個人比較看好兩個方面，一個是垂直行業(yè)的應用，一個是基于位置搜索的公共平臺發(fā)展。但后者未必能在2013年決出勝負。
垂直行業(yè)縱深發(fā)展
在垂直行業(yè)里面，個人又比較看好旅游訂房類業(yè)務和打車類業(yè)務。旅游訂房類業(yè)務包括旅游和酒店訂房類的業(yè)務;打車類業(yè)務包括打車和租車還有拼車等細分的業(yè)務。
旅游訂房類業(yè)務
無論是旅游，還是酒店訂房類的業(yè)務，都經(jīng)過了2年左右時間的發(fā)展，幾個主要的玩家應該基本完成了對資源的整合和業(yè)務流程的梳理，應該是發(fā)力的時候了。相信在2013年應該會有初步的格局出來。
快捷酒店訂房應用
打車類應用
打車類應用在2012年末突然變得熱門起來。幾支團隊都紛紛拿到了錢。在如此寒冷的冬天還能拿到為數(shù)不少的投資，可見資本市場對其的認可。
個人感覺簡單的打車類LBS應用還欠缺亮點。一次在大數(shù)據(jù)研討會上，聽到一位老師講的他的研究成果，有瞬間眼前一亮的感覺。
一個城市的出租車的行駛規(guī)律是有跡可循的!如果打車類應用再加上大數(shù)據(jù)，隨著城市交通的日益擁堵，汽油成本的日益增加，北京、上海相繼表示對出租車調(diào)度的關注。不難想象，打車類應用將會是2013年的一大亮點!
出租車運行規(guī)律
公用的基于位置的搜索引擎
前面也提到了基于位置搜索在移動互聯(lián)網(wǎng)市場的重要性?；谖恢玫乃阉饕呀?jīng)基本成為各應用的缺省組件。百度、谷歌、高德等公司都開放自己的API為移動應用開發(fā)者調(diào)用。
但百度、谷歌是做互聯(lián)網(wǎng)搜索的，高德是做GIS的，在搜索方面并不是其核心優(yōu)勢，目前還沒有一家立足在移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)本身發(fā)展起來的企業(yè)，以基于位置搜索見長的開放平臺。
可能也沒人感想，但筆者接觸過一家公司，其核心技術頗有獨到之處，從理論上來說，移動互聯(lián)網(wǎng)的搜索存在再次洗牌的機會。
能否出現(xiàn)一批黑馬，讓人眼前一亮，拭目以待。
移動支付的發(fā)展
2012年，移動支付領域完成了政策面的準備，博弈的多方終于接受了對方的條件，達成了暫時的一致。
2013年，將是移動支付跑馬圈地的時間。支付寶多年的培育使得其已經(jīng)在市場領跑，后續(xù)者是誰?拭目以待。
多種移動支付形式
Native App v.s Html5 App
2012年，尤其是上半年，Html5確實給業(yè)界帶來了很多希望，很多人認為它將Native APP的位置取而代之?？梢院苋菀讓崿F(xiàn)跨平臺，能夠快速部署;可以脫離Native App的諸多束縛，更容易實現(xiàn)用戶的很多意圖。
不幸的是，隨著Html5的逐漸應用，人們對其的了解的加深，Native APP依然活著，轉(zhuǎn)而很多人對Html5由希望轉(zhuǎn)成了失望。
個人并不贊同這個觀點。Html5的優(yōu)點一定有其用武之地，但對于苛求用戶體驗的移動互聯(lián)網(wǎng)應用而言，Html5確實無法取代Native的APP，但如果把二者融合，充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢，倒是個不錯的解決方案。
Fastbook就為Facebook上了很好的一課。
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