手機(jī)導(dǎo)航應(yīng)用免費(fèi)對(duì)車載導(dǎo)航的整體沖擊并不大，受影響的只是一些低端車載導(dǎo)航，尤其是價(jià)位在300~500元的便攜式導(dǎo)航。
消息高德和百度的手機(jī)導(dǎo)航應(yīng)用免費(fèi)了
對(duì)鄭州車主小陳來說，上周的一則消息，讓他激動(dòng)不已：
8月28日起，導(dǎo)航服務(wù)供應(yīng)商高德公司宣布，對(duì)旗下“高德導(dǎo)航”手機(jī)應(yīng)用實(shí)行免費(fèi)政策。而在此之前，百度剛剛宣布，手機(jī)導(dǎo)航應(yīng)用永久免費(fèi)。
其實(shí)，小陳買車已經(jīng)半年了，原本用的是某免費(fèi)手機(jī)導(dǎo)航軟件，結(jié)果，兩次都被導(dǎo)入斷頭路，差點(diǎn)滑入溝內(nèi)。有人建議他購買正版軟件，但一看報(bào)價(jià)，百度導(dǎo)航應(yīng)用30元，高德導(dǎo)航應(yīng)用50元，凱立德導(dǎo)航應(yīng)用高達(dá)108元。
而市場(chǎng)上售賣的車載導(dǎo)航，質(zhì)量差的要300~500元，好一點(diǎn)的兩三千元，后期升級(jí)還要花費(fèi)不少。
現(xiàn)在，百度和高德的手機(jī)導(dǎo)航應(yīng)用相繼免費(fèi)，小陳決定，還是花十幾塊錢買個(gè)支架，把手機(jī)變成移動(dòng)導(dǎo)航，如此一來，實(shí)惠多了。
但是，并非所有司機(jī)都想吃“免費(fèi)的午餐”。昨日，河南商報(bào)記者采訪20名車主，發(fā)現(xiàn)年輕車主比較熟悉手機(jī)導(dǎo)航，而中老年司機(jī)則更青睞車載導(dǎo)航。
市場(chǎng)中高端車載導(dǎo)航受影響不大，低端有寒意
手機(jī)導(dǎo)航應(yīng)用免費(fèi)，對(duì)車載導(dǎo)航市場(chǎng)有影響嗎?
昨日，河南省言行恒商貿(mào)有限公司主營恒晨汽車影音導(dǎo)航，相關(guān)負(fù)責(zé)人茹增福表示，汽車導(dǎo)航主要分為車載導(dǎo)航和便攜式導(dǎo)航，而車載導(dǎo)航又分為前裝導(dǎo)航和后裝導(dǎo)航，前裝導(dǎo)航就是經(jīng)常說的原廠導(dǎo)航。
“同樣配置的導(dǎo)航產(chǎn)品，在4S店安裝，要價(jià)在8000~15000元，而在汽配市場(chǎng)上，價(jià)格可能只有三四千元。”茹增福說，對(duì)于中高端導(dǎo)航產(chǎn)品來說，更多是走4S店渠道，此次手機(jī)導(dǎo)航應(yīng)用的免費(fèi)，暫未沖擊到這一塊。
不過，與之相反，一些低端導(dǎo)航產(chǎn)品會(huì)受到?jīng)_擊，尤其是移動(dòng)便攜式導(dǎo)航。
便攜式導(dǎo)航功能單一，相對(duì)比較便宜，但問題是地圖升級(jí)麻煩，費(fèi)用也不低。
說法手機(jī)導(dǎo)航難以撼動(dòng)車載導(dǎo)航
為何“免費(fèi)的午餐”難以撼動(dòng)車載導(dǎo)航的地位?
汽車導(dǎo)航已是車主的標(biāo)配，5%的汽車在購買時(shí)，已安裝有車載導(dǎo)航，95%的汽車會(huì)在購買后，選擇適合的車載導(dǎo)航。“手機(jī)導(dǎo)航誤差為幾十米，而車載導(dǎo)航誤差只有5米左右。兩者相比，你選哪個(gè)?”
此外，車載導(dǎo)航具備很多附加功能，如無線藍(lán)牙傳輸、SD卡、車載DVD、語音播放等。而手機(jī)的主要功能還是通話，其屏幕過小，待機(jī)時(shí)間短，GPS定位時(shí)間過長，不方便車主觀看，“在高速上行車，不可能一手握方向盤一手拿手機(jī)吧?一分神，就可能釀成大事故。”
而在一些高海拔地區(qū)，手機(jī)往往無法使用，更別提導(dǎo)航了。
現(xiàn)在的車載導(dǎo)航，主流是凱立德和道道通等，其導(dǎo)航技術(shù)是手機(jī)導(dǎo)航無法比的。手機(jī)導(dǎo)航對(duì)年輕人具有一定吸引力，但絕非主流，尚未形成品牌意識(shí)。
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