車載市場(chǎng)或成北斗應(yīng)用首個(gè)上億元產(chǎn)業(yè)
北斗企業(yè)可以通過(guò)深耕車載市場(chǎng)提高技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
在北斗產(chǎn)業(yè)化中，明確的發(fā)展脈絡(luò)至關(guān)重要。在大眾消費(fèi)類市場(chǎng)，比如手機(jī)、平板等通信領(lǐng)域，由于GPS企業(yè)所占市場(chǎng)份額較大、技術(shù)積累多，北斗導(dǎo)航的技術(shù)無(wú)法直接與其對(duì)抗，而車載市場(chǎng)則成為北斗推動(dòng)民用市場(chǎng)的一大抓手。
發(fā)展車載市場(chǎng)對(duì)于北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展有諸多有利條件，北斗項(xiàng)目專家組專家胡剛告訴記者：“一是車載市場(chǎng)規(guī)模小于手機(jī)等大眾消費(fèi)類市場(chǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度相對(duì)較小;二是車載市場(chǎng)對(duì)技術(shù)積累的要求較高，深耕此領(lǐng)域，北斗企業(yè)可以通過(guò)市場(chǎng)培育不斷提升技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，在此領(lǐng)域打好基礎(chǔ)后再向其他大眾消費(fèi)領(lǐng)域發(fā)力;三是汽車導(dǎo)航終端對(duì)功耗的要求不會(huì)像手機(jī)等產(chǎn)品的要求那么高，北斗導(dǎo)航技術(shù)可以充分發(fā)揮在精度、定位等方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì);四是北斗導(dǎo)航企業(yè)比國(guó)外導(dǎo)航企業(yè)更加了解中國(guó)市場(chǎng)，具有本地化優(yōu)勢(shì)，能夠提供更加本地化的服務(wù)。”
在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上，2012年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量均突破1900萬(wàn)輛，未來(lái)十年是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)自主品牌彎道超車的關(guān)鍵期。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)葉盛基指出：“北斗系統(tǒng)應(yīng)用推廣是推動(dòng)中國(guó)汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要契機(jī)，有助于帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”
同時(shí)，汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)是以汽車為主體，利用衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)、語(yǔ)音技術(shù)等現(xiàn)代化的信息技術(shù)手段提供服務(wù)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)指出：“從全球范圍看，汽車信息服務(wù)業(yè)正處在起步發(fā)展階段。北斗的車載應(yīng)用有一定基礎(chǔ)，但也存在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱、關(guān)鍵核心技術(shù)有待突破、信息安全存在隱患等問(wèn)題。解決不了這些問(wèn)題，就不能把握汽車信息服務(wù)業(yè)發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。”
借助北斗支撐，中國(guó)汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)將朝北斗化、語(yǔ)音化、網(wǎng)絡(luò)化方向轉(zhuǎn)型發(fā)展。葉盛基在日前召開的中國(guó)汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)大會(huì)上指出，今年下半年將全面啟動(dòng)汽車信息服務(wù)百萬(wàn)級(jí)示范應(yīng)用工程，預(yù)計(jì)在2015年前實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)級(jí)入網(wǎng)，形成國(guó)內(nèi)汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)的千億元規(guī)模，汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)將成為北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用的第一個(gè)上億元級(jí)產(chǎn)業(yè)。
北斗車載導(dǎo)航性價(jià)比將超GPS
目前，北斗車載導(dǎo)航應(yīng)用在定位精度、定位時(shí)間及應(yīng)用成本等方面已經(jīng)達(dá)到GPS的水平。
現(xiàn)階段，經(jīng)過(guò)北斗芯片(模塊)企業(yè)、車載終端平臺(tái)廠商、運(yùn)營(yíng)服務(wù)商等北斗產(chǎn)業(yè)上下游的共同發(fā)力，北斗車載導(dǎo)航技術(shù)也在不斷成熟，目前北斗車載導(dǎo)航產(chǎn)品成熟度已可與GPS媲美。汽車信息服務(wù)平臺(tái)及車載智能終端產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)企業(yè)深圳市眾鴻科技股份有限公司董事長(zhǎng)蘇軍指出：“目前北斗車載導(dǎo)航應(yīng)用在定位精度、定位時(shí)間及應(yīng)用成本等方面已達(dá)到GPS的水平，并解決了北斗車載導(dǎo)航價(jià)格偏高的問(wèn)題。”
上述取得的成果也推動(dòng)北斗車載導(dǎo)航應(yīng)用開始吐露芬芳。
在北京出租車北斗導(dǎo)航應(yīng)用項(xiàng)目上，將在1萬(wàn)輛新更換的城市出租車上安裝集成北斗芯片的車載終端，并與北京市公安局116平臺(tái)的接口對(duì)接，進(jìn)一步強(qiáng)化和完善相關(guān)管控功能。北京華力創(chuàng)通科技股份有限公司導(dǎo)航產(chǎn)品部經(jīng)理劉鵬輝向記者介紹道，在北京出租車原有管控平臺(tái)的基礎(chǔ)上，引入北斗定位系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)掌控車輛的運(yùn)行情況及道路運(yùn)輸狀態(tài)，并且可以有效降低道路的安全事故率，提高城市出租車服務(wù)能力和管控水平。
深圳也開始實(shí)施百萬(wàn)臺(tái)規(guī)模產(chǎn)業(yè)示范工程。北斗車載應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化推廣專家組專家周國(guó)明告訴記者：“該示范推廣先在2000輛家用汽車上安裝北斗車載導(dǎo)航系統(tǒng)，隨后將規(guī)?；崎_。”
除了城市推動(dòng)的大型項(xiàng)目，企業(yè)也在積極采用北斗定位系統(tǒng)。去年江麓重工科技有限公司委托北斗企業(yè)華力創(chuàng)通科技股份有限公司，開發(fā)基于國(guó)產(chǎn)北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的工程機(jī)械終端和平臺(tái)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)具有遠(yuǎn)程鎖車、遠(yuǎn)程報(bào)警、遠(yuǎn)程故障診斷、遠(yuǎn)程維修指導(dǎo)等功能。
更為可喜的是，北斗車載新近研發(fā)的技術(shù)在精度上已超過(guò)GPS。例如北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)，目前已實(shí)現(xiàn)亞米級(jí)、厘米級(jí)的精度，而GPS的精度是米。中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)苗前軍指出：“北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)可以用在駕校汽車的高精度定位上，也可實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車不合理超車等不規(guī)范駕駛行為進(jìn)行監(jiān)控，此系統(tǒng)今年將投入實(shí)際應(yīng)用。”
北斗車載導(dǎo)航與GPS導(dǎo)航相比，優(yōu)勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)，且價(jià)格接近，精度更高，在車載領(lǐng)域，北斗取代GPS將指日可待。
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