這個(gè)夏季德州奧斯汀的一個(gè)研究小分隊(duì)有項(xiàng)艱巨的特種任務(wù)：偽造GPS信號(hào)來(lái)驅(qū)使一艘213英尺(約65米)的游艇偏離航線。研究團(tuán)隊(duì)采用的是他們自主開(kāi)發(fā)的一套GPS偽造設(shè)備，能生成虛假的民用GPS信號(hào)獲取目標(biāo)船體上接收器的控制權(quán)。德州奧斯汀的研究人員表示此項(xiàng)實(shí)驗(yàn)是為了確定在海上發(fā)動(dòng)這樣攻擊的難度和危險(xiǎn)性。

　　當(dāng)輪船航行在距陸地30英里的洋面時(shí)，由于沒(méi)有參照物，船體對(duì)自身的定位完全依賴于民用衛(wèi)星發(fā)送的GPS信號(hào)。此時(shí)，作為攻擊者的研究人員們開(kāi)始向輪船發(fā)送偽造的GPS信號(hào)，并不斷增強(qiáng)信號(hào)強(qiáng)度— —最終天線只能識(shí)別到偽造信號(hào)，于是整個(gè)船體開(kāi)始偏離航線。

　　第一步

　　第二步

　　第三步

　　在今年6月，奧斯汀的團(tuán)隊(duì)就采用了這一方式成功使一艘價(jià)值8千萬(wàn)美金的私人游艇偏離了航線，試驗(yàn)地點(diǎn)位于意大利南部的公海。這樣一來(lái)，攻擊者就可以遠(yuǎn)程控制游艇的導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　參與此次試驗(yàn)的Todd Humphreys表示他們當(dāng)時(shí)能夠感覺(jué)到船體轉(zhuǎn)向，但導(dǎo)航的圖像顯示他們的航行線路仍是一條直線。

　　德州奧斯汀的研究人員表示這樣的漏洞同樣可以被利用于劫持自動(dòng)導(dǎo)航的車輛或是飛行器。(吳德新)