今年1月14日，交通運輸部副部長馮正霖表示，9個示范省市的大客車、旅游包車和危險品運輸車輛，今年3月底前80%以上安裝上北斗車載終端。6月1日后，凡未按規(guī)定安裝北斗導航的車輛，不予核發(fā)或?qū)忩灥缆愤\輸證。江蘇是9個示范省市之一，昨天，現(xiàn)代快報記者從南京市運管處獲悉，南京首批700輛長途大巴已經(jīng)準備安裝北斗導航，其他車輛也將分批安裝，“在規(guī)定時間內(nèi)全部安裝到位。”

　　GPS和北斗兼容，可以“換頻道”

　　專家說，大巴安上北斗后，就擁有了GPS和北斗兩套系統(tǒng)，兩者兼容，可以“互換”。就像開通了新的電視頻道，可以根據(jù)興趣愛好任選收看。“相比GPS，北斗具有獨特的短報文通信，對很多用戶是非常有用的。作為導航衛(wèi)星系統(tǒng)的用戶來講，收到的衛(wèi)星信號數(shù)越多，定位精度也就越高。”

　　和GPS相比，北斗也有自己的優(yōu)越性。“一般衛(wèi)星導航系統(tǒng)只是告訴你什么時間、在什么地方。而中國的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)除了讓你自己知道在什么時間、什么地方之外，還可以將你的位置信息發(fā)送出去。把短信和導航結(jié)合，是中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的獨特發(fā)明。”專家說，北斗二代系統(tǒng)采取廣播式服務(wù)，用戶不用申請也能定位，實現(xiàn)如GPS般的無源定位。此外，二代系統(tǒng)也保留了位置報告、短報文通信服務(wù)，在增強區(qū)域，也就是亞太地區(qū)，精度會超過GPS。