在兩款導航都免費的情況下，你會選擇百度還是高德？尚先生在金融街(5.55, 0.16,2.97%)工作，常年出差，手機導航是他必備的軟件之一。他對《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者表示，百度導航和高德導航他都使用過。他認為二者的界面設計、導航體驗都非常不錯，不相上下。“我目前使用的是高德導航，它功能強大，反應很快。百度導航也算是一款比較實用的導航產(chǎn)品，如果未來它能帶給我更好的體驗，我會轉向使用百度導航。”
據(jù)易觀國際[微博]統(tǒng)計，截至2013年第二季度，高德地圖以31.3%的市場份額位居中國手機地圖客戶端市場第一，同時，高德導航的市場份額也連續(xù)10個季度位列國內(nèi)手機導航市場第一，裝機下載量突破7000萬次。而百度作為這一領域的后來者，其市場份額已占到24.4%，僅次于高德排名第二。
“高德導航免費是我們經(jīng)過深思熟慮之后的決定。”高德CEO成從武表示。同時他宣稱，免費之后高德對“高德導航”的研發(fā)投入保持不變。
在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的分析人士看來，手機地圖一直被認為是移動互聯(lián)網(wǎng)的入口之一，在地圖上可以承載本地服務、O2O、團購等商業(yè)模式，而導航則是手機地圖的進一步細化。
根據(jù)艾瑞咨詢[微博]的報告顯示，2012年中國移動[微博]地圖和導航市場用戶規(guī)模為2.53億人，增長率為62.2%;市場規(guī)模為1.85億元，預計2013年市場規(guī)?？蛇_到2.81億元。
資深產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟觀察家梁振鵬在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時表示，現(xiàn)在的手機導航爭奪戰(zhàn)，可謂重演了幾年前殺毒軟件爭霸的故事。他認為，在移動互聯(lián)網(wǎng)領域，誰能占據(jù)終端入口，取得最多的用戶數(shù)量，擁有足夠高的市場占有率，誰就會占據(jù)主導地位。
“對于百度、高德這些大公司來說，免去用戶使用費并不算太大的投入。一旦形成壟斷，會出現(xiàn)很多新的盈利模式，如：植入廣告、商家重點顯示等。這些與向用戶收取微薄的使用費相比，是巨大的利潤。”梁振鵬說道。
在IT行業(yè)資深分析師唐欣看來，高德選擇免費，是想走“基礎服務免費+增值服務收費”的模式。即先把流量做起來，增加客戶群，根據(jù)收集到的海量數(shù)據(jù)，有針對性地提供服務。同時，也可以通過廣告、電子商務等方式來增加收入。百度其實也是這個思路，對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，用戶是最核心的財富。
然而，城門失火殃及池魚。百度與高德打得正歡，其他導航的涉及者們卻因此而“遭殃”。
在二者宣布免費之后，只要和“導航”兩個字沾邊的上市公司們的股價都是一片綠色，一路表現(xiàn)強勁的衛(wèi)星導航龍頭股四維圖新(14.06, -0.02, -0.14%)甚至跌停。
對此梁振鵬表示，未來兩三年手機導航的比拼可謂“燒錢”大戰(zhàn)，像百度、高德等大公司有足夠的資金支持，至于那些中小型地圖導航企業(yè)，若不能獲得風險融資，則很有可能被擠出手機導航市場。
不過也有互聯(lián)網(wǎng)分析人士表示，導航是一個比較專業(yè)的行業(yè)，因此即使在免費時代，即使有互聯(lián)網(wǎng)巨頭殺入，他們在線下地圖資源方面也需要向專業(yè)的機構購買，而且花費的成本很高。因此對于導航企業(yè)來說，他們并不一定是以直接競爭者的姿態(tài)出現(xiàn)，也可能是合作者，預計各方會維持平衡。
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