在5月16日的大會(huì)“車(chē)載與移動(dòng)智能終端”分論壇上，北京圖為先科技有限公司副總裁鄧衛(wèi)發(fā)表了題為《車(chē)載導(dǎo)航的未來(lái)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)手中》的演講。
北京圖為先科技有限公司副總裁 鄧衛(wèi)
以下為演講實(shí)錄：
鄧衛(wèi)：大家下午好!很高興大會(huì)提供這樣的機(jī)會(huì)給圖吧在這兒有這樣的一個(gè)演講機(jī)會(huì)，分享一下我們的一些想法。我們公司成立于2004年，一直是從事互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)地圖導(dǎo)航、和LBS服務(wù)的。去年開(kāi)始決定進(jìn)軍車(chē)載導(dǎo)航領(lǐng)域。最大的一個(gè)體會(huì)就是可以理直氣壯的看車(chē)展，而且不用買(mǎi)票。我們今年2月底廣州車(chē)展的時(shí)候推出了第一代車(chē)載產(chǎn)品。4月底上海車(chē)展上承接了一些前接和后裝的業(yè)務(wù)，現(xiàn)在正在開(kāi)展。
說(shuō)到車(chē)展的時(shí)候也給大家分享一下。我發(fā)現(xiàn)在每天閉館之前一個(gè)小時(shí)去看車(chē)展要比早上好很多，因?yàn)檐?chē)還有很多，美女少了一點(diǎn)點(diǎn)，但是觀眾少了一大半。
說(shuō)回到車(chē)聯(lián)網(wǎng)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)說(shuō)了至少有四、五年了。但是現(xiàn)在看更多的落地的東西除了真正的車(chē)載導(dǎo)航、除了一些呼叫中心，實(shí)時(shí)交通之外，可能留給大家更多的印象其實(shí)沒(méi)有什么更多的東西。我們?cè)谧鲞@件事的時(shí)候，因?yàn)楸举|(zhì)上我們是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，我們做到這個(gè)行業(yè)之后新的點(diǎn)在哪里?其實(shí)也是一樣，要結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)LBS服務(wù)增加所謂車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概念。車(chē)聯(lián)網(wǎng)一種就是本身我的車(chē)機(jī)就能夠有3G模塊，就能上網(wǎng)。一種是通過(guò)手機(jī)聯(lián)網(wǎng)。另外一個(gè)就是直接利用手機(jī)，車(chē)機(jī)只是一塊屏只是一個(gè)音響系統(tǒng)。
我們現(xiàn)在在這兒把正在做的一些我們認(rèn)為更有意義的事情，真正對(duì)車(chē)主有意義的事情介紹一下。
在中國(guó)現(xiàn)在日新月異的建設(shè)，基礎(chǔ)圖商POI的更新基本是以季度或者半年的頻度更新。這對(duì)一個(gè)車(chē)主來(lái)講是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。我們現(xiàn)在做的過(guò)程中最重要的就是POI增量更新和違章高發(fā)地，這些信息都是實(shí)時(shí)的。比如上個(gè)月，在北京前50個(gè)違章最多的路口是什么。當(dāng)你的車(chē)開(kāi)到的時(shí)候會(huì)提前做一些提示。后續(xù)我們現(xiàn)在正在做嘗試，后續(xù)準(zhǔn)備做一些路網(wǎng)的更新。路網(wǎng)的增量更新而且參與到規(guī)劃導(dǎo)航當(dāng)中。
精準(zhǔn)導(dǎo)航—街景導(dǎo)航。我們做的并不是靠街景導(dǎo)航，當(dāng)你設(shè)定一個(gè)目的地之后，用戶可以調(diào)出來(lái)目的地附近的街景看一下。因?yàn)橛械臅r(shí)候一個(gè)陌生的環(huán)境，陌生的地點(diǎn)，如果有一個(gè)實(shí)際街景的話，讓用戶開(kāi)到他附近之后會(huì)有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)。再一個(gè)就是把TMC結(jié)合進(jìn)來(lái)的一個(gè)導(dǎo)航?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)在實(shí)際中也遇到了一些困難。當(dāng)這個(gè)路大路堵了之后會(huì)給你導(dǎo)到一個(gè)小區(qū)的路上，小區(qū)因?yàn)楦鞣N各樣原因可能路封掉了，或者這個(gè)小路等級(jí)太低沒(méi)有TMC信息，主路上還能緩慢的開(kāi)，但是到了小路上反而堵死了，這種用戶投訴也是讓我們比較頭疼，這也算是前進(jìn)中的一些困難。
再下一個(gè)就是通過(guò)手機(jī)，通過(guò)PC都能夠很方便的把POI的點(diǎn)下發(fā)到你的車(chē)機(jī)上從而進(jìn)行導(dǎo)航。這樣一起出行的時(shí)候比較方便。這些都是對(duì)車(chē)主來(lái)講的方便性。
再一個(gè)就是安全性。用戶自己如果連接到4S店系統(tǒng)或者原車(chē)廠系統(tǒng)，都可以把每輛車(chē)的基礎(chǔ)信息讓我自己知道，讓4S店和車(chē)廠知道。這樣開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候他會(huì)提醒我做相應(yīng)的保養(yǎng)。或者出了問(wèn)題之后，能有一些預(yù)判。
駕駛習(xí)慣分析：駕駛行為分析對(duì)駕駛員的剎車(chē)次數(shù)，急加速次數(shù)，急減速次數(shù)，緩速器啟動(dòng)次數(shù)等數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析
我們通過(guò)跟救援公司的結(jié)合，在救援過(guò)程中可以雙向看到車(chē)主和救援車(chē)輛實(shí)時(shí)的背景。
安全防盜：無(wú)論是在一個(gè)相對(duì)比較熟悉的地方還是陌生的地方，我把車(chē)輛鎖在一定位置之后，如果車(chē)輛移動(dòng)位置車(chē)主可以及時(shí)的知道。而且通過(guò)后面其他的服務(wù)還能做一些后發(fā)的動(dòng)作保證車(chē)輛的安全。
我們現(xiàn)在正在跟一家車(chē)廠在做的就是群組導(dǎo)航。群組導(dǎo)航有很復(fù)雜的應(yīng)用，說(shuō)穿了就是怎么樣能夠更好的方便用戶。這是我們第一期是車(chē)與車(chē)之間，后續(xù)為了擴(kuò)大應(yīng)用我們會(huì)自己把手機(jī)和車(chē)機(jī)聯(lián)系到一起。如果我的車(chē)上沒(méi)有裝車(chē)機(jī)，智能手機(jī)上裝這個(gè)軟件一樣可以參與群組導(dǎo)航。
智能語(yǔ)音：全程可智能語(yǔ)言操控，便捷。安全對(duì)話式交流完成整個(gè)行車(chē)過(guò)程。比如我沒(méi)油了，可以跟它語(yǔ)音交互，了解最近的加油站把我直接導(dǎo)航過(guò)去。
實(shí)時(shí)天氣預(yù)報(bào)：沿路實(shí)時(shí)天氣。不光知道周邊的天氣，因?yàn)槲议_(kāi)車(chē)去比較遠(yuǎn)的地方，關(guān)心的是沿路的天氣狀況。有了這些信息肯定車(chē)主會(huì)提前做一些預(yù)防的措施。
以上是我們現(xiàn)在正在跟一些主機(jī)廠、車(chē)廠做的一些軟件的功能。下面介紹一下圖吧做這個(gè)事的優(yōu)勢(shì)。
圖吧的優(yōu)勢(shì)：因?yàn)槲覀冊(cè)诨ヂ?lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)做了很多年，積累了很多相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。這些東西放在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上，在互聯(lián)網(wǎng)上還是車(chē)聯(lián)網(wǎng)上，其實(shí)基礎(chǔ)的東西是一樣的。
剛才提到了POI，我們的POI除了一部分是來(lái)自于基礎(chǔ)圖商，一部分是來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)的合作伙伴。還有很大的一塊是來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)上用戶眾包模式。這塊模式做的最好的說(shuō)公交系統(tǒng)。其中有一個(gè)很垂直的應(yīng)用叫彩虹公交。它現(xiàn)在已經(jīng)有了搭救幾百萬(wàn)用戶。它的信息幾乎一多半都來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)上用戶眾包的提供。而且最活躍的前幾十位的用戶完全就是一個(gè)自愿者、愛(ài)好者的身份給我們提供這些信息。
既然提供這些服務(wù)，提供的是一個(gè)平臺(tái)，所謂的7×24的運(yùn)營(yíng)，我們提供這些API之后，既然提供給大家，那就要提供7×24小時(shí)運(yùn)營(yíng)。我們?cè)谑畮滋烨巴蝗话l(fā)現(xiàn)有一個(gè)小的API應(yīng)用它的流量每天在翻倍。連續(xù)翻了將近6天。最多的時(shí)候有400多萬(wàn)的用戶在瘋狂的發(fā)起請(qǐng)求。最后我們也沒(méi)找到根源是什么，第6天之后開(kāi)始下降。我們懷疑是哪個(gè)第三方應(yīng)用在呼叫了我們的接口。那個(gè)時(shí)候怎么應(yīng)對(duì)這些網(wǎng)絡(luò)大流量的沖擊?這些不是說(shuō)簡(jiǎn)單提供一個(gè)API搭建一個(gè)架構(gòu)就可以的，的確需要一個(gè)體系的建設(shè)和一套完整的人馬應(yīng)對(duì)這種意外。
以上基本介紹了圖吧現(xiàn)在正在做的事情和以后平臺(tái)需要做的準(zhǔn)備。希望我們能在這個(gè)領(lǐng)域中有更好的發(fā)展，謝謝各位!
(以上報(bào)告內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)速記，未經(jīng)本人審核)
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