導航地圖龍頭企業(yè)四維圖新發(fā)布2013年半年報，公司2013上半年實現(xiàn)營業(yè)收入3.54億元,凈利潤0.47億元,分別同比下滑12.67%、60.07%。其中,公司導航電子地圖業(yè)務依然受諾基亞手機銷售下滑所帶來的負面影響,同時上半年使用公司導航電子地圖產(chǎn)品的部分新車型上市計劃推遲,也導致導航地圖業(yè)務發(fā)展現(xiàn)狀低于預期。

　　據(jù)了解，受使用公司導航電子地圖產(chǎn)品的部分新車型上市時間較原計劃推遲、使用公司導航電子地圖產(chǎn)品的部分客戶的產(chǎn)品銷量未達到預期，以及來自于消費電子領域的收入持續(xù)下降因素的影響，導致公司導航電子地圖收入同比出現(xiàn)下降。

　　綜合地理信息服務業(yè)務收入占比提升

　　公司中報顯示，公司綜合地理信息服務業(yè)務繼續(xù)保持良好發(fā)展勢頭，實現(xiàn)營業(yè)收入1.5億元,同比增長46.8%,占主營業(yè)務收入42.2%的比例,較2012年的23.7%大幅提高接近一倍。我們認為隨智慧城市建設尤其是智能交通的推進,公司動態(tài)交通信息服務業(yè)務應用范圍將進一步拓展。同時考慮到車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,我們認為公司綜合地理信息服務業(yè)務可以保持穩(wěn)定增長趨勢。

　　地圖將成為移動互聯(lián)網(wǎng)入口

　　上半年全球互聯(lián)網(wǎng)巨頭參股或控股地圖商的事件層出不窮，如阿里巴巴入股高德、Google控股WAZE、蘋果收購兩家地圖應用廠商等，并且代價不菲。這些都說明在未來移動互聯(lián)網(wǎng)的入口爭奪中，尤其是O2O模式中地圖產(chǎn)品最被業(yè)界所看好，特別是如果客戶黏性得到很好解決，并且在此基礎上其盈利模式更加清晰，則電子地圖將是移動互聯(lián)網(wǎng)領域不可多得的戰(zhàn)略級資源。

　　地圖不僅是道路導航,更是信息導航,是移動互聯(lián)網(wǎng)時代電子商務的總入口之一。移動互聯(lián)網(wǎng)時代的最大特點是用戶不僅具有身份屬性,更具有位置屬性。而O2O交易是無法離開地理位置而實現(xiàn)的,地圖的最大優(yōu)勢在于可以將所有交易對象聚集于一起,移動互聯(lián)網(wǎng)時代的搜索將是基于位置的搜索。而地圖數(shù)據(jù)是LBS服務的基礎,因此我們繼續(xù)看好地圖數(shù)據(jù)資源提供商的市場價值。目前四維圖新與高德軟件在地圖數(shù)據(jù)市場遙遙領先,處于雙寡頭壟斷地位。由于后進入者采集數(shù)據(jù)成本較高,以及國家政策對測繪資質(zhì)的要求,雙寡頭市場地位將得以繼續(xù)保持。

　　將拓展車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務

　　目前公司自主開發(fā)的乘用車車聯(lián)網(wǎng)關鍵技術得到主流汽車廠商的認可，已獲得部分主流汽車廠商的訂單。同時，公司的商用車車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務擁有自主研發(fā)的統(tǒng)一監(jiān)控服務平臺，正在開發(fā)完善基于北斗的公共物流云位置綜合服務平臺，平臺的技術架構與相關指標處于國內(nèi)領先地位。

　　與此同時，公司積極踐行進軍綜合地理信息服務領域的戰(zhàn)略，2013年2月公司控股中寰衛(wèi)星，使得公司快速切入車輛監(jiān)控運營業(yè)務，獲得新的業(yè)務增長點。公司表示，將繼續(xù)立足前端車載導航市場，大力發(fā)展動態(tài)交通信息服務以及車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務。分析師稱，相信隨著下半年新車型推出的到位，公司在車載方面的收入將會有所恢復。海通證券分析師陳美風認為頂層設計、公共信息平臺和公共基礎數(shù)據(jù)庫建設是智慧城市建設的重中之重，而擁有強大的基礎資源地圖數(shù)據(jù)的四維圖新，將受益于我國智慧城市的建設之中。