算起來，為了做好之前那個(gè)讓人嗤之以鼻的Apple Maps，蘋果目前總共已經(jīng)收購(gòu)了5家地圖業(yè)務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司了。前三家分別是Placebase、C3以及Poly9。
地圖業(yè)務(wù)是移動(dòng)平臺(tái)上的必爭(zhēng)之地，也是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)LBS屬性的直接體現(xiàn)。眼看著自家的iOS平臺(tái)即將淪為Google的“殖民地”，蘋果于去年6月份“匆忙”發(fā)布了Apple Maps。接下來發(fā)生的事情想必大家都很清楚：地理數(shù)據(jù)漏洞百出、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Scott Forstall辭職、蘋果CEO Tim Cook親自致歉。
再把同樣一款“匆忙“發(fā)布的The New iPad聯(lián)系起來，人們感覺到：在后喬布斯時(shí)代，蘋果在硬件和軟件上都“迷失”了方向。在以往，這樣飽受詬病的地圖產(chǎn)品是絕對(duì)不可能被發(fā)布出來的，因?yàn)檫@看起來就像是John Sculley擔(dān)任CEO時(shí)期誕生的產(chǎn)品。
要做好地圖業(yè)務(wù)，或者說要做好任何一款產(chǎn)品，都要拿出足夠的誠(chéng)意來。尤其是當(dāng)你的這款產(chǎn)品已經(jīng)失敗過一次了。Scott Forstall拒絕就蘋果地圖的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤道歉，我想這并不是他一個(gè)人的過錯(cuò);地圖產(chǎn)品的失誤反映的其實(shí)是蘋果內(nèi)部在決策上出現(xiàn)的失誤。他們不應(yīng)該把用戶丟在一旁，轉(zhuǎn)而癡迷于“Who’s the boss”。這樣做顯得很沒有誠(chéng)意。事實(shí)上蘋果應(yīng)該為iOS平臺(tái)上還有Google Maps這樣優(yōu)秀的地圖產(chǎn)品而感到慶幸，否則的話iPhone用戶就喪失了享有一款高質(zhì)量地圖應(yīng)用的權(quán)利。
其實(shí)除了靠其起家的主干業(yè)務(wù)，沒有任何一款產(chǎn)品是某家科技巨頭從零開始研發(fā)的。相比蘋果短短3年的地圖研發(fā)周期，Google儼然是個(gè)前輩了。
即便是Google Maps，其實(shí)也是靠“時(shí)常被收購(gòu)的小公司”做起來的。2004年10月，兩個(gè)丹麥兄弟把其Where 2公司賣給了Google，這就是Goolge Maps這款產(chǎn)品的起源。在接下來的9年時(shí)間里，Google Maps從一個(gè)簡(jiǎn)單的Web應(yīng)用發(fā)展成了今天這樣一個(gè)豐富的地圖產(chǎn)品系列(還包括Street View、Google Transit、Google Earth、Map Maker等產(chǎn)品)。
而我們不妨對(duì)Google在發(fā)展地圖業(yè)務(wù)時(shí)收購(gòu)的公司做一個(gè)梳理，除了2004年的Where 2外，迄今為止還有：
2004年10月27日，收購(gòu)美國(guó)Keyhole公司，并在其基礎(chǔ)上開發(fā)了Google地圖與Google地球產(chǎn)品。
2006年12月18日，收購(gòu)瑞士Endoxon公司，交易價(jià)格2800萬美元。
2007年7月20日，收購(gòu)美國(guó)Image America公司，其主要業(yè)務(wù)是Aerial Photography(航空拍攝)，這應(yīng)該是后來Google Maps上實(shí)景畫面技術(shù)的來源。
2013年6月11日，收購(gòu)以色列創(chuàng)業(yè)公司W(wǎng)aze，交易價(jià)格為10.3億美元，其主要業(yè)務(wù)是眾包導(dǎo)航。
那么再來看看蘋果，在2009、2010、2011連續(xù)三年分別收購(gòu)了Placebase、C3以及Poly9三家地圖數(shù)據(jù)公司。而在今年與Google、Facebook以及微軟等公司的競(jìng)購(gòu)中，還未能買下以色列的這家Waze?？梢哉f，在與Google在地圖業(yè)務(wù)上的競(jìng)爭(zhēng)，蘋果一直就不存在優(yōu)勢(shì)，而且在越拉越遠(yuǎn)。
收購(gòu)Waze后，Google在地圖業(yè)務(wù)上可謂是“如虎添翼”：一款運(yùn)作成熟的App、一個(gè)龐大的地理信息庫(kù)以及一個(gè)100人的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。而蘋果在輸?shù)鬢aze后，就把目光投向了一家名不見經(jīng)傳的叫做HopStop的公司。
HopStop宣稱在今年3月份用戶數(shù)量超過了300萬人。相比之下，Waze的用戶數(shù)量已經(jīng)超過了3600萬人。在數(shù)據(jù)總量上，HopStop已經(jīng)擴(kuò)展到了7個(gè)國(guó)家的500個(gè)城市，而Waze已經(jīng)覆蓋了110個(gè)國(guó)家，在2012年共產(chǎn)生了5億次地圖編輯。HopStop是Google Maps的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而有了Waze，蘋果似乎還找不到一個(gè)取代Google的理由。
專注做好產(chǎn)品的一項(xiàng)功能，這是蘋果長(zhǎng)久以來的生產(chǎn)理念。這次“匆忙”將兩家地圖數(shù)據(jù)公司收入囊中，似乎有亡羊補(bǔ)牢之嫌。
總之，對(duì)于蘋果來說，先不要急著做一款“高大全”的產(chǎn)品出來挑戰(zhàn)Google，而是專心把Apple Maps上的那些地圖漏洞糾正過來，不要再讓用戶把車開進(jìn)沙漠了。(steven)
{{item.content}}