一、當(dāng)前煙草行業(yè)配送需求分析
在當(dāng)前打碼到條、配送到戶的新型配送模式下，行業(yè)配送存在以下幾個(gè)方面的需求：
(1)安全需求
在配送過程中，由于無法對配送司機(jī)進(jìn)行有效的監(jiān)督，會存在疲勞駕駛、超速行駛、違章行駛等問題，這些都是安全事故的隱患;每年的安全事故都會給企業(yè)帶來巨大影響;
(2)經(jīng)濟(jì)效益需求
貨物在運(yùn)輸途中，缺乏有力的監(jiān)控管理，致使配送人員有機(jī)可乘，掉包或者監(jiān)守自盜，給企業(yè)帶來巨大的損失;
(3)監(jiān)控管理
車輛在運(yùn)輸?shù)倪^程中，企業(yè)無法得知其到達(dá)位置和運(yùn)輸狀態(tài)，不能對其進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并對發(fā)生的問題及時(shí)響應(yīng)，同時(shí)也缺乏對司機(jī)和貨物的有力監(jiān)督;
(4)求助報(bào)警
配送車輛在途中，會遇到交通事故、搶劫及困難，有時(shí)會因?yàn)榉N種原因，企業(yè)無法及時(shí)獲得信息，延誤了援助和搶救的機(jī)會。
(5)配送線路優(yōu)化
通過實(shí)際因素的綜合分析，對送貨線路進(jìn)行優(yōu)化，形成最佳配送路線，達(dá)到最高滿載率，保證企業(yè)送貨成本及送貨效率指標(biāo)最佳。
(6)數(shù)據(jù)分析
隨著企業(yè)的信息化，各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)也日漸豐富，如何充分利用這些數(shù)據(jù)，將抽象數(shù)據(jù)變得直觀生動，更好的為企業(yè)的發(fā)展服務(wù)，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)，勢在必行。
二、GPS-GIS系統(tǒng)簡介
GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)由三部分組成，即GPS定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)(GIS)和通訊鏈路(GPRS)組成;從硬件組成上講，GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)也由三部分組成，即監(jiān)控中心、通訊網(wǎng)絡(luò)和車載臺。
監(jiān)控中心
監(jiān)控中心是整個(gè)系統(tǒng)的核心，同時(shí)也是通訊樞紐，負(fù)責(zé)與移動智能終端的信息交互，完成各種信息的分類、記錄和轉(zhuǎn)發(fā)動，同時(shí)對整個(gè)網(wǎng)絡(luò)狀況進(jìn)行監(jiān)控管理。監(jiān)控中心采用GPRS、SMS，結(jié)合GIS和移動智能終端，實(shí)現(xiàn)車輛的監(jiān)控與智能調(diào)度，達(dá)到移動資源的優(yōu)化配置、調(diào)度和管理，提高調(diào)度效率的目的。
通訊鏈路
通訊鏈路包括總中心到短消息服務(wù)中心及IDC機(jī)房的DDN專線，車載終端的短消息無線通訊鏈路和各分中心與總中心VPN連接的Internet鏈路。
車載終端
車載終端就是安裝在車輛中的具備GPS接收功能的設(shè)備。
三、工作原理
當(dāng)配送車輛行駛在配送路線上時(shí)，配送車上的車載終端通過衛(wèi)星接收天線收到衛(wèi)星信號，自動定位后，通過內(nèi)置手機(jī)模塊將位置信息發(fā)送到位于物流配送中心的總控中心，總控中心接到信息后，提取出位置信息，實(shí)時(shí)的將車輛的經(jīng)度、緯度、速度、狀態(tài)等信息顯示在物流配送中心調(diào)度決策指揮中心的電子地圖上。
物流配送中心監(jiān)控中心可以通過通訊網(wǎng)絡(luò)，向車載終端發(fā)送控制指令，并以文本和語言的顯示發(fā)布各種信息。
配送車輛上車載終端根據(jù)系統(tǒng)設(shè)置，會自動發(fā)送報(bào)警信號，司機(jī)在緊急情況下也可以啟動報(bào)警開關(guān)，連續(xù)發(fā)送報(bào)警信號和位置信息到調(diào)度中心GIS終端，當(dāng)監(jiān)控中心接到報(bào)警信息后，對車輛進(jìn)行跟蹤監(jiān)聽，同時(shí)，對其它所有安裝車載終端的車輛廣播消息，通告出事車輛的情況，并及時(shí)轉(zhuǎn)警，有效地保障駕駛員的人身安全。(王燕軍)
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