“我們乘坐的公交車(chē)真是越來(lái)越先進(jìn)、人性化了……”這是參加“棄小車(chē) 乘公交”活動(dòng)的5位私家車(chē)車(chē)主昨日一早在體驗(yàn)乘坐了K210路公交車(chē)，了解了智能化公交調(diào)度系統(tǒng)后的集體感受。

體驗(yàn)者在車(chē)廂內(nèi)聽(tīng)駕駛員介紹如何使用智能終端接收調(diào)度信息

　　“公交車(chē)智能調(diào)度”具體是怎樣實(shí)現(xiàn)的呢?昨日上午8時(shí)許，正是上班高峰時(shí)段，記者與5位熱心體驗(yàn)者來(lái)到西安公交巴士公司。在調(diào)度員班長(zhǎng)牛慶華的帶領(lǐng)下，大家來(lái)到了二級(jí)調(diào)度中心，一走進(jìn)去首先看到的是兩臺(tái)48寸的電子屏幕正全程監(jiān)控著公交K210路在線路上營(yíng)運(yùn)的幾十部車(chē)。

　　“大家看，此刻顯示綠色標(biāo)志的說(shuō)明車(chē)輛在正常行駛，黃色標(biāo)示說(shuō)明正在進(jìn)站，圖兩側(cè)的紅色車(chē)是待發(fā)車(chē)輛，正行駛的一輛顯示為紅色的車(chē)輛可能是信號(hào)暫時(shí)中斷，多輛并排在沙井村說(shuō)明該路段現(xiàn)在有點(diǎn)堵車(chē)。”牛慶華指著屏幕上的實(shí)時(shí)監(jiān)控圖說(shuō)，掌握這些情況后，我們會(huì)及時(shí)聯(lián)系駕駛員，調(diào)整車(chē)間距。此外，據(jù)他介紹，智能調(diào)度系統(tǒng)還具有超速監(jiān)控報(bào)警、趟次信息管理、駕駛員考勤管理、調(diào)度員與駕駛員對(duì)話應(yīng)答等先進(jìn)功能，目前公交K210路的45輛大巴車(chē)全部安裝了該系統(tǒng)。

　　雨越下越大，牛慶華向一輛車(chē)發(fā)送了“雨天路滑，注意安全”的信息，并提醒他發(fā)車(chē)。幾乎同時(shí)，我們就收到了該輛公交車(chē)司機(jī)的回復(fù)，并通過(guò)GPS定位系統(tǒng)，很快從信息平臺(tái)上追蹤到他安全發(fā)車(chē)的動(dòng)態(tài)信息。(樊華)