當(dāng)日，武漢依迅副總經(jīng)理羅曉光，向同行展示了該公司研發(fā)的“北斗物聯(lián)網(wǎng)終端”，它能依托北斗導(dǎo)航為貨車司機(jī)提供精確的位置信息，并通過物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)反饋貨物情報(bào)，目前已在煙草運(yùn)輸配送行業(yè)初步推廣。
國家“”專家、武漢光庭信息公司董事長朱敦堯介紹，在汽車電子和智能交通技術(shù)研發(fā)上，該公司新一代導(dǎo)航系統(tǒng)已在東風(fēng)雪鐵龍等車型上成功安裝。依托“國家863計(jì)劃”主導(dǎo)開發(fā)的“車輛駕駛行為監(jiān)控預(yù)警技術(shù)與裝備研發(fā)及應(yīng)用”，達(dá)到國際先進(jìn)水平。
10月，武漢光庭占地2萬平方米的汽車電子產(chǎn)業(yè)園將投產(chǎn)運(yùn)營，并具備年產(chǎn)40萬套汽車液晶儀表、20萬套車載娛樂信息系統(tǒng)及其他車載設(shè)備的能力。
據(jù)了解，首批結(jié)盟的80家企業(yè)，去年總產(chǎn)值近300億元，產(chǎn)品覆蓋全國30多個(gè)省市。
眼下，中國民用導(dǎo)航市場(chǎng)95%被GPS占領(lǐng)，北斗僅占5%。由于處在產(chǎn)業(yè)初期，除系統(tǒng)不夠穩(wěn)定、核心技術(shù)相對(duì)落后外，終端成本過高，削弱了北斗與GPS的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
去年，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與地理信息相關(guān)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)2000億元;2020年，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)全球覆蓋，我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值將突破萬億元。
省經(jīng)信委相關(guān)人士認(rèn)為，北斗的“彎道優(yōu)勢(shì)”在于導(dǎo)航與通信的緊密結(jié)合。其他導(dǎo)航只能告訴用戶時(shí)間和地點(diǎn)，北斗除此之外還能根據(jù)用戶需求，將位置信息發(fā)送出去。“而地球空間信息等恰恰是武漢的強(qiáng)項(xiàng)，本地北斗企業(yè)大有可為。”
隨著智能導(dǎo)航搜救系統(tǒng)、高性能衛(wèi)星導(dǎo)航接受機(jī)、北斗導(dǎo)航駕考系統(tǒng)等北斗產(chǎn)品相繼面世，北斗市場(chǎng)化已進(jìn)入爆發(fā)期。“成立聯(lián)盟，正是為了整合資源，避免單打獨(dú)斗，抱團(tuán)搶市場(chǎng)。”(李墨 徐冬梅 李曉)
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