力到底源自何處呢?

　　再看WWDC2012時，我發(fā)現(xiàn)了一個之前被我忽略的細節(jié)——福斯特爾在演講末尾總結(jié)iOS 6的特性時，額外補充了一句——

　　“在設計地圖時，我們意識到那些最好的交通類應用程序都來自于開發(fā)者。因此，與其去自行開發(fā)，我們決定在iOS 6的地圖應用中整合并推廣你們(開發(fā)者)的交通應用。”

　　蘋果很清楚即便獲得了TomTom提供的超過100個國家的地圖信息，與經(jīng)營地圖服務多年的Google正面對抗仍欠缺火候，聯(lián)合開發(fā)者的力量無疑才是與之抗衡的最佳途徑。

　　當然，Google肯定不會對此坐視不理。對Google而言，失去iPhone和iPad上的地圖應用可不是一樁小事。根據(jù)《紐約時報》的報道，comScore在今年三月發(fā)布的調(diào)查報告顯示，iPhone 用戶使用地圖的平均時間比Android 用戶多出了35%，地圖是iPhone上使用次數(shù)僅次于iTunes的應用。而根據(jù)某位Google內(nèi)部人士的估計，Google Maps每年可以為公司帶來大約10億美元的收益。

　　失去內(nèi)置iPhone的資格也意味著Google將失去所有與iPhone用戶相關(guān)的地理、駕車以及就餐等等有助于投放廣告的數(shù)據(jù)，這對依賴廣告收入的Google而言，無疑是不小的打擊。

　　Google旗下的另一個知名應用YouTube在此前也慘遭拋棄，不過最近又卷土重來。Google 似乎憋足了一口氣要蘋果好看，新的YouTube應用添加了語音搜索、字幕瀏覽以及視頻分享等諸多此前沒有的功能。當然，廣告也伴隨著這些特性悄然而至。

　　可以預測的是，Google Maps也勢必會以同樣的方式重返iPhone。如果這樣的話，失去內(nèi)置iPhone的資格反而沒有對Google造成太大的損傷。

　　當真如此的話，苦心積慮的“去Google化”戰(zhàn)略就這樣被對方輕描淡寫的化解，蘋果肯定心有不甘。那么，屆時的蘋果又該如何處理App Store中Google Maps的上架申請呢?