智慧城市至少要再奮斗20年
“現(xiàn)在很多城市所謂的"智慧城市"更多只是停留在概念上，實際上沒有明確的認知和清晰的規(guī)劃”，管祥紅對目前全國各個城市如火如荼開展的智慧城市建設(shè)顯得格外冷靜。“智慧城市建設(shè)，在某些局部是可以做到的，但是現(xiàn)在的問題是，低水平與同質(zhì)化競爭嚴重，建設(shè)水平良莠不齊，目前還是政府為主的買單市場，而且還沒有出現(xiàn)集中效應，高度分割的現(xiàn)狀實際上也妨礙了智慧城市的發(fā)展。”
他對記者解釋說，住建部最近公布了90個首批國家智慧城市試點名單，但目前實際上還沒有聽說哪個城市能夠拿出真正嚴格意義上的智慧城市計劃。“城市信息化基礎(chǔ)薄弱，是我們城市建設(shè)的國情。真正的智慧城市，我認為最終一定是城市數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通為基礎(chǔ)。首先，城市有核心的大數(shù)據(jù)，城市中所有的部門，包括企業(yè)、居民、政府服務部門，通過流程連接在一起。”管祥紅認為只有這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)所謂“智慧城市”的目標。
這位沖勁十足的CEO全程采訪都對“智慧城市”概念顯得非常冷靜，他還做了個保守的估計，認為建成真正意義上的智慧城市，至少需要20年時間。不過，他也同時認為真正的智慧城市在中國誕生的可能性比較大，“因為中國政府掌握并擁有非常多的資源，而且具有比較強勢的資源整合能力。”
智慧城市是高度專業(yè)化的工作
“智慧城市的建設(shè)是高度專業(yè)、跨部門的工作，它的復雜性非常高。目前很多人都沒有認識到這種復雜性，我覺得這是智慧城市建設(shè)中最大的誤區(qū)。”管祥紅認為對于智慧城市建設(shè)，政府自身不能大包大攬，而應該去減輕自身的管理負荷，降低自身的管理復雜性，讓專業(yè)的公司來提供專業(yè)的服務。
他還談到智慧城市建設(shè)中要涉及不同部門的協(xié)調(diào)和組織，“這種橫向的協(xié)調(diào)相當困難，這也正是智慧城市建設(shè)復雜性的重要所在。”這位正帶領(lǐng)方正國際向服務型企業(yè)轉(zhuǎn)型的CEO認為，建設(shè)智慧城市首先就要認識到其復雜性，并投入相應的專業(yè)資源解決其中的問題。
“城市需要有機整合服務功能，以一種智慧的形式展現(xiàn)在所服務的受眾面前，這才是智慧的含義，所以它是非常復雜、非常深刻的一種變革。智慧城市不僅僅需要頂層設(shè)計，而是要變革，對于每個部門都要有不同的要求，而且協(xié)調(diào)人員要有非常高的統(tǒng)籌和推動能力，這是很專業(yè)的事情。”管祥紅一再強調(diào)建設(shè)智慧城市是“一件非常專業(yè)的事情”。
談及方正國際在其中扮演的角色，他說：“方正國際具有信息系統(tǒng)搭建能力和服務能力，同時具備整合其他資源的能力，能夠提供一站式的綜合服務。目前方正國際業(yè)務重點聚焦于金融、公安和地理信息、醫(yī)療衛(wèi)生、智能交通、媒體等五大行業(yè)，這些行業(yè)屬性都關(guān)系到國計民生。同時依托于北京大學和方正集團這個背景加之所涉及的行業(yè)使其具備了在智慧城市領(lǐng)域深根細作的可能。”
智慧城市的核心問題是流程和數(shù)據(jù)
當記者問及方正國際五個事業(yè)部如何實現(xiàn)協(xié)同式發(fā)展來服務于智慧城市建設(shè)時，這位雖然在海外工作多年，但說話依然帶點湖北口音的CEO解釋說，“我們的架構(gòu)是5+1，5個垂直的部門，1個公共的產(chǎn)品及服務部門，這個服務部門是橫軸是跨部門、跨行業(yè)的。這種橫縱聯(lián)動的構(gòu)架模式能夠有效并充分的將公司資源有效整合。”
在將近兩個小時的采訪過程中，管祥紅始終認為“目前中國還遠遠沒有達到真正意義上在城市級的信息化上搭建平臺和架構(gòu)的階段，方正國際要做的是務實的事情，即幫助政府解決國計民生中反應呼聲最強烈的問題，如智慧醫(yī)療、智慧交通、智慧金融等，我們要做智慧城市的實踐者。”
管祥紅最后還對記者透露，目前方正國際已經(jīng)有成百人的工程師團隊專注做兩件事情，一件是流程引擎，一件是數(shù)據(jù)集成平臺。“這是智慧城市的重中之重。我們一直在做，而且是中國做得最好的公司之一。智慧城市的核心問題就是流程和數(shù)據(jù)，說到底，智慧城市就是流程城市和數(shù)據(jù)城市。”(言巍)
{{item.content}}