3sNews訊 11月12日消息，谷歌無人駕駛汽車自問世以來就吸引了世界的目光，目前已經(jīng)行駛超過30萬英里。今年5月8日，美國內(nèi)華達(dá)州機(jī)動(dòng)車輛管理部門為谷歌的無人駕駛汽車頒發(fā)了駕駛許可證，此舉意味著谷歌的無人駕駛汽車將很快可以在內(nèi)華達(dá)州上路。谷歌無人駕駛汽車通過攝像機(jī)、雷達(dá)傳感器和激光測(cè)距儀來“看到”其他車輛，并使用詳細(xì)的地圖進(jìn)行導(dǎo)航。

　　創(chuàng)新工場(chǎng)CEO李開復(fù)昨日在其新浪認(rèn)證微博上也對(duì)谷歌無人駕駛汽車的發(fā)展進(jìn)行了大膽預(yù)測(cè)。他表示，谷歌將在兩年內(nèi)解決無人駕駛汽車面臨的所有技術(shù)問題，但上市需要更久的時(shí)間；谷歌或許將采取“曲線救國”的路線，先推出輔助駕駛車，類似巡航控制功能，比如上高速后轉(zhuǎn)到自動(dòng)駕駛；大眾將無需購買汽車，使用GPS手機(jī)呼叫附近的“自動(dòng)出租車”；這種情景更適合電動(dòng)車，自安排充電、優(yōu)化路線和拼車；谷歌會(huì)收購一家汽車公司。截至目前，這條微博發(fā)出已經(jīng)有2499條評(píng)論，12436個(gè)轉(zhuǎn)發(fā)，可見大家對(duì)谷歌無人駕駛汽車的興趣都非常濃厚。

　　針對(duì)該預(yù)測(cè)，李開復(fù)今天上午又繼續(xù)補(bǔ)充了他認(rèn)為中國科技界和科技部應(yīng)該擔(dān)心的三個(gè)問題。其一，因?yàn)楣雀璧脑朴?jì)算和機(jī)器學(xué)習(xí)積累，目前谷歌掌握的汽車技術(shù)已經(jīng)遙遙領(lǐng)先；其二，谷歌地圖、谷歌地球與StreetView獲取的精準(zhǔn)地圖為谷歌汽車做了多年的基礎(chǔ)鋪墊；第三，谷歌汽車經(jīng)過真實(shí)駕駛不斷迭代優(yōu)化，進(jìn)入市場(chǎng)后將飛速進(jìn)步。

創(chuàng)新工場(chǎng)CEO李開復(fù)在其認(rèn)證微博上發(fā)表了對(duì)谷歌無人駕駛汽車的預(yù)測(cè)

　　無人駕駛汽車集自動(dòng)控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計(jì)算等眾多技術(shù)于一體，是計(jì)算機(jī)科學(xué)、模式識(shí)別和智能控制技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個(gè)國家科研實(shí)力和工業(yè)水平的重要標(biāo)志。李開復(fù)此次針對(duì)無人駕駛汽車提出的擔(dān)心，也說明了這一技術(shù)并不是一蹴而就的，需要前期扎實(shí)的基礎(chǔ)積累。

　　此前曾有報(bào)道稱，我國自主研發(fā)的無人駕駛汽車明年將進(jìn)行從北京至天津的行駛測(cè)試，2015年將進(jìn)行從北京行駛到深圳的測(cè)試。據(jù)了解，國家自然科學(xué)基金委在2008年設(shè)立了“視聽覺信息的認(rèn)知計(jì)算”重大研究計(jì)劃，目標(biāo)任務(wù)之一就是集成人的聽視覺認(rèn)知機(jī)理等基礎(chǔ)科學(xué)研究成果，研制具有自然環(huán)境感知與智能行為決策能力的無人駕駛車輛驗(yàn)證平臺(tái)。（張凱）