蘋果似乎也意識到了眾包的力量。美國專利局今日公布了一項來自蘋果的專利申請，內(nèi)容類似剛被Google 收入旗下的Waze所提供的服務(wù)，即在地圖中加入來自用戶實時上傳的路況信息和交通警報等數(shù)據(jù)。蘋果的專利還包括了根據(jù)實際需求(沿途風(fēng)景，較少車流量或無施工路段)選擇路線的功能，同時用戶還可以對路線進行評價和打分。

　　這套系統(tǒng)以擁有數(shù)據(jù)和GPS功能的移動設(shè)備為主要載體，言下之意即為iPhone和iPad兩大產(chǎn)品線服務(wù)并統(tǒng)計用戶的打分情況為每條線路分配評價指數(shù)。也就是說當(dāng)你通過應(yīng)用程序，比如Map，以上述條件進行篩選后，系統(tǒng)會為你提供幾個經(jīng)過用戶評估的路線(以星數(shù)或者具體分值表示)來輔助選擇過程。完成選擇后，用戶將可以為沿途突發(fā)路況如塞車、停電或車禍等加上旗標(biāo)并設(shè)置個有效期然后發(fā)送給蘋果。蘋果在收集到這些信息后再通過定位技術(shù)把這些情況發(fā)送給在某個區(qū)域內(nèi)的設(shè)備上。

　　其實這些都是Waze正在提供的服務(wù)，不僅是眾包型的社交地圖，Waze更獎勵那些提供準(zhǔn)確信息的用戶。

　　而在每段線路的最后，這套系統(tǒng)會請求用戶為線路打分，就像App Store里的打分請求一樣。這些打分數(shù)據(jù)被傳回給眾包數(shù)據(jù)庫以保持信息的實時性。Waze已經(jīng)證實了這種頗具挑戰(zhàn)性的技術(shù)的可行性。這項專利投入使用后，蘋果地圖產(chǎn)品的競爭力將會得到一次質(zhì)的提升。目前位置蘋果在地圖方面還跟在Google之后，而在Google吞下Waze之后這段差距更是有增無減。