在莫斯科郊外的茹科夫斯基航空科學城，一項超精確導航系統(tǒng)飛行試驗，在蘇-30殲擊機上進行了80余次的飛行試驗，現(xiàn)已接近完成，即將開始推廣應用。

　　普通導航系統(tǒng)誤差為10-20米，通常只有大型機場才能保障飛機在天氣不良條件下的降落。俄羅斯專家通過使用計算機軟件系統(tǒng)對接收到的衛(wèi)星導航定位數(shù)據(jù)與飛機上傳感器數(shù)據(jù)對比，使誤差縮小到一米，飛行員在飛行過程中借助顯示屏，甚至可以在沒有照明的跑道上盲降。裝備這種系統(tǒng)的飛機將不再受天氣變化的影響，可降落在各種條件下的小型機場。

　　如果把這種新系統(tǒng)安置在直升機上，直升機可以在以前不能起飛的天氣條件起降工作。