多省市試點(diǎn)長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸，效果如何?昨日，針對(duì)包括廣東在內(nèi)的眾多試點(diǎn)地區(qū)存在的接駁點(diǎn)選擇難、試點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本增加、接駁點(diǎn)管理不到位等問(wèn)題，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步做好長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作的通知》。

　　其中要求對(duì)擅自在凌晨2時(shí)至5時(shí)營(yíng)運(yùn)的客車進(jìn)行GPS監(jiān)控，鼓勵(lì)社會(huì)力量經(jīng)營(yíng)公用的接駁點(diǎn)降低成本，并嚴(yán)格督查只停車不換人等行為，以解決長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸存在的系列問(wèn)題。

　　針對(duì)交通運(yùn)輸部的《通知》，省汽運(yùn)站一位客運(yùn)司機(jī)昨日對(duì)記者表示，此前曾遇到有乘客因?yàn)榱璩客＿\(yùn)而吵鬧，險(xiǎn)些與司機(jī)發(fā)生肢體沖突。而廣州東站汽運(yùn)站一位負(fù)責(zé)人則表示，開展長(zhǎng)途客運(yùn)接駁試點(diǎn)很有必要，“很多交通事故都是在夜間尤其是凌晨?jī)牲c(diǎn)到五點(diǎn)之間發(fā)生的，所以即使有人抱怨，也要執(zhí)行下去。”(鄭煥堅(jiān) 李文杰)