蘋果正式發(fā)布iOS 6，其中新添的地圖功能卻頗為引人爭議。iOS 6地圖與其他地圖功能的對比也有不少，但很多都是隔靴搔癢，沒有拿到現(xiàn)實生活中進行對比就是意義不大的對比。所以我們決定將iOS 6與其他地圖應用或網(wǎng)頁地圖服務放在一起競爭，測試實際使用中這些地圖各自的優(yōu)缺點。

　　一起參與競爭的包括iOS 5的谷歌地圖、谷歌網(wǎng)頁地圖服務、諾基亞地圖、TomTom GPS應用、微軟的Bing地圖，還有來自以色列的導航應用位智(Waze)。

　　矢量圖特征

　　蘋果地圖相對于iOS 5地圖來說，在純技術方面有一個很大的飛躍：使用矢量圖。也就是說，蘋果地圖采用精確描述、解析度高的地圖信息，而不是采用靜止的位圖拼湊而成。因此，蘋果地圖2D和3D效果都非常流暢，光從這一點就足以秒殺過去幾個版本的iOS地圖。

　　使用矢量的地圖，數(shù)據(jù)流量消耗也會大大減少(估計可減少80%)，因為iPhone可以更快地下載大面積的地圖，這樣也能為你節(jié)省不少用電量。之前也有提到，矢量地圖也能讓iOS 6用戶離線使用地圖，把網(wǎng)絡關閉，我們?nèi)阅芸吹酱竺娣e的地圖，這一點比iOS 5地圖有進步。谷歌自家的Android版地圖也是用矢量圖，但離線時能看到的地圖范圍就沒有蘋果地圖的多了。

　　動態(tài)2D地圖

　　為了提供更好的離線地圖，蘋果用他們新的矢量地圖逐漸在地圖上呈現(xiàn)出細節(jié)，當縮小時，界面保持整潔。我們舉一個例子來說明這種漸進式動態(tài)信息呈現(xiàn)方式。先看看美國汽車協(xié)會提供的舊金山中心高架快速路紙質(zhì)地圖：

　　再看iOS 6的地圖，它在顯示高架快速路的同時，還在高架快速路上面標出繁華的街道，而且可以很立體地看出，有一條13號街位于高架快速路的下面，紙質(zhì)地圖當然沒有那么清晰。另外，左邊的McCoppin街，蘋果地圖準確地標明McCoppin街的盡頭，但是紙質(zhì)地圖卻延伸到高架快速路的下面。

　　縮小地圖，高架快速路則很清晰地顯示出來。蘋果明智地決定了什么時候清晰呈現(xiàn)高架快速路，什么時候細膩地呈現(xiàn)高架快速路下面的街道。高架快速路其他部位下面不是很重要的街道就沒有這種明了的視圖轉(zhuǎn)換。這種視圖的轉(zhuǎn)換使街道方向更加明了。蘋果地圖只有放大到一定程度才會顯示大樓。谷歌地圖即使縮到很小，依然可以看到不明顯的大樓痕跡，和一些路標。也許蘋果是為了提高顯示速度，保持界面整潔。

　　iOS 5的谷歌地圖放大后，街道的顯示跟蘋果地圖不同。谷歌地圖放大一點點就能看到路標，看起來很詳細的樣子，但實際描述不是很明確。再放大一些，iOS 5的谷歌地圖比蘋果地圖更早顯示大樓。那些用慣了iOS 5谷歌地圖的用戶，很不習慣蘋果地圖要放大到一定程度才能顯示大樓，他們誤以為蘋果地圖太簡單。實際上蘋果要我們繼續(xù)放大地圖才提供更詳細的信息。

　　蘋果注重的地方不同。蘋果希望地圖界面更清晰，界面更簡潔，除非用戶需要查看路標，否則蘋果盡量將道路清晰列出，而不是讓路標將界面搞混。Android的谷歌地圖也是用矢量圖，但在描繪交叉路口的時候還是沒有蘋果地圖那么清晰明了。

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　　Android谷歌地圖應用實際上跟谷歌的WebGL地圖是用一樣的矢量圖，但跟蘋果的矢量地圖不是同一類。

　　諾基亞的網(wǎng)頁地圖應用就沒那么詳細了。比如還是左邊的McCoppin街，諾基亞地圖就沒有清晰地畫出McCoppin是否在高架快速路的下面。既然是web應用，iPhone用戶可以利用Safari的全屏功能將其放大。但諾基亞網(wǎng)頁地圖應用暫不支持Retina屏幕分辨率。

　　諾基亞地圖界面不夠吸引人，瀏覽體驗也不佳，但諾基亞地圖更適合用來查找地點和路線。

　　微軟Bing地圖也非常簡單。雖然與諾基亞合作地圖，但微軟的Bing地圖則是另一種風格。放大，Bing地圖簡單到出奇。

　　谷歌和諾基亞的網(wǎng)頁地圖在他們擅長的方面就能發(fā)揮作用，但從整體上說，仍不敵蘋果地圖應用的體驗?？梢哉f，在2D地圖中，蘋果地圖顯然會是勝利者。

　　其他2D選擇

　　許多用戶看不出蘋果2D地圖的好，那是因為許多評測都專門挑蘋果地圖不支持的區(qū)域來批評。蘋果2D地圖支持181個國家。谷歌地圖聲稱支持209個國家，諾基亞也對外稱支持將近200個國家，谷歌和諾基亞地圖覆蓋了一些蘋果沒有覆蓋的國家和地區(qū)。如果你在蘋果地圖不支持的國家或地區(qū)，你也可以從App Store下載其他的地圖應用。