lbs從誕生開始，就爭議不斷。爭議的焦點不僅僅在商業(yè)價值方面難以體現(xiàn)，在發(fā)展方向上也會搖擺不定，吃喝玩樂、地圖服務(wù)、圖片分享、位置細分、游戲等等都可納入其范疇，而與團購、導(dǎo)購的相結(jié)合，更像是望梅止渴。伴隨著這幾種爭議，國內(nèi)的lbs風起云涌、喧囂一時，盛大切客、大眾點評、貝多、嘀咕、愛折客、玩轉(zhuǎn)四方、網(wǎng)易八方等等，產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)的背后，遭遇了小眾化流行、用戶黏性不高、商業(yè)模式陳舊諸多問題的困擾。

　　所以，在lbs領(lǐng)域有沒有現(xiàn)象級產(chǎn)品?答案一目了然。lbs本來就為位置服務(wù)而生，只能是小眾化流行或者成為基礎(chǔ)服務(wù)，這勢必會拋棄一部分“lbs玩家”。但是，移動互聯(lián)網(wǎng)方興未艾為lbs的發(fā)展注入了新鮮的血液，“人”的特性將會突出，那些基于個人服務(wù)而生的lbs服務(wù)將會大放異彩。

　　“瘋狂”的lbs

　　2011年的盛大，極具擴張性和野心，切客就是其中之一。彼時的盛大，“高調(diào)投入，低價攪局”，將切客的核心定位在身邊優(yōu)惠、團購這樣的信息之上：作為用戶，利用“簽到”獲得積分獎勵，而作為商家，“簽到”模式可以為商戶或品牌進行各種形式的營銷推廣?？此坪芾硐氲纳虡I(yè)模式，在微博、團購、生活服務(wù)以及地圖產(chǎn)品陸續(xù)興起逐漸分崩瓦解，當lbs與移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)生交集時，“簽到”服務(wù)模式顯得脆弱不堪。從商業(yè)價值來判斷，陳天橋非常看好電子商務(wù)，這種模式也無可厚非，但是，記錄生活軌跡、側(cè)重移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用是切客的關(guān)鍵性要素，這種屬性注定了就是小眾化應(yīng)用，所以，切客并沒有因為盛大的大鳴大放而顯得大放異彩。如今，盛大將lbs業(yè)務(wù)從簽到類應(yīng)用轉(zhuǎn)向生活消費服務(wù)，并更名為“切客優(yōu)惠”。

　　盛大切客可以說是國內(nèi)lbs發(fā)展的一個縮影。“foursquare模式”盛行，正值團購模式方興未艾，“lbs+團購”被認作是移動互聯(lián)網(wǎng)中最具商業(yè)價值的模式，于是，國內(nèi)lbs衍生出簽到，與生活服務(wù)相結(jié)合的生活信息分享模式，也有與社交sns高度融合的社交模式。不過，簡單移植“foursquare模式”的一批公司陸續(xù)消亡，曾經(jīng)向市場砸下重金的公司，也沒有達到預(yù)期的回報。

　　網(wǎng)易八方團隊的解散讓人唏噓不已，也注定是lbs發(fā)展道路上一個里程碑式的事件。這是因為，門戶網(wǎng)站積極進軍位置服務(wù)領(lǐng)域，并醞釀著向電子商務(wù)轉(zhuǎn)型，但由于lbs的基因不夠，只能是以失敗而告終。八方團隊的解散，宣告“lbs+團購”模式的破滅，雖然團購被認為是簽到的一個比較容易實現(xiàn)的模式，但是團購更強調(diào)信息的即時性，即在某一個時點的團購行為。這與lbs強調(diào)的位置信息并不完全吻合。而在尋找更好盈利模式的過程中，更多產(chǎn)品已因為等不到用戶規(guī)模就難以維持。

　　而嘀咕網(wǎng)裁員70%，讓一股悲觀的情緒得到蔓延。lbs燒錢時代逐漸過去，曾經(jīng)的50家lbs公司目前只剩下十余家，大浪淘沙過后，這些首批“嘗鮮者”發(fā)現(xiàn)，簡單的復(fù)制并不足以打動消費者，產(chǎn)品和應(yīng)用不盡如人意，硬生生地加入lbs導(dǎo)航界面，并沒有深刻挖掘出lbs在移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中的獨有價值。眼下，切客、街旁等lbs網(wǎng)站正在悄然轉(zhuǎn)型，從起先的緊盯“簽到”，轉(zhuǎn)向提供周邊生活服務(wù)信息、打折優(yōu)惠信息等服務(wù)，還在向電子商務(wù)的方向逐漸探索。

　　現(xiàn)在，移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進入深水區(qū)，基于位置服務(wù)的各類app層出不窮，lbs何去何從?

　　移動互聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展，更多現(xiàn)象級產(chǎn)品將出現(xiàn)?

　　移動互聯(lián)網(wǎng)的穩(wěn)步發(fā)展，為陷入混沌的lbs帶來了一線生機。切客轉(zhuǎn)型、八方解散，只是簽到模式的遇冷，但是地理位置服務(wù)仍受追捧。這是因為，微信告訴人們“我是誰”，新浪微博告訴人們“我關(guān)注什么”，而lbs則闡述了“我在哪里，這里有什么”。

　　為了搶到移動互聯(lián)網(wǎng)“船票”，lbs儼然成為“巨頭之間的游戲”。去年10月，百度正式將地圖部門拆分，成為獨立的lbs事業(yè)部，與百度移動云事業(yè)部一起成為百度移動互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略中并行的兩個部門;而淘寶側(cè)重于本地生活的地圖搜索，在此模式下，用戶可以用地圖的形式查看周邊優(yōu)惠和生活服務(wù)相關(guān)信息，這表明與新浪微博合作以后，淘寶仍以lbs連接本地用戶和商戶。

　　lbs發(fā)揚光大的最大希望莫過于微信。馬化騰曾表示，騰訊基于手機qq和微信做了大量lbs相關(guān)服務(wù)，接口每天對lbs的調(diào)用高達7億次。騰訊在lbs方面的戰(zhàn)術(shù)是，先把自己在互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)質(zhì)資源導(dǎo)入，產(chǎn)生足夠大的用戶規(guī)模之后，再通過其他的服務(wù)掙錢，借助于微信，用戶不僅僅可以獲得基礎(chǔ)的地理位置相關(guān)服務(wù)，還可以很好地實現(xiàn)基于社交網(wǎng)絡(luò)的“溝通、分享”，電子商務(wù)的“吃、喝、玩、樂、購”。微信引入游戲箭在弦上，實現(xiàn)電子商務(wù)或許是遲早的事。

　　與最初的“簽到”模式不同，眾多原本不同領(lǐng)域、核心競爭優(yōu)勢不同的互聯(lián)網(wǎng)巨頭因為lbs而走到一起，基于位置服務(wù)的lbs，正在成為涵蓋用戶、流量、線下資源整合、商業(yè)模式等因素的關(guān)鍵性戰(zhàn)役。

　　但是困惑也隨之而來。有了用戶自然會有流量，但是商業(yè)模式如何構(gòu)建?尤其是在移動互聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展后，類似的app層出不窮，lbs更像是一種在許多應(yīng)用中都會出現(xiàn)的標配功能，而非一種獨立的商業(yè)模式，它不僅具備基礎(chǔ)能力的特征，也具有增值服務(wù)的特色。這種屬性決定了，在lbs的發(fā)展道路上，已經(jīng)拋棄了一部分中小型運營商。

　　尤其是在線下資源整合方面，問題更為突出。以微信取代運營商為例，作為運營商，在發(fā)展lbs方面有天然優(yōu)勢，不僅體現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋，還可以向用戶提供準確的導(dǎo)航和定位服務(wù)。但運營商沒辦法在lbs上一蹴而就，原因就在于沒有整合好線下資源，手機地圖、手機導(dǎo)航、問路、即時通訊工具交友等等，只是一個菜單式的產(chǎn)品組合，而沒有實現(xiàn)深度整合。

　　所以，移動互聯(lián)網(wǎng)的縱深發(fā)展，更多的現(xiàn)象級產(chǎn)品將不斷涌現(xiàn)。lbs在移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中演變成一種基礎(chǔ)服務(wù)能力，市場前景毋容置疑是廣闊的;但對于移動互聯(lián)網(wǎng)來說，這種能力的加入將會對現(xiàn)有的模式發(fā)起沖擊。[page]

　　個人服務(wù)決定未來

　　移動互聯(lián)網(wǎng)時代，“人”的屬性將會突出，在這一點上大家都是殊途同歸。

　　百度圍繞手機地圖搭建的lbs業(yè)務(wù)，新特性為“人的索引”。 新增的兩大功能是位置共享和室內(nèi)定位，為用戶提供一張索引世界的“活地圖”。顯然，百度在lbs上的戰(zhàn)略仍是引用其搜索方面的邏輯：利用地圖搜索引導(dǎo)用戶消費，讓用戶和商戶相連，百度再通過對自己開放平臺上的各種應(yīng)用提供lbs服務(wù)，從而達到“用戶索引世界”的目的。

　　6月26日，社交軟件陌陌推出了4.0新版本，主打收費會員服務(wù)和表情商店，在商業(yè)化的道路上邁出了關(guān)鍵性的一步。在微信的陰影下，“lbs時代下的中國式交友新模式”，成為陌陌突圍的重點，這是因為，陌陌天然的位置屬性、社交為其在商戶信息推送方面贏得了一定的優(yōu)勢。

　　高德地圖近一段時間頗為高調(diào)。阿里巴巴入股之后，帶來不僅僅是資金，而是實現(xiàn)了與阿里巴巴的資源整合，“將用戶的真實世界搬到移動互聯(lián)網(wǎng)上來”將不再是夢想。業(yè)內(nèi)人士分析，高德與阿里巴巴的合作，獲得更多的獨家內(nèi)部資源，未來雙方可能會開始做產(chǎn)品和技術(shù)方面的合作，例如底層的搜索和應(yīng)用平臺。高德的傳統(tǒng)優(yōu)勢是地圖服務(wù)，擅長的大規(guī)模數(shù)據(jù)的處理和財季，盡管高德進入移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域較晚，但是在地圖服務(wù)的獨特優(yōu)勢為其轉(zhuǎn)型移動互聯(lián)網(wǎng)提供了技術(shù)支撐。

　　而在騰訊移動開放平臺計劃中，lbs服務(wù)絕對占有一席之地。馬化騰曾表示，騰訊lbs主打的是開放的理念，與之相關(guān)微信、移動支付、移動廣告變現(xiàn)系統(tǒng)等都對外開放。目前，街景是其獨一無二的資源，通過分享，可以將其發(fā)布在微信、微博、人人等社交平臺，尤其是lbs與微信的打通更令人期待產(chǎn)出新的能量。因此，騰訊在lbs的戰(zhàn)略不同于其他巨頭過度關(guān)注本地化生活，而是在地圖與街景方面大做文章，在產(chǎn)品創(chuàng)新上投入了更多的精力。

　　這些服務(wù)的背后，可以統(tǒng)稱為“個人服務(wù)”。 lbs既是移動互聯(lián)網(wǎng)入口，更是一種工具、技術(shù)，其并不能產(chǎn)生獨立的商業(yè)模式，它只能提供基于“我在哪里”而衍生出來的配套服務(wù)，因此，只有將lbs與線下資源整合，與商家建立聯(lián)系，為個人更好地提供更具特色的服務(wù)，才能獲得特定的用戶群和發(fā)展空間。