8月23日，青海省地礦測繪院無人機航測隊來到海拔4767米的昆侖山口，在這里大膽挑戰(zhàn)無人機飛行的新高度。經過場地選擇，風力、風向、溫度、氣壓測量、電池在低溫下的使用時間、發(fā)動機轉速、燃油系數(shù)等的測算及無人機組裝、調試等一系列緊張有序的準備工作后，隨著“起飛”命令，無人機通過的高速滑跑150多米后騰空而起。
“高度100米，發(fā)動機轉速正常;高度200米……高度800米，發(fā)動機轉速正常，飛機飛行姿態(tài)正常……”地面站操作人將一組組飛機飛行數(shù)據(jù)響亮地傳入現(xiàn)場每一位機隊隊員的耳中，歷經40分鐘制式航線、作業(yè)航線的測試，無人機完成任務安全著陸。這次，無人機搭載高分辨率傳感器對昆侖山口進行了精度達0.1米的高分辨率影像數(shù)據(jù)的獲取，飛行相對航高750米，絕對航高達5520米，航拍面積7平方公里。即時所獲取的高清晰的多維的影像資料和測繪地理信息成果將對昆侖山世界地質公園的申報、旅游發(fā)展、礦產資源勘查開發(fā)等提供詳盡的測繪地理信息支撐。
這次無人機在高海拔地區(qū)高寒、缺氧特殊條件下，飛行高度達到5520米并成功獲取高分辨率影像數(shù)據(jù)，創(chuàng)造了運用無人機低空航攝技術在高海拔地區(qū)獲取高分辨率影像的新紀錄，拓寬了無人機在高海拔地區(qū)的應用范圍，所獲取的無人機飛行數(shù)據(jù)，將對無人機航測技術應用于我省絕大多數(shù)礦區(qū)積累了經驗，是青海省高原測繪地理信息新技術發(fā)展史上的一個新的里程碑。
這也是今年該院無人機絕對飛行高度繼夏日哈木礦區(qū)4300米、德令哈蓄集峽水利樞紐工程4600米、都蘭縣五龍溝礦區(qū)4700米后，在高海拔地區(qū)無人機絕對航高上的又一次提高。從4600米到5520米，相當于跨越了三個層級的技術難題，為高海拔地區(qū)地質找礦運用無人機航空攝影測量提供測繪保障積累了寶貴的經驗。
此前的8月22日，青海省地礦測繪院無人機航測隊在都蘭縣五龍溝礦區(qū)剛剛創(chuàng)下絕對航高達到4700米、相對航高達到1700米成功航拍作業(yè)的新紀錄。
五龍溝項目區(qū)位于青海省都蘭縣轄區(qū)內，測區(qū)最低海拔3000米，最高海拔為4300米，相對高差達1300米左右，地形復雜，地勢起伏大。當天他們在我省高海拔地區(qū)首次嘗試運用無人機雙機同時航空攝影測量作業(yè)的技術，共飛行四個架次，四個小時獲取了覆蓋五龍溝金礦區(qū)80平方公里的高分辨率影像資料，精度達0.2米，且能獲得許多人無法到達險峻地區(qū)的實時影像資料，大大提高成果精度質量。這些資料按以往人工為主的常規(guī)測繪，需要30人隊伍一年的工作量，且許多陡峭的山峰山坡因人無法到達，只能推測計算取得。
據(jù)介紹，利用無人飛機航拍航測快速獲取高分辨率影像資料，進行地圖測繪和地理信息數(shù)據(jù)的獲得，助力地質找礦、防災減災、交通建設等是近幾年全國剛剛興起的新技術，在高海拔地區(qū)還處于試驗階段，大量用于生產的不多。因為高原地區(qū)高寒缺氧，無人機面臨電池、發(fā)動機功率下降，動力不足，氣壓小浮力不夠，天氣突變、大風大雨、氣候惡劣等嚴重的問題和考驗，海拔4千米以上，每升高百米都因氣候的改變要技術上層層爬坡越坎。青海省地礦測繪院為我省引進無人機航測隊后，致力于無人機航測技術在高原的實際應用，攻克許多高原飛行的難題，高度層層攀升，大量用于生產實踐，大大提高了我省測繪地理信息工作的效率，取得了顯著成效。(作者：康維海)
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