國外尤其是美國寬帶和無線網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展一直是國人心中的痛。去年7月Google光纖1000M無敵網(wǎng)速的新聞讓眾人膜拜，年前“美投1780億建全國免費無線網(wǎng)”與“中國WiFi邁向收費時代”兩條新聞赤裸裸的對比更是深深刺激了我們。但在美國卻并不是人人都?xì)g迎無線網(wǎng)絡(luò)的大力普及，比如汽車制造商。

　　據(jù)悉，美國聯(lián)邦通信委員會決定將Wi-Fi的5GHz頻寬由5.150增至5.925，以此改善家庭和公共場所的無線上網(wǎng)體驗。不想?yún)s收到數(shù)十名汽車制造行業(yè)代表(包括美國智能交通協(xié)會、各主要汽車制造商以及各地的汽車運輸和安全官員等)的聯(lián)名上書，他們表示這一做法將影響車輛之間尤其是智能汽車間用以避免交通事故、保證行車安全的無線網(wǎng)絡(luò)交流信號。

　　在美國，為幫助汽車在高速公路上相互合作避免事故，設(shè)有專用短程通信網(wǎng)絡(luò)(DSRC)，而一旦公共無線網(wǎng)絡(luò)頻寬增加，就需要與DSRC共享一部分頻譜，因而可能對汽車間的無線通信造成干擾。

　　代表們稱不會采取激烈措施反對政府的Wi-Fi擴展計劃，但希望政府能“盡職調(diào)查潛在干擾”再做出更好的決定，他們的做法也得到了美國國家電信和信息管理局(NTIA)的支持。